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長三角鐵路

4月11日起實施

2026年第二季度列車運行圖

圖定旅客列車

貨物列車開行對數(shù)

均創(chuàng)歷史新高

快來看看有哪些變化

為適應(yīng)客貨運輸市場需求變化，長三角鐵路4月11日起將實施2026年第二季度列車運行圖。新圖進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整了客貨列車開行結(jié)構(gòu)，增開管內(nèi)旅客列車2對，始發(fā)貨物班列較現(xiàn)圖增加11列。調(diào)圖后，長三角鐵路圖定旅客列車開行對數(shù)達(dá)1433.5對、圖定貨物列車開行對數(shù)達(dá)1380.5對，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

part 01

客運方面

新圖增開上海虹橋至蘭溪東c2403/2 c2401/4次、杭州西至蘭溪東c3223/2 c3221/4次各1對，金建高鐵蘭建段新線通道能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

part 02

貨運方面

新圖圍繞基礎(chǔ)運力補強(qiáng)、細(xì)分市場拓展、產(chǎn)品體系優(yōu)化、樞紐通行效率提升等方面對現(xiàn)有運輸方案作出大幅調(diào)整，大力增開貨物列車，積極服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國計民生物資運輸。調(diào)圖后，上鐵集團(tuán)跨局始發(fā)貨運班列達(dá)到90列，經(jīng)營區(qū)域覆蓋全國閩、粵等23個省、57座城市。

◆ 強(qiáng)化重點線路運力保障

圍繞新增貨源，著力強(qiáng)化寧啟鐵路、衢寧鐵路貨運運力保障。新圖中新增寧啟鐵路貨物列車2列，點對點匹配江都鐵路專用線、泰州西站貨場貨源增量需求，提升點線協(xié)同作業(yè)能力。優(yōu)化衢寧鐵路圖定直通貨物列車運行時刻，全力保障砂石料等“黑貨”運輸增量。

◆ 完善區(qū)域貨運班列開行結(jié)構(gòu)

大力增開長三角多地往來閩粵多地多式聯(lián)運班列，打造浙北至閩西、皖中至粵東鐵路快運新線條。新圖中新增喬司至漳平x8571次快速多式聯(lián)運班列1列、合肥東至樟林x8573次快速多式聯(lián)運班列1列，預(yù)計新增年運能39萬噸左右。

◆ 打造長三角紡織品班列品牌

進(jìn)一步推動形成長三角與珠三角間跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作，打造區(qū)域間紡織品班列品牌。精準(zhǔn)對接紡織業(yè)上下游企業(yè)需求，新圖中新增喬司至江村、張家港北至小塘西、喬司至黃塘、喬司至龍川北間快速多式聯(lián)運班列、普快多式聯(lián)運班列、普快城際班列等紡織品牌班列4列，預(yù)計新增產(chǎn)品年運能52萬噸左右。

◆ 促進(jìn)海鐵聯(lián)運上量

持續(xù)加強(qiáng)上海港、寧波舟山港兩大沿海港口與內(nèi)陸城市間海鐵聯(lián)運通道能力建設(shè)，大力提升海鐵聯(lián)運銜接效率，推動海鐵聯(lián)運運量穩(wěn)步增長。新圖中鐵路部門緊密圍繞長三角兩大港口貨源組織和運輸需求，優(yōu)化運力資源配置，提升組織銜接效率，為海鐵聯(lián)運持續(xù)上量提供支撐和保障。新圖新增管內(nèi)海鐵聯(lián)運班列7列，優(yōu)化調(diào)整管內(nèi)海鐵聯(lián)運班列24列。二季度調(diào)圖后，管內(nèi)海鐵聯(lián)運圖定班列開行數(shù)將達(dá)119列，其中，上海港開行49列、寧波舟山港開行69列、連云港港開行1列。

為有效利用列車運行線條資源，進(jìn)一步提高運輸效率，更好滿足物資運輸需求，新圖增開32列共線貨物列車，積極承接多式聯(lián)運和“公轉(zhuǎn)鐵”運量，為降低全社會物流成本和助力綠色低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

鐵路部門提醒，新列車運行圖實施后，廣大旅客、客戶可及時關(guān)注車站、站場公告或鐵路12306網(wǎng)站（客運）、95306網(wǎng)站（貨運）信息，提前規(guī)劃安排客貨行程。

來源：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部

文字：胡曉煒 圖片來源于資料

編輯：孔令震 審核：張翎 監(jiān)制：楊欣

上觀號作者：上鐵集團(tuán)