現(xiàn)在不少家長，早上送孩子上學(xué)，班還沒上、人還沒遲到，心態(tài)先扛不住了。

騎著兩輪電動車往學(xué)校趕，一邊看時間、一邊留意路況，還得一路擔(dān)心會不會遇上執(zhí)法檢查。真被交警攔下了，是先安撫孩子，還是先翻證件，瞬間就亂了陣腳。

電動車不讓多載人是規(guī)矩，可家里有兩個孩子，要守規(guī)矩就得來回跑兩趟。

電動車接送孩子這件事，算不上什么大事，卻天天在小區(qū)門口、學(xué)校門口、城鄉(xiāng)道路上反復(fù)上演，實實在在戳中了很多家庭的日常難處。

校門口的一次處罰

早晚高峰的校門口，電動車接送孩子的矛盾格外突出。

之前湖北武當(dāng)山的交警，在校門口加強了電動車整治。

不少家長騎電動車載著兩個孩子送學(xué)，在路口被執(zhí)勤人員攔下，按違規(guī)載人進行處罰?，F(xiàn)場就是交警在執(zhí)法，路邊停滿電動車，車上是背著書包、穿著校服、一臉不知所措的孩子。

家長一邊找證件、一邊聽勸導(dǎo)，有的還得趕回家再送另一個孩子，整個早高峰被攪得一團糟。

江西贛州也有家長，直接在問政平臺留言反映：電動車為什么不能載人，就連帶一個人都算違規(guī)？

每天校門口全是接送孩子的電動車，真要嚴格查，幾乎家家都在違規(guī)。

留言還提到，現(xiàn)在鼓勵生育三胎，一邊提倡多生孩子，一邊連接送孩子都算違法，讓很多家庭不知道該怎么辦。

對此，江西瑞金市公安局交管大隊正式作出回應(yīng)：當(dāng)事人所騎車輛屬于輕便電動摩托車，按照規(guī)定，輕便摩托車禁止載人；同時摩托車后座也不允許乘坐未滿 12 周歲的未成年人。

這條規(guī)定適用于所有輕便摩托車，并非針對個人。也就是說，按現(xiàn)有法規(guī)，這些家長確實屬于違規(guī)。

矛盾就是這樣在現(xiàn)實與規(guī)定的碰撞中顯現(xiàn)出來。

對有兩個孩子的家庭來說，一趟送完和分兩趟送，時間差距極大，尤其早高峰，多跑一趟就會擠壓自己上班的時間。

如果嚴格遵守不超載、不搭載低齡兒童的規(guī)定，這些家庭要么多花時間，要么多花錢換其他交通工具。

電動自行車、電動摩托車、輕便摩托車，在法規(guī)里分類明確，時速、重量、尺寸都有嚴格標(biāo)準?？稍诖蠖鄶?shù)人看來，只要是兩輪帶電的車，都統(tǒng)稱電動車。

大家買車時很少去研究技術(shù)參數(shù)，更不會在路上時刻糾結(jié)自己的車屬于哪一類。

等到被查處時，才發(fā)現(xiàn)自己騎了多年的車，竟然是不能載人的輕便摩托車。

交管部門重點防范的是易造成群死群傷的嚴重違法行為，比如超速、無證駕駛、酒駕等；而電動車事故高發(fā)的原因，多是逆行、闖紅燈、不戴頭盔、隨意穿行。

相比之下，電動車合規(guī)騎行、不搶道的情況下，載一兩個孩子雖有安全隱患，但是否要和嚴重違法行為同等嚴厲處罰，還需要更合理的分級管理。