在秦巴山脈的腹地，漢江之畔的陜西省安康市旬陽市，一條承載著區(qū)域發(fā)展希望的交通大動脈正在蓄勢待發(fā)——桐木至旬陽高速公路，作為陜西省“十五五”重點交通建設(shè)項目，已納入陜西省2026年重點建設(shè)項目新開工項目中，正穩(wěn)步推進(jìn)。

旬陽，這座陜南唯一的縣級市，素有“安康工業(yè)大縣、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣”的美譽，國土總面積3541平方公里，戶籍人口44.07萬，地處關(guān)中、成渝、江漢三大經(jīng)濟(jì)區(qū)交匯地帶，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。然而，復(fù)雜的山地地形，卻長期成為制約旬陽交通發(fā)展的“天然屏障”。

回望旬陽高速發(fā)展歷程，2008年包茂高速西安至小河段通車，讓旬陽告別無高速歷史，但高速出口距縣城近60公里；2011年十天高速白河至安康東段貫通，呂河出口仍與城區(qū)相隔15公里。無論是北上包茂高速，還是東行十天高速，旬陽城區(qū)都需長途繞行。交通的不便，不僅增加了群眾出行成本，更阻滯了資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與經(jīng)濟(jì)融合的步伐，打通一條直達(dá)城區(qū)、串聯(lián)雙高的快速通道，成為44萬旬陽人民多年的熱切期盼。

承載著期盼與使命，桐木至旬陽高速公路應(yīng)運而生。作為陜西省“十五五”綜合交通運輸體系規(guī)劃重點項目，桐木至旬陽高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)中連接包茂高速與十天高速的省級連接線。

項目起點位于桐木鎮(zhèn)立石灘村，設(shè)樞紐立交與包茂高速相接；途徑沙溝口、趙灣、甘溪、白柳、城關(guān)、呂河鎮(zhèn)等地，終點止于劉家坪，改造利用現(xiàn)有旬陽立交作為樞紐立交與十天高速相接。路線全長50.43公里，估算投資97.24億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。

由于地處秦巴山區(qū)，地形地貌復(fù)雜多樣，山地、河谷交錯分布，桐旬高速公路的建設(shè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，橋隧比高達(dá)81.5%，堪稱秦巴山區(qū)高速公路建設(shè)的典型代表。

其中，橋梁工程全長27.66公里，占路線總長的55.75%，包含10座特大橋，多座橋梁需跨越旬河、漢江等重要河流，施工難度大、技術(shù)要求高；隧道工程全長14.96公里，占路線總長的29.54%，涵蓋2座特長隧道，單座最長隧道達(dá)6258米。

項目全線建設(shè)立石灘（樞紐）、旬陽、呂河、壩河口（樞紐，部分匝道）4處互通立交，以及1處旬陽北服務(wù)區(qū)，全方位滿足群眾出行和車輛補給需求。全線設(shè)1處旬陽立交連接線，全長1.22公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度12.0米。全線預(yù)留桐木、趙灣2處互通式立交，預(yù)留旬陽立交宋家坪連接線，未來根據(jù)交通需求擇機(jī)實施。

對旬陽而言，這條高速的意義遠(yuǎn)不止“方便出行”那么簡單。它的建成，將徹底打破“高速繞縣”的困局，城區(qū)直達(dá)高速入口，旬陽、白河到西安的運營里程會大幅縮短。而且，它實現(xiàn)了包茂高速與十天高速在安康境內(nèi)的直接連通，填補了安康東部縱向高速路網(wǎng)的空白，讓秦巴山區(qū)的高速網(wǎng)絡(luò)更加完善。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，桐旬高速更是一條“黃金紐帶”。作為安康的工業(yè)強(qiáng)縣，旬陽的礦產(chǎn)、生物、文旅資源十分豐富，可交通不便一直制約著資源開發(fā)和產(chǎn)品外運。高速通車后，物流運輸成本會大幅降低，資源開發(fā)和產(chǎn)品外運效率也會顯著提升，這將助力本地礦產(chǎn)加工、生物醫(yī)藥、特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，讓旬陽的“好資源”變成“好產(chǎn)品”，走出大山。

便捷的交通還能強(qiáng)化旬陽與關(guān)中平原城市群的聯(lián)系，吸引產(chǎn)業(yè)、資金、人才等要素流入，讓旬陽更好地融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)格局。太極城、蜀河古鎮(zhèn)、羊山生態(tài)旅游區(qū)等文旅資源，也會因這條高速被更多人熟知，吸引游客前來觀光，帶動文旅產(chǎn)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興注入新的活力。

不僅如此，桐旬高速的建成，還能推動安康市“公、鐵、水”綜合交通運輸體系融合發(fā)展，助力安康打造秦巴區(qū)域綜合交通樞紐、陜西東進(jìn)南下的開放橋頭堡。它將與漢江航運、西康鐵路、西康高鐵等交通方式高效銜接，實現(xiàn)多式聯(lián)運、優(yōu)勢互補，最大限度發(fā)揮綜合交通網(wǎng)絡(luò)的作用，為安康建設(shè)西北生態(tài)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、推動漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展，提供堅實的交通支撐。

如今，項目前期籌備工作穩(wěn)步推進(jìn)，已被列入陜西省2026年重點建設(shè)項目新開工項目中，即將落地建設(shè)，計劃2030年全線通車。

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