4月9日晚，蔚來在杭州舉行了ES9產品技術發(fā)布會，新車首次公開亮相并同步開啟預售。作為蔚來成立十一年來技術體系創(chuàng)新的集大成者，ES9定位為智能電動行政旗艦SUV，也是這一細分市場的開創(chuàng)車型，被視為完善蔚來旗艦產品矩陣的關鍵拼圖。整車購買預售價區(qū)間為52.8萬至65.8萬元，若選擇BaaS電池租用方案，售價區(qū)間為42萬至55萬元。

ES9共推出三個版本：行政豪華版、行政簽名版和地平線特別版。

車型版本

整車購買預售價

BaaS電池租用預售價

行政豪華版

52.8萬元起

42萬元起

行政簽名版

58.8萬元起

48萬元起

地平線特別版

65.8萬元起

55萬元起

新車計劃于5月底正式上市，交付將分兩批進行：采用中島座椅布局的車型5月底率先開啟交付，采用通道座椅布局的車型則從7月底開始交付。目前，全國首批展車已陸續(xù)抵達各地門店。

01 “忘掉MPV”——以SUV之姿挑戰(zhàn)MPV市場

空間表現是ES9此次發(fā)布最受關注的亮點之一。蔚來創(chuàng)始人李斌在現場明確表示，正在考慮購買MPV的用戶，強烈建議親自試駕ES9，切身體驗其空間優(yōu)勢。針對外界對蔚來盡快推出MPV的呼聲，他回應稱，公司中短期內沒有MPV的研發(fā)計劃，未來將聚焦于大型SUV產品線的持續(xù)拓展與深化。

蔚來將ES9與四款售價在40萬至100萬元區(qū)間的主流MPV進行了系統(tǒng)對比，涉及進出便利性、座艙空間、第三排腿部和頭部余量、后備箱容積等八項指標。結果顯示，ES9在七項中均排名第一。其前后備箱容積達到816升，遠超同級別SUV及主流MPV，能夠輕松滿足六人出行并攜帶13個標準登機箱的需求。車身尺寸方面，長寬高分別為5365mm、2029mm、1870mm，軸距為3250mm，是中國市場尺寸最大的純電SUV。

ES9提供六座中島式和六座通道式兩種座椅布局。中島版在第二排中央區(qū)域配備8英寸控制屏和兩個隱藏式小桌板，還可選裝專屬打造的茶臺；座椅支持加熱、通風和按摩功能。地平線特別版更是搭載了行業(yè)首創(chuàng)的20點機械足底按摩系統(tǒng)，以“座椅按摩+足底按摩”的組合重新定義了后排乘坐體驗。

同時，座艙配備15.6英寸AMOLED懸浮中控屏與48英寸Skyline天際線屏幕，內置SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)。

音響方面搭載九霄天琴9.2.4.8沉浸聲系統(tǒng)，擁有47個揚聲器、3020W額定功率，高音單元創(chuàng)新采用100%純鉆石打造的高音振膜，全車通過了杜比全景聲、杜比視界及杜比動態(tài)視頻增強三項認證。

02 外觀：原創(chuàng)設計，氣場十足

蔚來ES9采用了最新的家族化設計語言，在保留品牌辨識度的同時，將“行政感”推向極致。李斌曾表示，從ES9設計之初就決心用原創(chuàng)的高端設計，打造一款與創(chuàng)新引領者精神和格調相匹配的行政旗艦SUV，沒有原創(chuàng)，高端就無從談起。

前臉是ES9最具辨識度的部分。新車采用Shark Nose高挺封閉式前臉設計，車頭高度接近1米，配合方正有力的整體輪廓，營造出強烈的視覺沖擊力。標志性的雙層Double-Dash超純晶鉆分體大燈尤為吸睛，燈腔內部由超過6826個微觀切割面構成，呈現出璀璨的鉆石效果。下方的智能高清投影大燈（HDPL）采用Micro LED技術，遠光照射距離可達600米，照明寬度可覆蓋6車道，并支持S型領航光毯和50平方米的迎賓光幔。貫穿式鍍鉻飾條上移并與側包圍融為一體，有效拉伸了橫向視覺寬度。

車身側面采用純平側窗、隱藏式水切、隱藏式門把手、電動腳踏板以及近乎水平的寬舷肩線等設計，整體視覺效果干凈利落。

標志性的貫穿式光翎尾燈由662顆LED燈珠組成，采用SuperRed超紅LED粒子技術，配合緞光高亮飾條和拉絲金屬點綴，與底部鍍鉻飾條形成前后呼應。

車頂的瞭望塔式激光雷達與兩側翼子板激光雷達構成的“三眼”布局，不僅是高階智駕的硬件標識，也為前臉增添了科技感。

車身顏色方面，ES9提供七種選擇：晨暉金、云白、月輝銀、M42星云紅、南極星藍、星辰綠和極夜黑。其中晨暉金為全新配色，靈感源自大漠晨曦，采用三層高深度珠光工藝，以超過千萬顆微米級珠光片呈現細膩光澤。用戶還可選裝玄金套裝。

03 技術配置全面拉滿

ES9搭載全域900V高壓架構。動力方面采用前后雙電機四驅布局，前電機功率180kW，后電機功率340kW，系統(tǒng)綜合功率520kW、綜合扭矩700N·m，百公里加速僅4.3秒。

支持5C超充和3分鐘換電。102kWh長續(xù)航電池包，CLTC續(xù)航里程最高可達620公里。

底盤標配天行全主動懸架、線控轉向及后輪轉向三大核心技術。首個集成式液壓全主動懸架，帶來極度平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗。搭載最大 8.3°的主動后輪轉向系統(tǒng)，轉彎半徑僅 5.4米，在全尺寸SUV中表現最佳。

04 AI原生智能體系：從芯片到操作系統(tǒng)全棧自研

ES9首次引入NT.Cedar雪松智能架構，以“AI原生整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞”為核心，構建起“硬件—系統(tǒng)—應用”三層智能體系。

底層是全新一代AQUILA超感系統(tǒng)，配備三顆激光雷達、4D成像雷達、多目攝像頭等全套感知硬件，配合自研5nm車規(guī)級工藝的神璣NX9031智駕芯片，單顆INT8算力超過1000TOPS，實現360度無死角的環(huán)境感知。

中層是SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)，這也是國內首個實現量產應用的整車全域操作系統(tǒng)，可對車聯、車控、智能駕駛等全域應用進行統(tǒng)一管理。

頂層是AI Agent與智能應用。NOMI升級為全場景智能代理，不再是被動應答的語音助手，而是一個能夠主動理解用戶需求的AI智能體，實現從導航、娛樂、辦公到駕駛輔助的全鏈路智能服務。

結語

蔚來2026年第一季度共交付新車83465輛，同比增長98.3%，其中3月單月交付35486輛，創(chuàng)下歷史新高。ES9能否在高端純電大型SUV市場站穩(wěn)腳跟，還有待5月底上市交付后的市場反饋來驗證。