中國智能之士，何地蔑有；但選將才于儔人廣眾之中，拔使材于詩文帖括之內(nèi)，至于制造工藝皆取材于不通文理不解測(cè)算之匠徒，而欲與各國絮長較短，斷乎不能。職道之愚，當(dāng)趕緊設(shè)立頭等二等學(xué)堂各一所，為繼起者規(guī)式。

這是1895年9月10日，盛宣懷寫給直隸總督王文韶的一封信。

彼時(shí)西學(xué)漸進(jìn)，新風(fēng)初度。在辦理洋務(wù)事業(yè)中深感人才奇缺的盛宣懷，向朝廷上奏獲準(zhǔn)，向招商、電報(bào)兩局每年集捐銀10萬兩，在上海創(chuàng)辦了一所“中學(xué)為體、西學(xué)為用”的學(xué)校，這便是南洋公學(xué)。

盛宣懷

1897年，光緒二十三年正月二十九日（1897年3月2日），南洋公學(xué)在上?！渡陥?bào)》上刊登招考師范學(xué)堂學(xué)生的告示：

現(xiàn)在開辦師范學(xué)堂，定于二月初三日考選師范生三十名，年以二十上、三十下為度，學(xué)以中學(xué)成才，兼通西學(xué)西文為上；以中學(xué)成才，略通西學(xué)不通西文，或略通西文不通西學(xué)為次；中學(xué)未成者，雖通西學(xué)西文不錄。有志者速至二馬路本公館報(bào)名，并領(lǐng)取師范格，勿誤。道遠(yuǎn)后到，侯積有一二十人再行示期續(xù)考。

這張招生廣告一連刊登12天，各地考生聞?dòng)嵑箨懤m(xù)前來報(bào)名投考。最終有40名考生被正式錄取為師范班學(xué)生。

光緒二十三年三月十七日（1897年），南洋公學(xué)師范院借徐家匯一所民房正式開學(xué)，直到今天上海交通大學(xué)都將4月8日這天作為“建校紀(jì)念日”。

1898年，盛宣懷籌資白銀8,785.445兩白銀，在上海徐家匯購買了120畝土地，作為南洋公學(xué)校址，開始修建校舍，這就是今天上海交通大學(xué)徐家匯本部的校園。

作為我國最早的新式高等學(xué)府之一，南洋公學(xué)相繼開辦了師范院、外院（小學(xué)堂）、中院（中學(xué)堂）以及?？菩再|(zhì)的特班、政治班、商務(wù)班，延聘中西教習(xí)，開設(shè)中西課程，力圖培養(yǎng)當(dāng)時(shí)急需的新式從政人才和商業(yè)人才。

經(jīng)過盛宣懷上奏，清廷同意聘任他的常州同鄉(xiāng)何嗣焜擔(dān)任第一任校長，美國人福開森擔(dān)任監(jiān)院西文總教習(xí)相當(dāng)于教育長），張煥倫為中文總教習(xí)，構(gòu)成了一個(gè)中西教育名家組成的團(tuán)體。在盛宣懷在任期間，后來的沈曾植、勞乃宣、汪鳳藻等校長都由他親自聘任。

1901年，盛宣懷設(shè)立了“特班”，招收那些已成年的人“變通原奏速成之意，專教中西政治、文學(xué)、法律、道德諸學(xué)，以儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)特科人才之用”。

這個(gè)“特班”的班主任就是后來大名鼎鼎的北大校長，蔡元培先生。雖然由于客觀原因存在時(shí)間較短，但卻培養(yǎng)了不少人才，其中比較著名的就有黃炎培、邵力子，以及后來的弘一法師李叔同，等人。

此外，南洋公學(xué)還設(shè)立了翻譯日本及西洋諸國書籍的譯書院，以及東文學(xué)堂、高等商務(wù)學(xué)堂等學(xué)校。專業(yè)設(shè)置包含了機(jī)器制造、電機(jī)、冶金、船政、外文等。

南洋公學(xué)開辦后的第一個(gè)十年中，共畢業(yè)四批學(xué)生，選送了優(yōu)秀58名畢業(yè)生出洋留學(xué)。

1902年10月18日（光緒二十八年九月十七日），盛宣懷向清政府附奏《資送學(xué)生出洋游學(xué)片》，報(bào)告其籌款四萬兩白銀作為畢業(yè)生出洋肆業(yè)經(jīng)費(fèi)，從南洋公學(xué)及天津頭等學(xué)堂中分次選擇優(yōu)等生陳錦濤、章宗祥、胡鵬運(yùn)等21人，派赴英、美大學(xué)堂肆業(yè)，另有非南洋、北洋兩學(xué)堂出身的沈成鴿、金紹城等10名學(xué)生，也被派赴英國肆業(yè)學(xué)習(xí)。

1903年，已經(jīng)60歲的盛宣懷接到了袁世凱的一封電報(bào)：“聞南洋公學(xué)已罷散，能夠趁此停辦？或請(qǐng)南洋另籌款？

明面上看是老袁關(guān)心南洋公學(xué)的開辦情況，實(shí)則是袁世凱利用盛父去世，盛宣懷處于丁憂期間，把輪、電兩局，斷掉了每年十萬兩的學(xué)校經(jīng)費(fèi)。

照壁上為盛宣懷上書光緒的奏章《請(qǐng)?jiān)O(shè)學(xué)堂片》

即便是教育經(jīng)費(fèi)被截?cái)?，盛宣懷也沒有停辦南洋公學(xué)的想法，他寧愿裁撤譯書院、東文學(xué)堂及特班、師范班，緩辦商務(wù)學(xué)堂，也要保留6個(gè)班級(jí)的中院學(xué)生，以200人為度。

盛宣懷向清廷陳明，開辦南洋公學(xué)即以激發(fā)忠愛、開通知慧、振興實(shí)業(yè)為主義，以造人才而備實(shí)用，學(xué)校應(yīng)該毫不動(dòng)搖地辦下去。

清廷朱批：“管學(xué)大臣議奏?！?/strong>船局、電局每年各撥款2萬兩，改充“出洋肄業(yè)”經(jīng)費(fèi)。

9月，盛宣懷奏請(qǐng)南洋公學(xué)總教習(xí)美國“洋教員”福開森、薛西來、樂提摩等人辦學(xué)有功，賞給寶星，以示優(yōu)異而獎(jiǎng)勤勞。

西學(xué)西藝的引進(jìn)，為青年們探索西洋科學(xué)打開了一隙之孔，成為早期培養(yǎng)科技文化人才的發(fā)韌，并導(dǎo)致了資產(chǎn)階級(jí)民主思想的傳播。

從1907年至1920年，由國學(xué)大師唐文治主持交通大學(xué)，長達(dá)13年，這是交通大學(xué)歷史上的一個(gè)重要時(shí)期。

唐文治先生

唐文治執(zhí)行“求實(shí)學(xué)，務(wù)實(shí)業(yè)”的辦學(xué)主張，堅(jiān)定以“工科為主”的辦學(xué)方向，停辦商務(wù)?？?，將鐵路工程班改設(shè)為鐵路專科，之后又相繼增設(shè)電機(jī)專科、鐵路管理科，逐步創(chuàng)建起近代高等工科教育體制。

這一時(shí)期，交通大學(xué)校舍建筑、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)習(xí)工廠等得到長足發(fā)展。在辦學(xué)中，他十分重視新生的質(zhì)量，教學(xué)要求嚴(yán)格，注重教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，成為學(xué)校良好教學(xué)傳統(tǒng)的一個(gè)開端，為學(xué)校在后來發(fā)展成全國著名的理工科大學(xué)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并造就了一批我國最早的質(zhì)量較高的工程技術(shù)人才。

1921年，時(shí)任交通總長的葉恭綽將交通部所屬的四所學(xué)校：上海工業(yè)專門學(xué)校（原南洋工學(xué)）、唐山工業(yè)專門學(xué)校（原山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂）、北京鐵路管理學(xué)校和北京郵電學(xué)校合并成一所學(xué)校，定校名為交通大學(xué)。

上海工業(yè)專門學(xué)校改稱為交通大學(xué)上海學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校改稱為交通大學(xué)唐山學(xué)校、北京鐵路管理學(xué)校和北京郵電學(xué)校改稱為交通大學(xué)北京學(xué)校，時(shí)稱“東方麻省理工”。

直到1928年的七年時(shí)間中，由于受國內(nèi)軍閥混戰(zhàn)以及南京國民政府，取代北洋政府的過程中政局動(dòng)蕩影響，學(xué)校又先后進(jìn)行了三次改組。校長前后更換也多達(dá)十余人次，這其中有的根本未到過學(xué)校，有的是兼任但根本沒有時(shí)間來校，有的只是以接管人名義，有的上任不久即被學(xué)生驅(qū)逐下臺(tái)。

1928年10月，國民政府在行政院下創(chuàng)立鐵道部，交通大學(xué)以最能夠體現(xiàn)先進(jìn)交通技術(shù)的鐵道專業(yè)為重，遂在11月由交通部移歸鐵道部管轄，并將設(shè)在上海、唐山、北平三處的交通大學(xué)各學(xué)院合并，統(tǒng)稱“鐵道部交通大學(xué)”，分上海本部、唐山土木工程學(xué)院和北平鐵道管理學(xué)院，并由新任鐵道部長孫科兼任校長。

1930年9月，孫科辭去校長之職，國民政府任命黎照寰繼任校長。他辭去甫任一年的鐵道部常務(wù)次長一職，從政界轉(zhuǎn)入教育界。心無旁騖的他，挑起了重振交通大學(xué)之大梁。

說起來，孫科是孫中山的兒子，他在美國哥倫比亞大學(xué)求學(xué)時(shí)就認(rèn)識(shí)了同在該校的黎照寰。兩人都是廣東人，加上理念相同，兩人很快相交莫逆。回國之后，孫科在仕途上平步青云，黎照寰一度追隨其后，受惠良多。

孫科的兒子孫冶平，曾經(jīng)報(bào)考交大，因?yàn)閲囊豢瞥煽儾焕硐耄茨鼙讳浫?。很多人都認(rèn)為孫公子入學(xué)一定會(huì)“特事特辦”，沒想到黎照寰最終還是沒有交大錄取，只能作為選修生進(jìn)校讀書。

據(jù)沈瓏的回憶錄《與交大同級(jí)同學(xué)在一起的六十年》記載：“那時(shí)的校長是黎照寰，孫冶平?jīng)]有考取，做了我們班的選修生，他第一次進(jìn)校是黎校長同車來的，黎還幫孫提著箱子呢”。

由于黎校長在招生問題上堅(jiān)持原則，不破規(guī)矩，這種示范作用直接促成了整個(gè)學(xué)校守正不阿的作風(fēng)，受到了當(dāng)時(shí)社會(huì)的普遍好評(píng)。

在黎照寰的主持下，1930年科學(xué)院成立，下設(shè)數(shù)學(xué)系、物理系、化學(xué)系，并開始招收本科生。著名科學(xué)家裘維裕擔(dān)任科學(xué)學(xué)院長兼物理系主任，徐名才為化學(xué)系主任，同時(shí)引進(jìn)著名的數(shù)學(xué)教育家、大同大學(xué)創(chuàng)始人胡敦夏為數(shù)學(xué)系主任。學(xué)校原有的機(jī)械科、電機(jī)科、土木科，全部擴(kuò)建為學(xué)院。

黎照寰

1931年9月27日《申報(bào)》曾經(jīng)撰文：“交大管理學(xué)院為我國科學(xué)管理人養(yǎng)成的唯一之地···課程之完備，設(shè)備之周到，教授之認(rèn)真，直可與美國伊利諾大學(xué)科學(xué)管理學(xué)院相頡頏。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，學(xué)校自身不保，黎照寰根本無暇顧及院系擴(kuò)大規(guī)模一事。1942年，他帶著無限遺憾離職，他勾畫的藍(lán)圖只能留著繼任者描繪。

1955年，鑒于當(dāng)年的國際形勢(shì)，同時(shí)也是為了支援西北教育，交通大學(xué)分批遷往西安。大約有92%的圖書，60%的師生，遷往西安成立了西安交通大學(xué)，其余則留在上海，成為上海交通大學(xué)。

2026年，4月8日交通大學(xué)共同迎來130周年暨西遷70周年。撫今追昔，百卅載崢嶸歲月，交大人以天下為己任，從盛宣懷草創(chuàng)南洋公學(xué)，到徐家匯交大奠基；從抗戰(zhàn)烽火中的堅(jiān)守，到西遷征程上的壯歌。一代代先賢，毀家紓難，興學(xué)育人；一輩輩學(xué)子，砥節(jié)礪行，報(bào)國圖強(qiáng)。今逢百卅年，復(fù)值西遷七十載，回望來路，篳路藍(lán)縷已化滿天星斗；放眼前程，科學(xué)為槳，人文為帆，風(fēng)雷激蕩，正當(dāng)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，再譜華章！