汽車廠商做概念車，通常是設(shè)計(jì)師畫(huà)個(gè)圖、工程師打個(gè)樣，然后鎖進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。寶馬的學(xué)徒們不一樣——他們直接把一輛 MINI Paceman 的后半截鋸了，改成皮卡。

全球僅此一輛，沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃，沒(méi)有價(jià)格標(biāo)簽。你有錢也買不到，除非你是寶馬內(nèi)部某個(gè)幸運(yùn)兒。

這輛車誕生于慕尼黑和丁戈?duì)柗夜S的學(xué)徒項(xiàng)目。團(tuán)隊(duì)拆除后排座椅，切割車尾，焊上開(kāi)放式貨斗。動(dòng)力保持原樣：1.6T 四缸，184 馬力，6 速手動(dòng)，ALL4 四驅(qū)。沒(méi)有自動(dòng)擋選項(xiàng)，像老派越野車一樣固執(zhí)。

改裝清單倒是挺野：叢林綠金屬漆、涉水喉、越野胎、車頂架、加高底盤(pán)。聽(tīng)起來(lái)像城里人去郊區(qū)露營(yíng)的裝備，但瑞典冰湖試駕證明它確實(shí)能玩——車身輕量化做得不錯(cuò)，手動(dòng)擋配合四驅(qū)，冰面滑移可控，轉(zhuǎn)向反饋清晰。風(fēng)噪胎噪毫無(wú)保留地灌進(jìn)座艙， apprentices 們大概覺(jué)得這叫"原始駕駛樂(lè)趣"。

這種項(xiàng)目放在國(guó)內(nèi)車企，大概率會(huì)被財(cái)務(wù)部門(mén)砍掉：投入產(chǎn)出比呢？品牌溢價(jià)呢？但寶馬愿意讓年輕人折騰一輛注定賣不掉的孤品，某種程度上比那些 PPT 概念車更誠(chéng)實(shí)——至少它真的被開(kāi)上了冰湖，而不是永遠(yuǎn)在展廳旋轉(zhuǎn)。

據(jù)說(shuō)試駕結(jié)束后，這輛皮卡被開(kāi)回了慕尼黑。沒(méi)人知道它現(xiàn)在停在哪個(gè)角落積灰，還是已經(jīng)被某位導(dǎo)師偷偷開(kāi)回家代步了。