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經(jīng)銷商揭內(nèi)幕:電動重卡“車電分離”模式,是陷阱嗎?丨頭條

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選購電動重卡時,買整車還是租電池?

2026年,隨著新能源重卡滲透率加速,電動重卡這一新事物,成為卡友購車的新選擇。買電動重卡,是全款拿下整車,還是先買個“無動力車身”再租電池?“車電分離”模式,是真劃算還是“溫柔陷阱”?

為此,方得網(wǎng)找到業(yè)內(nèi)人士算了一筆細(xì)賬,發(fā)現(xiàn)里面水還挺深。


如何算清成本賬

電動重卡怎么買更劃算?這不能只看初期購車成本,還要把五年的成本總賬算清楚。

為此,方得網(wǎng)請教到某重卡業(yè)內(nèi)資深人士,其深耕重卡行業(yè)20余年。他以市場上主流的400度電池(寧德時代)的電動重卡為例,對比了兩種模式下的“真實(shí)成本”。

先看直接買整車模式。該業(yè)內(nèi)人士表示,全款拿下,裸車加上保險、購置稅、上牌這些必要花費(fèi),購車成本約49萬元?!艾F(xiàn)在國家與地方都有補(bǔ)貼,按8萬元算,整車購車成本約41萬元。按照目前的市場行情,五年后,該車二手估值約12萬元。這么一算,五年的實(shí)際用車成本就是41萬元減去12萬元,等于29萬元?!?/p>


再來看“車電分離”的模式。“目前,購買一輛不帶電池的‘無動力車身’,價格大概是18萬元,加上保險、上牌、購置稅等5萬元,總計23萬元。同樣享受8萬元補(bǔ)貼,初期只需要支付15萬元。”該業(yè)內(nèi)人士說道。

該業(yè)內(nèi)人士表示,相比起整車41萬元的采購價,“租電池”的模式初期成本能少26萬元,但支付大頭等在后面。“電池不是白用的。目前,400度電池的月租金在5500元左右,一年租金6.6萬元,五年租金約33萬元。”

“五年后,這個沒電池的車身就是個‘鐵架子’,二手回收價預(yù)計約2萬元。這樣一來,‘無動力車身’五年的總花費(fèi)是:初期15萬元 + 五年租金33萬元 = 48萬元,再減去車身殘值2萬元,實(shí)際用車成本高達(dá)46萬元?!痹摌I(yè)內(nèi)人士分析道。

這一對比就清楚了,“車電分離”方案,五年來下,運(yùn)營成本比直接買整車要多花17萬元,平均每年用車成本多出3.4萬元。該業(yè)內(nèi)人士直言,“租電池只是降低首付款,暫時解決資金困難,長期來看并不省錢。”


揭開背后潛規(guī)則

長期看,“租電池”不劃算。那市面上,“車電分離”的銷售模式是怎么來的?廠家為何能這么賣?

該業(yè)內(nèi)人士透露一個關(guān)鍵信息:不管是廠家還是經(jīng)銷商,法律上都沒權(quán)利把一臺完整的車拆開來賣。那市面上的“無動力車身”是怎么來的?

這一背后的真實(shí)操作流程,該業(yè)內(nèi)人士這樣解釋道:“你表面上是在買‘無動力車身’,實(shí)際上,你還是從廠家那里買了一臺完整的車。只不過,在你買車的同時,會有一個第三方電池租賃平臺介入。這個平臺把車上最值錢的動力電池‘回收’了,把錢付給廠家。然后,平臺再與用戶簽訂電池租賃合同(通常要求租賃期限在2年以上),把電池租給用戶?!?/p>

該業(yè)內(nèi)人士表示,用戶拿到手的“無動力車身”的價格,就是整車價格減去平臺回收電池的錢。而且,因?yàn)橐央姵夭鹣聛?、再裝上換電用的框架,用戶要額外掏幾千到一萬多的改裝費(fèi)?!安灰詾椤疅o動力車身’是廠家單獨(dú)生產(chǎn)的,它本質(zhì)上是‘整車拆電池’后的產(chǎn)物。”


第三方電池租賃平臺圖什么?

該業(yè)內(nèi)人士解釋道,第三方平臺是在做生意,不是做慈善?!耙粔K400度的大電池,按一度電600元算,成本是24萬元,加上框架約26萬元。平臺的目標(biāo)是四年內(nèi)通過收租金把這筆錢賺回來。四年之后,這塊舊電池能賣個10萬元左右,這就是它的純利潤?!?/p>

“當(dāng)然,平臺也有風(fēng)險。比如,用戶租了半年不干了,平臺就要趕緊找個下家把電池租出去,不然就砸手里?!痹摌I(yè)內(nèi)人士表示,相對平臺來說,用戶也有很大風(fēng)險,如果買了“無動力車身”,車輛沒了電池就是一堆廢鐵,所以必須一直租下去。

該業(yè)內(nèi)人士還提到,“這里有個關(guān)鍵問題被很多人忽略:買整車享受電池八年或180萬公里的衰減保修,電池不行了廠家兜底。”但租電池,一些平臺不會管電池的衰減問題,風(fēng)險需要用戶扛。另外,目前電池價格已經(jīng)差不多降到底了,短期內(nèi)沒有大降的空間。

綜上,買整車就像買房,一次性投入大,但住得踏實(shí),長遠(yuǎn)看還保值;租電池好比租房,拎包入住壓力小,但住得越久,總房租越高,房子還不是自己的。目前電池價格已經(jīng)降到底部,短期內(nèi)指望電池降價來占便宜,基本沒戲。

因此,卡友們,您是愿意勒緊褲腰帶買個“一勞永逸”,還是先少花點(diǎn)錢、細(xì)水長流地付租金?歡迎在評論區(qū),聊聊您的看法。








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