不得不講一下往事了。

可能有人會覺得我矯情，總是提過去。

但歷史是鏡子，過去的錯誤就是真金白銀的教訓(xùn)，如果不敢面對過去的錯誤，說明也不敢面對未來的恐懼。

前幾日，有供應(yīng)商來公司走訪和商議合作事宜，就隨口說了一句話：騎士（參數(shù)丨圖片）網(wǎng)是起了個大早，趕了個晚集。

確實如此，我們太后知后覺了。

當(dāng)然，也可以用同事的話來說，錯過的就不屬于自己的，也是非常有理的。

但騎士網(wǎng)錯過了太多太多，所以現(xiàn)在基本上奄奄一息，快走向倒閉的盡頭。

還好，過年前李亞鵬的一句話治愈了內(nèi)疚和內(nèi)耗的我——也許我的情懷大于我的能力。對于騎士網(wǎng)來說，這句話依然成立。因為騎士網(wǎng)干著的是最有情懷的一件事，例如第三方主觀測評，不收廠商公關(guān)費，不看其他人臉色，自己買車為主測評，自媒體中的一股清流，這里是指騎士網(wǎng)團(tuán)隊非個人，說起來都倍有面子。但最近5年，騎士網(wǎng)團(tuán)隊的生存狀態(tài)極其差……

2024年因為偶發(fā)原因，我選擇留下來跟兄弟們一起運(yùn)營騎士網(wǎng)，過去的2年，我?guī)缀跸脒^了無數(shù)個方案來拯救我們銷量下滑，又庫存積壓，還虧本清倉的勢頭。

但2年后的今天，我只能遺憾的說，我能力有限，認(rèn)知有低，運(yùn)營能力差，在行業(yè)趨勢面前，我個人意志毫無反抗之力（僅限我在這個小團(tuán)隊的個人認(rèn)知）。

曾經(jīng)所有騎士網(wǎng)創(chuàng)始人員都是群策群力，共同為一個誰都沒走過的路和模式都往前拼搏——第三方自媒體+電商模式，我們在2015年摸索著賣貨，在摩托車圈子算是開創(chuàng)了自媒體+電商的商業(yè)模式的先行者。

騎士網(wǎng)能在15年到20年活的好好的，是吃到了模式的紅利，以及淘寶的最后一波紅利。但在抖音電商時代，騎士網(wǎng)是完完全全錯過了這個機(jī)遇和紅利的平臺。

而我們這種15年到20年的這種得意的商業(yè)模式，變成了看起來堅不可摧的盔甲（摩托車廠商公關(guān)不了我們，其他自媒體也攻擊不了我們，裝備經(jīng)銷商還要“求著”我們推廣產(chǎn)品），所以我們在摩托車測評內(nèi)容上敢于表達(dá)真實的看法，也受到了廣大摩托車愛好者的喜歡和信任。因為當(dāng)年對一臺摩托車有真實的看法和評判，在當(dāng)年就是稀缺的內(nèi)容形式，所以我們有流量，我們能賣貨。

但就是這種模式太好了，以至于它變成了不用努力、不用探索、不用調(diào)整的生存方針了，認(rèn)為可以堅持10年、20年不改變的公司生存指南和絕技了。

而在我當(dāng)時看來，這也就變成了公司所謂的囚籠。在商業(yè)上，不進(jìn)則退，永遠(yuǎn)是優(yōu)勝劣汰。

19年抖音平臺，網(wǎng)紅爆火，而我們沒有去想過轉(zhuǎn)型，因為公司還算有盈利。而在2020年后，騎士網(wǎng)模式就失去了前進(jìn)的動力，所以22年開始暴露財務(wù)不健康狀態(tài)，進(jìn)入虧損，但團(tuán)隊還不愿改變。

公司還在被定義成：騎士網(wǎng)是自媒體電商公司，只要出測評，就能賣貨，就能養(yǎng)活自己。

而事實并非如此，數(shù)據(jù)是不會騙人的，近5年虧損也是不會騙人的。

2025年的股東匯報中我們虧損161萬，2026年預(yù)計虧損100萬-150萬，但可能是公司最后一年虧損了，再虧就褲衩子都要沒了……

當(dāng)然，說這些話并不是責(zé)備任何一個人或者把責(zé)任歸咎到某個人身上，而是反思這個團(tuán)隊過去做錯了什么，這也算是我這2年的思考或者吐槽吧。因為這是一個人，一個公司，一個集團(tuán)，和任何一個組織在出生（創(chuàng)立），成長，死亡過程中，都可能遇到的狀況。

騎士網(wǎng)不僅死在了模式不知變上，我們同樣死在了公司曾經(jīng)失敗的決策中，一邊畫地為牢，也不敢突破的地牢之中。像極了一直在玻璃瓶中被實驗的跳蚤，每蹦一次撞到蓋子后就蹦低一點，再低一點，然后干脆不蹦了。一邊盲目自信，感覺可以干翻一切，飄飄然感覺要成為行業(yè)的制定者。像極了剛出生的野牛，就敢去挑戰(zhàn)獅子，結(jié)果送人頭。如此割裂的團(tuán)隊和決策，怎么可能讓一家公司好好的發(fā)展呢？定位不清，業(yè)務(wù)模糊，方向不明，依然是騎士網(wǎng)現(xiàn)在的困局。所以，2026年真的是我們生死攸關(guān)的一年……

我們的慘痛教訓(xùn)，也可以宣告摩托車測評自媒體+自營電商的模式和時代基本結(jié)束了。

2026年1月1日——4月9日的ERP毛利潤數(shù)據(jù)，不得不再一次讓我來哭訴公司的困境，需求還關(guān)注著騎士網(wǎng)的車友們的支援。

看似70萬的銷售毛利數(shù)據(jù)，但還需要減人工，減快遞費，減投流費，減房租，減日常開支……完完全全是虧損的。

從2021年開始， 騎士網(wǎng)團(tuán)隊每年大約要500萬一年的開支才能保障公司的維持運(yùn)營，一直是這個數(shù)值。而這500萬就是做騎士網(wǎng)自媒體+電商的成本（在杭州哈），當(dāng)然也是騎士網(wǎng)的敢跟廠商說不的骨氣，所以說真話是要代價和成本的，當(dāng)然并不是因為測評需要這么多成本，但維系這個第三方自主測評+電商2套團(tuán)隊就需要2倍成本了，曾經(jīng)15-18年，我們是一個人干3種活，運(yùn)營兼發(fā)貨，客服兼售后，剪輯兼任美工，因為賣貨不靠精美的詳情和視覺，靠的是信任。但19年擴(kuò)招電商團(tuán)隊后，運(yùn)營、美工、售后、主播都是各司其職，成本直接double了，而內(nèi)容團(tuán)隊+電商團(tuán)隊加起來20多個人了，場地費用也在增加，大概需要平均40萬一個月的盈利才能活下去……所以這個模式的缺點就完全暴露了。

而我們已經(jīng)營養(yǎng)不良5年了，每一年，每一個月，每一天都在失血中。這是真的，我們最近5年存貨下降了52%，銷售額下滑了57%……預(yù)計2026年還將下滑30%以上。

行業(yè)內(nèi)卷，虧本清倉現(xiàn)在是常態(tài)，我們手上和倉庫里一直沒有能盈利，或者盈利能覆蓋成本的貨品了。

其實實話說，我也不知道怎么辦。

那只能，看著辦唄。

說直白一點，我現(xiàn)在就想趕緊把倉庫里一堆庫存的手套和頭盔，趕緊變現(xiàn)來發(fā)工資，付房租，結(jié)貨款……

每一天的生意參謀的銷售數(shù)據(jù)和ERP的報表，都像冰冷刺骨的水一樣澆在曾經(jīng)的熱血心頭。

快2年的壓力和焦慮，每天腦袋里全是銷售數(shù)據(jù)和庫存表，已經(jīng)慢慢被現(xiàn)實的數(shù)據(jù)打敗。

但我還是必須厚起臉皮，用這種博同情，哭窮，賣慘的形式，為這個團(tuán)隊，為了每月15日發(fā)工資做最后最后的掙扎。（聽起來感覺很偉大哈，但實際上就是為了賣一點點貨，大家聽個樂就行）

我不出來賣，誰又愿意來賣呢？

我都出來賣了，就不怕大家再說賣慘了，無所謂了……

反正我已經(jīng)賣了2年了，身心疲憊……大家已經(jīng)愛信不信了，因為有人就說你2年前就在用這種套路大家。

抱怨聽完了，下面希望大家能幫忙買點東西再走吧。

這款風(fēng)銳手套真的很好，很好，只不過它有點錯過好時候了……變成了庫存，這也是公司決策的問題。知錯認(rèn)錯，以后絕不會再犯！就怕沒以后了……

現(xiàn)在我們知道這個學(xué)費必須交了，也嘗到了苦頭了。

因為在這個時代，好產(chǎn)品也怕賣不出去?。?！

風(fēng)銳手套還剩3000雙，大家有需要手套的朋友，幫幫忙消化消化吧。這個圖片拍的丑，實際上手套實物好看的。

實在是不想花精力不斷的去拉新，或者投流去吸引其他新用戶購買了。

請看一個老用戶的評價：

所以，我們特別推出第二雙半價活動。

原價：268元

折后：168元

現(xiàn)在買2雙：168元+84元=252元

相當(dāng)于7.5折

買第一雙是168元，再買一雙半價（返現(xiàn)），相當(dāng)于買2雙風(fēng)銳=168元+84元，也就是買2雙享7.5折的意思，為的就是趕緊清理掉這些庫存，趕緊變現(xiàn)。就是為了老用戶多囤一雙，還省一個快遞費，1年內(nèi)剛玩車的新用戶不推薦買哈。

不買的兄弟們，幫忙點個在看，或轉(zhuǎn)發(fā)到需要的群里。十分感謝。

第二雙84元，是2雙都確認(rèn)收貨后，返現(xiàn)金84元！

活動時間截止5月31日。

不支持改價，不支持改價，不支持改價！

只有買2雙的才享受這個活動！?。?/strong>

只有買2雙的才享受這個活動?。?！

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特別說明：

白色的羊皮都有一點點泛黃，介意的別拍了，免得浪費大家的時間和快遞費。

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