在福州萬科瀾悅花園A2區(qū)，不少業(yè)主正為“停車難、停車貴”的問題發(fā)愁，因為地下車庫的大部分車位都上了地鎖，而停車收費規(guī)則也讓大家直呼“生活成本太高”。

01 地下車庫的“地鎖之謎”

記者走進萬科瀾悅花園A2區(qū)的地下車庫，只見大量車位被地鎖牢牢鎖住，上面還留有銷售方的聯(lián)系電話。然而，當記者嘗試撥打時，發(fā)現(xiàn)號碼是空號。

業(yè)主們告訴記者，這些被鎖住的車位長期無法使用，導(dǎo)致小區(qū)車位緊張，部分車輛不得不停在過道上，影響通行和安全。

02 產(chǎn)權(quán)凍結(jié)，車位無法使用

記者就此事向瀛洲街道辦事處了解情況。工作人員表示，經(jīng)核實，該地庫的產(chǎn)權(quán)車位目前正處于被法院凍結(jié)的狀態(tài)，因此開發(fā)商暫時無法對外出租或出售。

03 停車費“封頂不封次”，業(yè)主月支出超千元

物業(yè)方代表補充說明，雖然產(chǎn)權(quán)車位被凍結(jié)，但地庫中的人防公共車位是可以開放停車的。

而更讓業(yè)主們困擾的是停車收費標準。目前，該小區(qū)地下車庫實行每次進出重新計費的模式，單日收費25元封頂。有業(yè)主算了一筆賬，每個月的停車費大概都在1000元以上。

多位業(yè)主表示，這種收費方式對需要頻繁進出小區(qū)的業(yè)主極不友好。

04 人防車位收費誰說了算？

針對業(yè)主的訴求，律師表示，人防車位歸國家所有，其收費標準并非由物業(yè)單方?jīng)Q定，業(yè)主可通過合法途徑，集體表達訴求，爭取更合理的收費標準。

律師 羅威

人防車位歸國家所有，其收費的標準也并非是由物業(yè)單方?jīng)Q定。業(yè)主若認為人防車位收費標準過高，可以聯(lián)合小區(qū)的業(yè)主向?qū)俚氐慕值擂k申請協(xié)助，組織業(yè)主與人防的工程合法使用人開展協(xié)商，提出收費調(diào)整的一個訴求。

05 街道辦介入，將組織多方協(xié)商

瀛洲街道辦事處主任告訴記者，他們已經(jīng)關(guān)注到業(yè)主反映的問題，接下來他們會組織業(yè)主代表、物業(yè)、地產(chǎn)，商量一個更好的解決方案。

瀛洲街道辦事處主任 劉福超

做一個就是每天25元封頂?shù)姆桨福菢I(yè)主的話不要每次進出都收費。

這意味著，未來可能推出針對業(yè)主的“日封頂”套餐，即一天內(nèi)無論進出多少次，收費都按25元封頂，而不是每次進出都重新計費。

06 物業(yè)回應(yīng)：收費已公示，符合市場調(diào)節(jié)價

面對業(yè)主對停車費高的質(zhì)疑，物業(yè)方代表回應(yīng)稱，當前人防車位的收費標準符合市場調(diào)節(jié)價，且已在2022年進行過公示；物業(yè)方也理解業(yè)主的訴求，也愿意在街道辦的協(xié)調(diào)下，與業(yè)主代表、開發(fā)商一起商討更合理的收費方案。

小區(qū)停車問題看似是“小事”，卻實實在在影響著每家每戶的生活質(zhì)量。在產(chǎn)權(quán)糾紛未解、車位資源緊張的當下，如何通過合理收費、科學(xué)管理來盤活現(xiàn)有資源，考驗著物業(yè)的管理智慧和多方協(xié)商的能力。希望在各方的共同努力下，萬科瀾悅花園的業(yè)主能早日實現(xiàn)“有位可停，停車不貴”的心愿。