北京
停車收費(fèi)這門(mén)生意，正在被越來(lái)越多的城市主動(dòng)放棄。
江西九江柴桑區(qū)最近宣布，全年免費(fèi)開(kāi)放2495個(gè)公共車位，包括路邊劃線位和45家機(jī)關(guān)單位的內(nèi)部停車場(chǎng)。消息一出，評(píng)論區(qū)里"求全國(guó)推廣"的呼聲刷屏。
把時(shí)間線拉長(zhǎng)看，這并非孤例。截至2026年4月，全國(guó)已有30多個(gè)市縣取消了公共區(qū)域停車收費(fèi)。湖南漢壽縣1.2萬(wàn)個(gè)車位全免，寧夏隆德縣從2022年起就連行政事業(yè)單位的停車位也對(duì)外開(kāi)放。
免費(fèi)聽(tīng)起來(lái)美好，但老司機(jī)們都知道，停車問(wèn)題的核心從來(lái)不是"收不收費(fèi)"，而是"有沒(méi)有位"。柴桑區(qū)顯然也清楚這點(diǎn)，同步開(kāi)通了投訴舉報(bào)電話，對(duì)"僵尸車"拖移處理，還拉上了媒體曝光——免費(fèi)不是放任，只是換了一種管理方式。
有趣的是，當(dāng)政府開(kāi)始"做減法"，一些依賴停車收費(fèi)的小程序、App卻迎來(lái)了監(jiān)管風(fēng)暴。近期多款停車應(yīng)用因違規(guī)收集個(gè)人信息被集體通報(bào)，用戶數(shù)據(jù)這門(mén)生意，比停車費(fèi)本身更經(jīng)不起審視。
一位漢壽縣車主的反饋很典型：以前繳費(fèi)時(shí)總懷疑計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，現(xiàn)在免費(fèi)了，反而更自覺(jué)掐著時(shí)間挪車，"占了便宜不好意思賴著"。
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