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中國新能源汽車產(chǎn)量第一城“變了”:去年生產(chǎn)137萬輛,取代深圳

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在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,以合資品牌為核心競爭力的傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)(廣州、上海、長春、重慶、柳州、武漢),產(chǎn)量長期位居全國前列。隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升并逐步取代燃油車成為行業(yè)主導(dǎo),以深圳、西安、合肥、常州、鄭州等為代表的新興“汽車城”,依托日趨完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,疊加政策扶持與頭部車企項(xiàng)目落地,迅速成長為全國乃至全球矚目的汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖由此迎來新一輪重構(gòu),從近幾年“新能源汽車產(chǎn)量第一城”的不斷變化中,就能得到直觀反映。2021年,上海以63.2萬輛摘得桂冠;2022年西安“橫空出世”,新能源汽車產(chǎn)量突破百萬輛大關(guān),達(dá)到101.55萬輛。2023年,深圳躍居第一,產(chǎn)量突破178萬輛。2024年深圳蟬聯(lián)冠軍,產(chǎn)量達(dá)到293.53萬輛,全國每五輛新能源汽車,就有一輛是“深圳造”。



從2025年起,汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)由“生產(chǎn)企業(yè)法人所在地”變更為“生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際所在地”。這也導(dǎo)致此前計(jì)入深圳名下的部分外地工廠產(chǎn)量(如比亞迪部分產(chǎn)能)不再計(jì)入。

根據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示,整個(gè)廣東省2025年新能源汽車產(chǎn)量為118.29萬輛,比上年增長27.7%。這意味著深圳已不再具備單獨(dú)沖擊榜首的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

取而代之的是合肥,2025年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到137.1萬輛,占全國8.3%。值得一提的是,安徽省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到179.41萬輛,躍居全國第一。汽車產(chǎn)量368.65萬輛,同樣排在首位。出口汽車(含底盤)122.8萬輛,同比增長28.7%,成為首個(gè)汽車年出口突破百萬輛的省份。



這不僅是因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)口徑的調(diào)整,更得益于其前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局。2019年全市新能源汽車僅有6.21萬輛,占汽車產(chǎn)量(44.94萬輛)的13.8%。轉(zhuǎn)折發(fā)生在2020年,4月29日,合肥建投集團(tuán)、國投招商、省高新投公司等戰(zhàn)略投資者聯(lián)合向蔚來中國注資70億元,成功扭轉(zhuǎn)了公司的不利處境。同年10月9日,位于合肥經(jīng)開區(qū)的蔚來中國總部正式啟用。

2021年7月,合肥再添重要籌碼,比亞迪投資150億元在長豐縣下塘鎮(zhèn)建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地,2022年6月30日第一輛整車“秦PLUS DM-i”下線。從談判到簽約僅用23天,從簽約到開工用時(shí)42天,從計(jì)劃合作到正式投產(chǎn)總共不到一年時(shí)間。此后,合肥新能源汽車產(chǎn)量激增,2022-2024年分別達(dá)到25.5萬輛、74.6萬輛、137.61萬輛。



如今,合肥已匯聚蔚來、比亞迪、江淮、大眾、長安、安凱6家整車企業(yè),國軒高科、巨一科技、常青機(jī)械、匯通控股等500多家核心零部件企業(yè),形成從整車制造到三電(電池、電機(jī)、電控)、芯片、玻璃、車身等全鏈條布局。

2025年,蔚來公司旗下的樂道品牌交付超過10萬輛、新款ES8僅用100天就交付4萬輛。尊界S800第1萬輛整車在肥西正式下線,從投產(chǎn)至萬輛里程碑僅用181天,創(chuàng)下國產(chǎn)汽車品牌新紀(jì)錄。

今年,將加快推進(jìn)寧德時(shí)代、福耀玻璃、億緯鋰能等核心配套項(xiàng)目建設(shè),力爭新能源汽車產(chǎn)量超過150萬輛。同時(shí),通過“整車領(lǐng)跑、零部件協(xié)同、后市場(chǎng)提升、創(chuàng)新發(fā)展”四位一體推進(jìn),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升。



重慶去年重奪“中國汽車第一城”,新能源汽車貢獻(xiàn)巨大,產(chǎn)量同比增長36%至129.6萬輛,占全市汽車總產(chǎn)量的46%。賽力斯新能源汽車(問界品牌)銷量47.23萬輛,長安新能源汽車銷量111萬輛,同比分別增長10.63%、51.1%。

擁有特斯拉、上汽的上海,新能源汽車產(chǎn)量為116.11萬輛,同比下滑5.19%。上海超級(jí)工廠依舊是特斯拉全球最大的生產(chǎn)基地和出口中心,2025年交付85.1萬臺(tái),占其總交付量的52%。

另一個(gè)值得關(guān)注的城市是柳州,汽車是當(dāng)?shù)氐谝淮笾еa(chǎn)業(yè),全市擁有5家整車企業(yè),上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、重汽集團(tuán)均設(shè)有生產(chǎn)基地。2025年,汽車產(chǎn)銷量分別為187.8萬輛、182.1萬輛,其中,新能源汽車產(chǎn)銷量均首次突破百萬大關(guān),且首次超過燃油車。新能源汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量比重達(dá)56.5%(106.11萬輛)。截至2025年,柳州汽車產(chǎn)量累計(jì)超過3400萬輛,新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)突破370萬輛。

西安2025年新能源汽車產(chǎn)量同樣突破百萬大關(guān),其中,作為比亞迪最大的生產(chǎn)基地,西安比亞迪生產(chǎn)汽車100.3萬輛;西安吉利生產(chǎn)汽車30.4萬輛,其中新能源汽車2萬輛。

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