河南
3月車企銷量榜單新鮮出爐，整體市場一片飄綠，僅一家車企實現(xiàn)同比增長。比亞迪以 19.4 萬輛位居榜首，但同比大跌 33.1%；吉利緊隨其后，銷量 17.1 萬輛，同比下滑 12.2%。長安汽車成為全場亮點，11.2 萬輛的成績實現(xiàn) 1.3% 的微增，是頭部陣營里唯一的正增長選手。
一汽大眾、上汽大眾、廣汽豐田等合資品牌悉數(shù)下滑，跌幅普遍在 15% 以上。奇瑞同比暴跌 41%，特斯拉中國、上汽通用五菱跌幅也都超過 24% 和 35%，整個車市寒意十足。
3月車市點評：
首先，大盤下行，自主頭部跌幅更顯著
比亞迪、奇瑞、五菱同比跌幅均超 30%，行業(yè)進(jìn)入存量競爭，價格戰(zhàn)與消費觀望雙重擠壓，新能源增速放緩?fù)侠壅w表現(xiàn)。
其次，長安汽車一支獨紅
在全行業(yè)下滑中實現(xiàn)微增，依托 SUV 與新能源雙線布局、終端促銷精準(zhǔn)，成為 3 月自主陣營唯一增長車企。
其三，合資集體走弱，份額持續(xù)收縮
大眾、豐田、通用系全線下滑，燃油車基本盤萎縮、電動化轉(zhuǎn)型滯后，面對自主與新勢力夾擊，市場韌性不足。
總體來看，3 月車市同比大幅承壓，價格戰(zhàn)持續(xù)、消費觀望情緒濃厚，自主頭部車企跌幅尤為明顯。長安憑借穩(wěn)健產(chǎn)品節(jié)奏獨善其身，合資品牌燃油車基本盤持續(xù)萎縮。行業(yè)已進(jìn)入深度調(diào)整期，存量競爭愈發(fā)激烈，二季度車市能否回暖，仍要看新品與終端政策的發(fā)力效果。
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