來源：環(huán)球市場播報

　　要點

• 起亞計劃在未來幾年面向美國消費者推出一款皮卡車型。
• 公司周四表示，將在 2030 年前新增一款包含混動版本的皮卡，以此作為品牌進軍利潤豐厚的美國市場的重要擴張舉措。
• 起亞還計劃到 2030 年在美國實現(xiàn)年銷量 102 萬輛、市場占有率 6.2% 的目標(biāo)，高于去年的逾 85 萬輛和約 5% 的市場份額。

　　起亞計劃在未來幾年面向美國消費者推出一款皮卡車型，這家韓國車企正謀劃在本土及全球市場實現(xiàn)持續(xù)增長。

　　公司周四宣布，將在 2030 年前推出一款包含混合動力版本的皮卡，作為品牌進軍利潤豐厚的美國市場的重要布局。根據(jù)起亞首席執(zhí)行官投資者日活動的演示資料，該車型至少有一款混動版本將在美國本土生產(chǎn)。

　　底特律車企通用汽車、福特汽車以及克萊斯勒母公司 Stellantis 目前主導(dǎo)著美國全尺寸皮卡市場，不過據(jù)報道，起亞計劃推出的是一款尺寸更小的中型皮卡。

　　這一定位將使其與行業(yè)標(biāo)桿豐田塔科馬、福特游俠、通用旗下雪佛蘭庫羅德和 GMC 峽谷等車型展開競爭。

　　“皮卡市場需求約占美國汽車總需求的 20%，是極具戰(zhàn)略意義的細分市場。鑒于其重要戰(zhàn)略地位，起亞將推出一款全新非承載式車身皮卡，以擴大我們的客戶群體?！?起亞首席執(zhí)行官宋虎聲在演示資料中表示。

　　據(jù)《汽車新聞》報道，起亞預(yù)計到 2034 年在北美市場實現(xiàn)年銷 9 萬輛皮卡，占據(jù)中型皮卡市場 7% 的份額。

　　起亞去年已憑借名為 Tasman 的車型進軍全球皮卡市場。目前尚不清楚公司是否會為這款計劃中的 “美國專屬” 皮卡沿用該名稱或共享部分技術(shù)，也未披露該車型在美國的售價。

　　起亞未立即回應(yīng)有關(guān)銷量目標(biāo)以及計劃推出的皮卡所有版本是否均在美國生產(chǎn)的置評請求。

　　上述皮卡計劃是在起亞 2026 年 CEO 投資者日活動上公布的。活動同期，公司還表示，預(yù)計到 2030 年美國年銷量將增至 102 萬輛，市場占有率達 6.2%。相比之下，該公司去年在美國銷量逾 85 萬輛，市場份額約為 5%。

　　美國市場是起亞全球增長的關(guān)鍵。公司表示，其全球銷量已從 2021 年的不足 280 萬輛攀升至去年的 314 萬輛。起亞單獨位列全球第八大車企，若與其母公司現(xiàn)代汽車合并計算，則排名全球第三。

　　起亞周四稱，目標(biāo)到 2030 年實現(xiàn)全球銷量 413 萬輛、市場占有率 4.5%，高于今年預(yù)計的 335 萬輛全球銷量和 3.8% 的市場份額。

　　公司同時宣布，將持續(xù)推出全新純電動車型，并大力進軍混合動力及增程式電動汽車（EREV）領(lǐng)域，計劃中的美國版皮卡也將包含此類動力版本。