來(lái)源寶雞新樓市，作者/樓叔

近日，樓叔在《陜西都市快報(bào)》留意到，多地已陸續(xù)推行公共停車(chē)位免費(fèi)開(kāi)放政策，看完深有感觸。

停車(chē)難是不少城市的通病，更是寶雞人頭疼的痛點(diǎn)。應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，有的城市靠收費(fèi)調(diào)節(jié)，有的則直接開(kāi)放公共車(chē)位、惠及百姓。

▲圖源自網(wǎng)友拍攝、侵刪

今天，就帶大家看看那些實(shí)現(xiàn)“停車(chē)自由”的城市，再聊聊寶雞的停車(chē)新政，以及寶雞車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題：咱們寶雞，距離公共車(chē)位免費(fèi)，還要等多久？

NO. 1｜壹

先看別人家的“神仙操作”：這些地方，公共車(chē)位免費(fèi)開(kāi)放！

近期，江西九江柴桑區(qū)徹底火了，只因一則公共車(chē)位全年免費(fèi)的消息刷屏全網(wǎng)。核心福利很簡(jiǎn)單：城區(qū)指定路邊公共車(chē)位全年免費(fèi)，45家機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的2495個(gè)車(chē)位，全時(shí)段免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放，工作日、周末、節(jié)假日不打烊。

不止柴桑區(qū)，全國(guó)已有多地跟上節(jié)奏，每一個(gè)都讓人羨慕：

湖南常德漢壽縣，直接打造“停車(chē)位不收費(fèi)的縣城”，城區(qū)1.2萬(wàn)多個(gè)車(chē)位全部免費(fèi)，還敞開(kāi)39家機(jī)關(guān)單位院門(mén)供社會(huì)車(chē)輛停放，哪怕一年少收1.6億元停車(chē)費(fèi)，也堅(jiān)持讓利于民；

寧夏固原隆德縣，實(shí)施全域免費(fèi)停車(chē)，原有收費(fèi)車(chē)位、新建車(chē)位全免費(fèi)，38家行政事業(yè)單位1827個(gè)車(chē)位錯(cuò)時(shí)開(kāi)放，既方便本地人，也讓外來(lái)游客好感拉滿；

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

四川自貢沿灘區(qū)沿灘新城，試點(diǎn)全域免費(fèi)停車(chē)，覆蓋市政、占道及商業(yè)停車(chē)場(chǎng)高峰時(shí)段，靠免費(fèi)停車(chē)吸引客流，激活商圈活力。

重點(diǎn)是，這些地方的免費(fèi)≠放任：柴桑區(qū)有投訴舉報(bào)電話，隆德縣拖移“僵尸車(chē)”、曝光違停，漢壽縣常態(tài)化整治違停，既讓大家免費(fèi)用車(chē)位，也保證停車(chē)有序。

NO. 2｜貳

再看咱們寶雞：停車(chē)新政落地?cái)?shù)月，有驚喜也有遺憾。2026年1月1日起，《寶雞市市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施，至今已經(jīng)運(yùn)行幾個(gè)月，整體來(lái)看，確實(shí)解決了不少老問(wèn)題，亮點(diǎn)很突出。

新政的核心的是“優(yōu)化”和“惠民”，咱們撿重點(diǎn)說(shuō)：

收費(fèi)有降有升，整體更合理：一類(lèi)區(qū)（核心商圈）道路停車(chē)和所有室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)都降了，二類(lèi)區(qū)調(diào)整為計(jì)時(shí)收費(fèi)，有一定幅度的上升。

例如：一類(lèi)區(qū)（核心商圈）：道路停車(chē)及所有室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)均有所下調(diào)，更加實(shí)惠。

城市道路：由 “首小時(shí) 2 元 ，后續(xù) 3 元 / 小時(shí)” 調(diào)整為 “首小時(shí) 2 元，后續(xù) 2 元 / 小時(shí)”；

室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)：由 “不分時(shí)段統(tǒng)一2 元 / 小時(shí)” 調(diào)整為 “第一時(shí)段 0.5–1 元 / 小時(shí)，第二時(shí)段 0.5 元 / 小時(shí)或免費(fèi)”；

室外停車(chē)場(chǎng)：由 “第一時(shí)段單次 3 元、第二時(shí)段單次 5 元” 調(diào)整為 “第一時(shí)段 1.5 元 / 小時(shí)，第二時(shí)段 1 元 / 小時(shí)”。

二類(lèi)區(qū)：停車(chē)收費(fèi)改為計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)有一定幅度上調(diào)。

道路停車(chē)：由 “單次 2 元” 調(diào)整為 “首小時(shí) 1.5 元 / 車(chē)位，超 1 小時(shí)后 1 元 / 小時(shí)”。

計(jì)費(fèi)更貼心：把以前1小時(shí)的計(jì)費(fèi)單位，縮短到30分鐘，再也不會(huì)出現(xiàn)“停1小時(shí)1分鐘，按2小時(shí)收費(fèi)”的坑，鼓勵(lì)大家快?？熳撸?/strong>

有最高限價(jià)，減輕負(fù)擔(dān)：以前停車(chē)沒(méi)有上限，現(xiàn)在連續(xù)停放24小時(shí)，道路停車(chē)泊位一、二、三類(lèi)區(qū)最高限價(jià)分別為18元、10元、4元；室外停車(chē)場(chǎng)一、二、三類(lèi)區(qū)最高限價(jià)分別為12元、8元、3元；室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)一、二、三類(lèi)區(qū)最高限價(jià)分別為10元、6元、2元；寶雞南站、醫(yī)院配套停車(chē)場(chǎng)最高25元，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)再也不用心疼；

優(yōu)惠福利不少：所有車(chē)位30分鐘內(nèi)免費(fèi)，醫(yī)院停車(chē)1小時(shí)免費(fèi)，黨政機(jī)關(guān)公益性停車(chē)場(chǎng)2小時(shí)免費(fèi)，新能源車(chē)還能打8折，法定節(jié)假日城市道路停車(chē)也免費(fèi)。

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

不可否認(rèn)，新政的效果很明顯——這幾個(gè)月，路邊車(chē)位的周轉(zhuǎn)速度快了很多，以前那種“一輛車(chē)占一個(gè)車(chē)位一整天”的情況少了，熱門(mén)路段找車(chē)位比以前容易了，堵車(chē)也緩解了不少，這都是實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。

但話說(shuō)回來(lái)，不少人私下里都在念叨：還是懷念以前的“2元時(shí)代”。以前路邊停車(chē)，每次就收2元，不管停多久（只要不違停），上班族每天停一天，也就2塊錢(qián)；現(xiàn)在改成計(jì)時(shí)收費(fèi)，一天停下來(lái)，比以前貴了不少。

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

尤其是高新區(qū)、金臺(tái)區(qū)這些上班族集中的地方，每天停車(chē)成本增加，日積月累也是一筆不小的開(kāi)支。

看著江西、湖南、寧夏等地的免費(fèi)政策，不少寶雞車(chē)主都在問(wèn)：人家能實(shí)現(xiàn)公共車(chē)位免費(fèi)開(kāi)放，還能兼顧有序停車(chē)，咱們寶雞，還要等多久才能跟上？

停車(chē)雖小，卻關(guān)乎每一位寶雞人的出行幸福感，面對(duì)多地公共車(chē)位免費(fèi)的利好，寶雞車(chē)主的期盼也愈發(fā)強(qiáng)烈：我們何時(shí)能實(shí)現(xiàn)“免費(fèi)停車(chē)自由”？

你對(duì)寶雞停車(chē)新政有何看法？覺(jué)得咱們多久能迎來(lái)公共車(chē)位免費(fèi)？評(píng)論區(qū)留言聊聊～

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