4月8日，有著“最美獵裝”之稱的阿維塔06T正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.99~27.99萬元，將于4月22日正式上市。

值得一提的是，06T是阿維塔品牌首款旅行車，也是繼蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T、極氪007GT之后，新能源旅行/獵裝車賽道上的又一位“攪局者”。但說實(shí)話，旅行車在中國(guó)市場(chǎng)一直是個(gè)叫好不叫座的存在，所以，阿維塔06T憑什么賣這個(gè)價(jià)？它又到底值不值得咱們消費(fèi)者掏錢買呢？今天我們就來好好地分析下。

最大的“狠活”：入門即滿配

看一臺(tái)車值不值，最直接的指標(biāo)是入門版夠不夠“大方”。阿維塔06T的入門版Elite純電售價(jià)22.99萬元，但給的配置讓人有點(diǎn)意外：全系標(biāo)配太行分布式雙電機(jī)后驅(qū)架構(gòu)，兩個(gè)后電機(jī)各251kW，綜合功率502kW，零百加速3.74秒。

阿維塔06T純電版

這個(gè)成績(jī)放在傳統(tǒng)認(rèn)知里，已經(jīng)是很多四驅(qū)車型的水平了。換句話說：哪怕你買它的最低配，也沒有“性能被閹割”的憋屈感，這點(diǎn)阿維塔做得還是相當(dāng)給力的。

阿維塔06T增程版

增程版本的話，目前只有一個(gè)配置，預(yù)售價(jià)24.99萬元。純電續(xù)航330公里，綜合續(xù)航1250公里，CLTC數(shù)據(jù)不含過多水分的話，日常通勤和跨城出行基本夠用。比純電入門版貴了2萬，換來的是“油電兩用”的靈活性，適合充電不便或者長(zhǎng)途需求多的用戶。

頂配三電機(jī)四驅(qū)版預(yù)售價(jià)27.99萬元，綜合功率712kW，零百加速2.78秒。放在燃油車世界里，這是一個(gè)超跑級(jí)別的數(shù)據(jù)。但說句實(shí)在話，對(duì)絕大多數(shù)普通用戶來說，2.78秒和3.74秒在市區(qū)通勤中的差別，可能只有紅綠燈起步那一瞬間能感受到。因此，如果不是極致的性能黨的話，那買入門版車型其實(shí)就完全夠用了。

智能化：華為深度綁定，但邊際效應(yīng)在遞減

在智能化方面，這次的阿維塔06T也是全系標(biāo)配有華為乾崑ADS輔助駕駛系統(tǒng)，除入門版采用艙內(nèi)激光視覺方案外，其余車型均搭載華為896線雙光路激光雷達(dá)，并且支持城區(qū)NCA輔助駕駛。

另外，它還全系標(biāo)配有鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統(tǒng)，采用35.4英寸遠(yuǎn)端屏加15.6英寸中控屏。對(duì)于華為手機(jī)用戶來說，車機(jī)與手機(jī)的生態(tài)互聯(lián)體驗(yàn)確實(shí)是實(shí)打?qū)嵉募臃猪?xiàng)。

不過，有一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是：“華為加持”在今天的新能源市場(chǎng)上已經(jīng)不是稀缺資源。鴻蒙座艙和乾崑智駕正在越來越多車型上鋪開，邊際優(yōu)勢(shì)正在逐步縮小。所以，大家在選購(gòu)時(shí)也需要問自己一個(gè)問題：同價(jià)位其他車型的智駕和座艙體驗(yàn)，和阿維塔06T之間的差距，值不值這2萬元？

旅行車基因：好看與實(shí)用的博弈

年輕人之所以會(huì)看阿維塔06T，最主要的一點(diǎn)肯定還在于它那帥氣又優(yōu)雅的旅行車車身。從尺寸上來看，阿維塔06T的長(zhǎng)寬高分別為4940×1960×1475mm，軸距2940mm，比蔚來ET5T和極氪007GT都要大出一圈。

后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積517升，后排座椅放倒后可形成2.15米的平整縱深空間。標(biāo)配75kg承重的車頂行李架，拓展性不錯(cuò)。

但是，旅行車在中國(guó)市場(chǎng)的尷尬在于。它在“帥”和“實(shí)用”之間兩頭搖擺。論空間，同價(jià)位的大五座SUV（比如理想L系列）明顯更能裝；論顏值，這個(gè)見仁見智。旅行車的核心價(jià)值，其實(shí)是在“轎車的駕控質(zhì)感”和“SUV的空間實(shí)用性”之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。如果你追求的正是這種平衡，那阿維塔06T的側(cè)面線條確實(shí)舒展流暢，尾部飽滿敦實(shí)，視覺重心后移之后也比三廂版更有味道，這是在喜歡的人眼里去買它的理由。

橫向?qū)Ρ龋啾雀?jìng)品有啥優(yōu)勢(shì)？

顯而易見，目前阿維塔06T所需要面對(duì)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有三個(gè)：一個(gè)是蔚來ET5T，2026款整車起售價(jià)29.8萬元，但如果選擇BaaS電池租用方案，起售價(jià)僅19.0萬元。租電方案讓門檻低了約4萬元，但每月需要支付電池租金，長(zhǎng)期持有成本反而更高。適合預(yù)算敏感型用戶，或者換電需求強(qiáng)烈的車主。

另一個(gè)是極氪007GT，現(xiàn)款售價(jià)區(qū)間為20.29萬至26.29萬元。價(jià)格上比阿維塔06T略低一些。煥新版預(yù)計(jì)在二季度上市，受芯片和電池成本影響可能上調(diào)5000至8000元，同時(shí)升級(jí)至900V高壓架構(gòu)。如果煥新版定價(jià)超出預(yù)期，阿維塔06T的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力反而會(huì)被放大。

最后一個(gè)是奧迪E5 Sportback，目前新車有3萬元限時(shí)優(yōu)惠，起售價(jià)降至20.59萬元。豪華品牌的光環(huán)確實(shí)在，但在智能化水平和性能參數(shù)上，與阿維塔06T相比還是有一定代差，適合那些更追求品牌力和操控質(zhì)感的精英用戶。

那么問題來了，什么樣的人更適合買阿維塔06T？

我的結(jié)論是，如果你同時(shí)滿足以下三個(gè)條件，那阿維塔06T大概率適合你：第一，對(duì)旅行車的造型設(shè)計(jì)有明確的偏好；第二，對(duì)性能有一定要求，不愿為入門版妥協(xié)動(dòng)力；第三，希望獲得華為系完整的智能化體驗(yàn)（尤其是已經(jīng)身處華為生態(tài)中）。

但是，如果你只是需要一臺(tái)家用代步車，對(duì)旅行車沒有特殊偏好，那么同價(jià)位的SUV可能更務(wù)實(shí)。因?yàn)镾UV的空間利用率更高，通過性更好，保值率也更穩(wěn)定。再就是，如果你非常看重智能駕駛能力，建議等到上市后深度試駕它，仔細(xì)感受華為ADS 4.1在同級(jí)中的實(shí)際表現(xiàn)差異，再做決定。

總之，阿維塔06T本身的產(chǎn)品力沒有問題，問題在于：旅行車這個(gè)品類的天花板在哪里。預(yù)售22.99萬起的價(jià)格，放在整個(gè)新能源市場(chǎng)中屬于“不便宜但也不貴”的區(qū)間。所以，這車最終是否能有很多人買單，我覺得更多地取決于當(dāng)下的購(gòu)車用戶對(duì)“帥”這件事到底有多在意，而這，恰恰是一件沒辦法用參數(shù)和數(shù)字來衡量的事情，你們覺得呢？歡迎在評(píng)論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。