4 月 10 日 18 時起，中國鐵路沈陽局集團有限公司正式實施新的貨物列車運行圖。此次調圖聚焦貨運能力提升、運輸結構優(yōu)化與物流服務升級，圖定貨物列車總量達 2438 列，始發(fā)貨物班列開行數(shù)量刷新歷史紀錄，將進一步暢通區(qū)域物資流通渠道，為降低社會物流成本、服務東北經(jīng)濟高質量發(fā)展注入強勁動力。

新圖實施后，國鐵沈陽局貨運班列規(guī)模與品質同步提升?？缇重浳锇嗔杏烧{圖前增至 22 列，管內貨物班列增至 78 列，班列開行數(shù)量與結構實現(xiàn)雙重優(yōu)化。為精準對接市場需求，本次調圖增開 7 列跨局貨物班列及大宗直達列車，涵蓋赤峰南至南倉、長春北至新港北快速多式聯(lián)運班列，長春北至喬司、長春北至晏城北快速城際班列，以及霍林河至唐山東普快多式聯(lián)運班列，同時新增朔州至萬家屯等電煤中長協(xié)直達列車。此外，增開汐子至馬仗房、街基至高橋鎮(zhèn)等 3 列管內普快貨物班列，全面覆蓋電商快遞、民生保障、能源保供等重點物資運輸需求，強化區(qū)域間高效聯(lián)通。

在通道能力優(yōu)化方面，國鐵沈陽局創(chuàng)新班列鋪畫模式，讓快速貨物班列在沈山、京哈等干線與同速度等級客車 “跟車跑”，有效釋放普通貨物列車通行空間，實現(xiàn)干線貨運通道能力最大化。各技術站克服快速班列站內重組作業(yè)難題，全力保障班列開行質量。調圖后，貨物列車運行效率顯著提升，較 2026 年一季度調圖，旅行速度提高 0.3 公里 / 小時，技術速度提高 0.2 公里 / 小時。其中新增長春北至喬司 X340/1 次列車，較同方向列車運行時間縮短近 3 小時，時效性大幅增強。

服務升級同步推進，物流成本持續(xù)降低。國鐵沈陽局持續(xù)優(yōu)化 95306 貨運服務平臺功能，提升線上辦理便捷度，改善客戶體驗。大力推廣 “一單制”“一箱制” 運輸，豐富鐵路多式聯(lián)運產品體系，打造安全高效的全程物流服務。同時深化 “總對總” 合作，拓展物流總包服務，深度融入企業(yè)供應鏈，提供定制化運輸解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，切實降低企業(yè)全程物流成本。

據(jù)悉，本次調圖中二季度旅客列車基本運行圖保持不變，鐵路部門將依據(jù)客流變化實行 “一日一圖”，動態(tài)靈活調配運力。廣大客戶可通過鐵路 95306 網(wǎng)站、APP 及微信公眾號等渠道，查詢最新貨物列車開行信息與服務資訊，及時獲取鐵路貨運服務支持。

（中國日報吉林記者站 編輯：劉明太 通訊員：劉健楠 楊清海）

來源：中國日報網(wǎng)