在汽車(chē)圈，總有一些有趣的奇聞逸事，跨越十幾年依然讓人覺(jué)得有意思。現(xiàn)在走在馬路上，經(jīng)常能看到有人給車(chē)改尾標(biāo)數(shù)字，比如把1.5T改成2.0T，把普通版改成高配版，說(shuō)白了就是圖個(gè)面子、顯個(gè)檔次。但很少有人知道，20年前的汽車(chē)圈，流行的不是改尾標(biāo)數(shù)字，而是往車(chē)屁股上貼ABS三個(gè)字母，這事兒放在現(xiàn)在看特別新奇，可在當(dāng)時(shí)，這三個(gè)字母可是“高端配置”的象征，結(jié)合權(quán)威汽車(chē)論壇記載、行業(yè)資料和老車(chē)主的真實(shí)經(jīng)歷，用大白話(huà)跟大家聊聊這背后的故事。

先跟大家說(shuō)個(gè)最直觀的對(duì)比，現(xiàn)在不管是幾萬(wàn)塊的代步車(chē)，還是幾十萬(wàn)的豪華車(chē)，ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)都是標(biāo)配，就像汽車(chē)的方向盤(pán)、剎車(chē)踏板一樣，沒(méi)有它根本不能出廠，大家也早就習(xí)以為常，沒(méi)人會(huì)特意去炫耀自己的車(chē)有ABS。但20年前，也就是2006年前后，情況完全不一樣，ABS可不是所有車(chē)都有的，它屬于“高端選配”，想要這個(gè)配置，就得額外加錢(qián)，而且價(jià)格還不便宜。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的行業(yè)資料和老車(chē)主回憶，20年前，十幾萬(wàn)塊的家用車(chē)，大多沒(méi)有標(biāo)配ABS，想要加裝的話(huà)，得額外花四五千塊，要是同時(shí)加裝ABS和EBD，費(fèi)用能漲到八千以上，這在當(dāng)時(shí)可不是小數(shù)目，相當(dāng)于普通工人一兩個(gè)月的工資。那時(shí)候，博世已經(jīng)量產(chǎn)ABS系統(tǒng)很多年，但國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還在發(fā)展階段，ABS的普及率很低，只有中高端車(chē)型才會(huì)原廠配備，普通家用車(chē)想要擁有這個(gè)配置，只能花錢(qián)選配。

也正因?yàn)锳BS稀有又值錢(qián)，所以那時(shí)候有車(chē)的人，只要自己的車(chē)有ABS，就會(huì)特意在車(chē)屁股上貼上“ABS”三個(gè)字母，有的是原廠自帶的標(biāo)識(shí)，沒(méi)有的就自己去汽配城買(mǎi)一張貼紙貼上，目的很簡(jiǎn)單，就是告訴別人“我的車(chē)有高端配置，不是低配版”，跟現(xiàn)在有人改尾標(biāo)數(shù)字的心態(tài)差不多，都是想通過(guò)這種方式彰顯自己車(chē)的檔次。

可能有人會(huì)問(wèn)，ABS不就是個(gè)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，至于這么炫耀嗎？在當(dāng)時(shí)還真至于。要知道，20年前的剎車(chē)系統(tǒng)大多是普通鼓剎，緊急剎車(chē)的時(shí)候很容易出現(xiàn)車(chē)輪抱死、車(chē)輛打滑的情況，尤其是在雨天、雪天，特別危險(xiǎn)。而ABS能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輪狀態(tài)，防止車(chē)輪抱死，讓司機(jī)在剎車(chē)時(shí)還能控制方向盤(pán)，大大降低事故風(fēng)險(xiǎn)，是當(dāng)時(shí)最實(shí)用的主動(dòng)安全配置之一。那時(shí)候，路上的車(chē)大多沒(méi)有ABS，能貼上ABS尾標(biāo)的車(chē)，在大家眼里就是“高配車(chē)”“好車(chē)”，甚至有不少車(chē)主，明明自己的車(chē)沒(méi)有加裝ABS，也會(huì)偷偷貼一張ABS貼紙，就為了撐場(chǎng)面、裝面子，這種情況在當(dāng)時(shí)很常見(jiàn)，就像現(xiàn)在有人改尾標(biāo)一樣，都是汽車(chē)圈里的小趣事。而且那時(shí)候，像老捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）這樣的熱門(mén)車(chē)型，只要車(chē)尾有ABS標(biāo)識(shí)，都會(huì)被人高看一眼，足見(jiàn)當(dāng)時(shí)ABS的“含金量”。

后來(lái)，隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，ABS的生產(chǎn)成本越來(lái)越低，加上國(guó)家對(duì)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，ABS逐漸成為汽車(chē)的強(qiáng)制標(biāo)配，不管是低端代步車(chē)還是高端豪華車(chē)，都必須配備，再也不用額外加錢(qián)選配。慢慢的，車(chē)屁股上的ABS貼紙就越來(lái)越少，直到現(xiàn)在，幾乎沒(méi)人再特意貼這三個(gè)字母，大家也早就忘了，曾經(jīng)這三個(gè)簡(jiǎn)單的字母，竟是汽車(chē)高端配置的象征。

其實(shí)，不管是20年前貼ABS尾標(biāo)，還是現(xiàn)在改尾標(biāo)數(shù)字，背后都是大家對(duì)“有面子”的追求，也是不同時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。20年前的ABS貼紙，見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全配置從稀缺到普及的過(guò)程；而現(xiàn)在的改尾標(biāo)，更多是大家追求個(gè)性的體現(xiàn)。這些汽車(chē)圈的奇聞逸事，雖然看似不起眼，卻藏著一代人的用車(chē)記憶，也讓我們看到了汽車(chē)行業(yè)這些年的飛速發(fā)展。