來源：環(huán)球市場播報

　　最大市場北美交付量下滑 11%，中國市場下滑 21%

　　作者：多米尼克?喬平

　　受燃油版 718 系列停產(chǎn)、美國針對電動及混動車型的稅收優(yōu)惠取消等因素影響，保時捷一季度汽車交付量同比下滑 15%。

　　保時捷表示，純電版 Macan 于去年一季度上市后銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，也導(dǎo)致今年同期數(shù)據(jù)基數(shù)偏高、同比出現(xiàn)偏差。

　　這家德國豪華跑車制造商周五公布，今年前三個月共交付汽車 60，991 輛，較去年同期的 71，470 輛有所下降。

　　全球車企近期處境艱難，一方面面臨電動化轉(zhuǎn)型遇冷，另一方面還要應(yīng)對美國關(guān)稅政策、中國市場競爭白熱化及新增奢侈品稅政策帶來的嚴(yán)峻環(huán)境。

　　保時捷去年曾表示，由于電動車市場接受度偏低，公司將收縮電動化目標(biāo)，轉(zhuǎn)而擴(kuò)充燃油車及插電混動車型陣容。

　　保時捷最大銷售區(qū)域北美一季度交付量下滑 11%，至 18，344 輛；而中國市場持續(xù)承壓，交付量大跌 21%，至 7，519 輛。

　　中國市場走弱，還受 Panamera 車型即將換代的影響。Panamera 在華頗受歡迎，保時捷專為中國市場打造的系列車型將于今年 4 月上市。

　　在歐洲地區(qū)（不含德國本土），保時捷一季度交付量下滑 18%，至 14，710 輛；德國本土交付量則同比增長 4%。

　　不過，保時捷 911 系列在全球各區(qū)域及各版本車型（包括 GTS、Turbo、GT 系列）均保持旺盛需求，交付量同比大漲 22%。

　　保時捷負(fù)責(zé)銷售與營銷的高管馬蒂亞斯?貝克爾表示：“911 及其系列車型的強(qiáng)勁需求，清晰表明我們跑車品牌的核心競爭力依然極為穩(wěn)固。”

　　卡宴（Cayenne）為本季度需求最高的車型，其純電動版本將于今年晚些時候推向市場，預(yù)計夏季開啟首批交付。

　　貝克爾表示，新一年公司將遵循 “價值優(yōu)先于銷量” 的戰(zhàn)略，統(tǒng)籌平衡供需關(guān)系。