參考消息網(wǎng)4月10日報道 據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站4月5日報道，2月28日，當(dāng)美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動，將第一批炸彈投向德黑蘭時，西班牙三大仿制藥公司之一克恩制藥公司的總裁勞爾·迪亞斯-巴雷拉回憶起2022年俄烏沖突對制藥行業(yè)的影響：“撲熱息痛在國際市場上的價格從每公斤5歐元飆升至12歐元，亞洲到歐洲的基本藥物貿(mào)易陷入不確定?！?/p>

當(dāng)前的伊朗戰(zhàn)爭已將原油價格推至前所未有的水平，這種漲勢正蔓延至所有行業(yè)，并引發(fā)了人們對新一輪通脹的擔(dān)憂。

就藥品行業(yè)而言，由于價格管制限制了企業(yè)將成本上漲轉(zhuǎn)嫁給消費者，問題變得更為嚴(yán)峻，關(guān)系到制藥行業(yè)的生存，而這并不是企業(yè)面臨的唯一挑戰(zhàn)。

專門從事制藥行業(yè)咨詢服務(wù)的拉斐爾·博拉斯指出：“目前，部分船只滯留在亞洲，不知何時才能抵達(dá)歐洲。這些船只的貨艙里裝載著幾個月后將在歐洲銷售的藥品。印度是全球活性藥物成分的主要生產(chǎn)國，中國則是原材料生產(chǎn)國。保險公司大幅提高了途徑蘇伊士運河的保險費用，而繞過非洲的替代路線耗時更長。這無疑增加了成本，延誤了交貨時間，并給整個供應(yīng)鏈帶來壓力?！?/p>

部分國家已經(jīng)開始擔(dān)憂藥品短缺問題。即使是在和平時期，歐洲也時常面臨這個問題。

瑞典醫(yī)療產(chǎn)品局藥品供應(yīng)負(fù)責(zé)人路易莎·貝塞達(dá)斯指出：“如果戰(zhàn)爭持續(xù)或升級，情況可能很快就會惡化。最主要的擔(dān)憂在于，也門的胡塞組織會將對海上運輸通道的封鎖擴(kuò)大到曼德海峽?！?/p>

穆迪評級公司在一份報告中警告稱，如果戰(zhàn)爭持續(xù)下去，英國可能“短短幾周內(nèi)”就會面臨藥品短缺。

美國外交關(guān)系協(xié)會在近期一份報告中警告稱，戰(zhàn)爭對航空運輸?shù)挠绊懯墙o制藥行業(yè)帶來的又一重大負(fù)面影響，主要有兩個原因。

首先，波斯灣周邊的機(jī)場已經(jīng)成為全球貿(mào)易的關(guān)鍵樞紐，最昂貴的藥品和原材料通常經(jīng)由這些機(jī)場運輸。美國外交關(guān)系協(xié)會指出：“迪拜是這一貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞，其主要貨運機(jī)場是重要的藥品轉(zhuǎn)運中心，藥品抵達(dá)迪拜后在此儲存，然后運往世界各地。2月28日至3月3日期間，海灣地區(qū)的航空貨運量下降了79%?！?/p>

第二個原因是，海灣國家近年來已經(jīng)成為制藥行業(yè)的主要生產(chǎn)國。3月18日伊朗對卡塔爾萊凡角工業(yè)城的襲擊加劇了全球氦氣供應(yīng)的不確定性，而氦氣是全世界都在使用的核磁共振成像儀必需的冷卻氣體?？ㄋ柺莾H次于美國的世界第二大氦氣生產(chǎn)國。

西班牙非專利藥品制造協(xié)會秘書長埃萊娜·卡紹斯認(rèn)為，如果戰(zhàn)爭不出現(xiàn)進(jìn)一步升級的情況，“短期內(nèi)局勢仍可控。企業(yè)尚未看到對供應(yīng)的直接影響，但因為航空和海運路線被迫改道，活性成分、輔料和成品的交付確實出現(xiàn)了零星延誤。供應(yīng)商證實，國際物流壓力正在加劇”。

博拉斯指出，伊朗戰(zhàn)爭應(yīng)當(dāng)成為制藥行業(yè)深刻變革的“催化劑”，“在戰(zhàn)爭和全球動蕩的背景下，行業(yè)重心已經(jīng)從重成本轉(zhuǎn)向優(yōu)先保障供應(yīng)鏈韌性”。

當(dāng)歐洲各國正為新局勢做準(zhǔn)備之際，世界衛(wèi)生組織警告稱，其他國家的政府正面臨更為嚴(yán)峻的處境。該組織的應(yīng)急系統(tǒng)在很大程度上依賴海灣地區(qū)的機(jī)場，世衛(wèi)組織區(qū)域負(fù)責(zé)人哈南·巴勒希已就“伊朗沖突導(dǎo)致脆弱國家需求無法得到滿足”發(fā)出警告。

她警告稱，受戰(zhàn)爭影響國家的民眾正在遭受的人道主義危機(jī)可能會蔓延至全球，導(dǎo)致最貧困國家無法獲得最基本藥物。（編譯/王萌）