北京
新西蘭陶波賽道被臺(tái)風(fēng)壓縮成單日雙賽，豐田卻在這一天終結(jié)了2884天的等待。上一次非福特或通用系品牌奪冠，還要追溯到2017年。
首場(chǎng)比賽毫無(wú)懸念。桿位發(fā)車(chē)的Brodie Kostecki全程領(lǐng)跑，F(xiàn)eeney的福特在第19圈掉功率退居第六。Kostecki進(jìn)站時(shí)險(xiǎn)些被Will Brown截胡，出站后重新建立優(yōu)勢(shì)，最終以16秒差距沖線。
真正的戲碼在第二場(chǎng)。Walkinshaw TWG車(chē)隊(duì)的Chaz Mostert進(jìn)站后反超隊(duì)友Ryan Wood，車(chē)隊(duì)電臺(tái)一度陷入沉默——讓車(chē)還是不讓?zhuān)縈ostert自己打破了僵局：「Woody is faster」。冠軍車(chē)手主動(dòng)減速，把新西蘭主場(chǎng)首勝讓給了23歲的隊(duì)友。
Wood沖線后3秒優(yōu)勢(shì)奪冠，卻在無(wú)線電里道歉：「剛才一直在抱怨，現(xiàn)在覺(jué)得自己像個(gè)白癡。」豐田僅用9場(chǎng)比賽就拿下首勝，這個(gè)速度比當(dāng)年奔馳進(jìn)入DTM時(shí)快了不止一倍。
Mostert賽后補(bǔ)充：「我盡力擋Feeney了，但他太快。Woody更快。」他的妻子來(lái)自新西蘭，這場(chǎng)讓車(chē)或許算半個(gè)主場(chǎng)禮物。Feeney兩場(chǎng)都被進(jìn)站策略拖累，第二站從第三滑落后追至第二，但 Wood 的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已無(wú)法撼動(dòng)。
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