4月11日，NASA Artemis II任務(wù)的四名宇航員——指揮官（參數(shù)丨圖片）Reid Wiseman、飛行員Victor Glover、任務(wù)專家Christina Koch和加拿大宇航員Jeremy Hansen——乘坐獵戶座飛船成功濺落在太平洋圣迭戈附近海域，圓滿完成10天繞月飛行任務(wù)。

這是自1972年阿波羅17號以來，人類時隔54年首次載人飛越月球。飛船最遠距地球約40萬公里，打破阿波羅13號保持的載人航天最遠距離紀錄。宇航員們順利經(jīng)受高速再入大氣層考驗，回收團隊迅速打開艙門，四人健康狀況良好，隨后被送往回收艦進行醫(yī)學(xué)檢查。

任務(wù)期間，宇航員們完成月球遠側(cè)觀測、手動駕駛測試等多項關(guān)鍵驗證，為Artemis III及后續(xù)載人登月計劃鋪平道路。NASA局長Jared Isaacman對此次任務(wù)成功給予高度肯定。

SpaceX創(chuàng)始人馬斯克發(fā)文祝賀“歡迎回家！”。他此前曾轉(zhuǎn)發(fā)任務(wù)中拍攝的銀河照片并評論“總有一天，我們將置身于群星之中”，表達對人類成為多行星物種的展望。任務(wù)成功后，馬斯克再次在社交平臺向NASA團隊和宇航員致敬。

此次Artemis II的圓滿收官，不僅驗證了獵戶座飛船深空飛行能力，也彰顯國際合作成果。全球航天界認為，這將加速人類重返月球并最終登陸火星的步伐。

Artemis計劃后續(xù)主要任務(wù)方面，Artemis III預(yù)計于2027年中進行低地球軌道演示任務(wù)，不再直接嘗試月球著陸，而是由SLS火箭發(fā)射獵戶座飛船，與SpaceX星艦HLS人類著陸系統(tǒng)和/或藍色起源的藍月著陸器進行交會對接測試，同時驗證新款航天服等關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)真實登月降低風(fēng)險。首個載人月球表面著陸將提前至Artemis IV，目標(biāo)時間為2028年初；Artemis V則計劃于2028年底開展月球表面建設(shè)，逐步建立月球基地雛形。

馬斯克旗下SpaceX在后續(xù)任務(wù)中扮演核心角色：作為NASA人類著陸系統(tǒng)的主要承包商，SpaceX負責(zé)開發(fā)并提供星艦月球著陸器，用于Artemis III的低地球軌道對接測試以及Artemis IV的實際載人登月。

SpaceX的具體時間規(guī)劃包括：2026年6月進行星艦推進劑轉(zhuǎn)移演示，為深空任務(wù)加油做準備；2027年6月開展無人星艦HLS月球著陸驗證；2028年初則發(fā)射星艦HLS支持Artemis IV載人登陸。此外，SpaceX還將負責(zé)多艘星艦加油船的發(fā)射與在軌加注，確保星艦具備足夠的推進劑完成月球往返。

這一商業(yè)合作模式大幅降低了成本，也為Artemis計劃的可持續(xù)性注入強勁動力，標(biāo)志著人類重返月球的時代正從測試走向?qū)嶋H落地。