這兩年說起吉林滑雪，大家腦子里最先跳出來的，多半是北大湖、松花湖。一個夠野夠?qū)I(yè)，一個夠潮夠度假，常年霸占流量與客流，撐起了吉林冰雪最硬核的門面。業(yè)內(nèi)雖沒有明文喊出“雙雄”，但很長一段時間里，大家心里都默認：吉林滑雪，就是這兩家扛旗。

直到萬峰通化，在2025—2026雪季穩(wěn)穩(wěn)邁過百萬人大關。

不是蹭一波熱度，不是靠幾天假期沖量，而是完整雪季穩(wěn)穩(wěn)破百萬、營收破億。這一筆，徹底把吉林冰雪的舊格局改寫了。

通化這一步，最有意思的地方，是它沒有去卷誰、沒有去搶誰。它沒有照搬北大湖的專業(yè)競技路線，也沒有復制松花湖的綜合度假模式，而是悶聲做了一件最聰明的事：接住高鐵帶來的人，做好最舒服的“輕滑雪度假”。

沈白高鐵一通，通化的位置一下子活了。沈陽一小時、北京四小時左右，從前要專門騰出幾天、長途奔波的滑雪之旅，突然變成說走就走的周末行程。高鐵站直達雪場的免費接駁車一路跟進，累計接送游客超1.6萬人次，真正實現(xiàn)“高鐵+冰雪”無縫銜接。

很多人原本只是順路滑一趟、歇一晚，結(jié)果滑得順暢、住得舒服、吃得順口，不知不覺就把通化，當成了穩(wěn)定的滑雪選擇。沈陽客源占比超六成，成為最扎實的基本盤；萬峰通化與萬達合作升級度假區(qū)，新增萌寵樂園等業(yè)態(tài)，更讓家庭客、年輕客留得下來、玩得盡興。

于是我們看到一組很真實的畫面：春節(jié)假期，雪場旗下六家酒店連續(xù)七天入住率超85%；珠三角、長三角的客人愿意連住多日；“滑雪到通化”悄然成為跨省度假的熱門選擇。通化不靠一夜爆紅，不靠極端網(wǎng)紅流量，靠的是可抵達、可體驗、可復購的真實吸引力。

這恰恰是冰雪旅游最珍貴、也最容易被忽略的東西：長久的生意，靠的不是一時熱鬧，而是穩(wěn)定的舒服。

放在更大的視角看，通化破百萬，真正的意義是讓吉林冰雪變得更穩(wěn)、更健康。

過去是中部兩大雪場強勢領跑，如今三大雪場各擅其場、錯位共生：喜歡硬核競技去北大湖，追求都市度假去松花湖，想要高鐵便捷、輕松滑一趟、順便康養(yǎng)休閑，就來通化。三家不是互相替代，而是互相補充，把不同需求的游客都留住。

吉林冰雪的底氣，從此不再只靠一兩個區(qū)域、一兩個雪場撐著，而是真正形成梯隊清晰、錯位發(fā)展、全域聯(lián)動的大盤子。

更值得細品的是，通化的突破，給很多“有歷史、有資源、缺風口”的城市，打了個樣。

作為新中國滑雪重要發(fā)源地，通化不缺情懷、不缺底蘊，但前些年一直沒把歷史優(yōu)勢，變成市場優(yōu)勢。這一次破百萬，本質(zhì)是一場從“吃老本”到“做產(chǎn)品”的轉(zhuǎn)身：雪場升級、業(yè)態(tài)補齊、服務跟上、交通打通，創(chuàng)新推出15類冬季旅游產(chǎn)品與“三天三夜”特色線路，串起老城、集安、柳河，打造“白天滑雪娛雪、夜晚休閑演藝”的全時段體驗，把“滑雪之鄉(xiāng)”的牌子，重新擦亮成現(xiàn)代人愿意買單的度假產(chǎn)品。

“雪起通化青春開掛”的IP亮相、60余項賽事活動接續(xù)舉辦，更讓這座老滑雪城市，重新回到年輕客流的視野中央。全市接待游客突破1200萬人次、旅游花費超157億元，便是最有力的回應。

它證明了一件事：老冰雪城市不必焦慮，不必跟風造網(wǎng)紅、拼噱頭，找準自己的位置，做好自己的客群，把體驗做扎實，一樣能沖進頭部。

冰雪產(chǎn)業(yè)走到今天，早過了比誰雪道更長、索道更多的初級階段。

通化沖進百萬雪場俱樂部，沒有驚天動地的口號，沒有博眼球的炒作，卻悄悄完成了一次關鍵格局重塑。它告訴我們：真正成熟的冰雪市場，不是一家獨大，不是兩極領跑，而是多點開花、各美其美；不是靠天吃飯、靠流量續(xù)命，而是靠交通、靠產(chǎn)品、靠服務、靠口碑，走出一條穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈L線路。

吉林冰雪的故事，從此多了一個更厚實、更耐看的版本。

來源：彩練新聞

作者：趙廣欣 劉姍姍