據(jù)英國媒體報道，霍爾木茲海峽遇襲導(dǎo)致石油生產(chǎn)受影響，布倫特原油、航空燃油及天然氣價格均大幅上漲

受伊朗戰(zhàn)事影響，航空燃油價格暴漲，多地機場已實施燃油限制，航班被迫取消。

霍爾木茲海峽遇襲導(dǎo)致石油生產(chǎn)受沖擊，布倫特原油、航空燃油及天然氣價格均大幅飆升。

上周全球航空燃油均價環(huán)比上漲7.1%，達(dá)到每桶209美元（The global average jet fuel price last week rose 7.1% compared to the week before to $209 per barrel）。

這條重要航道的停運也對供應(yīng)造成了壓力，全球約20%的石油和液化天然氣通常經(jīng)由此處運輸。

意大利南部的布林迪西機場本周早些時候燃油耗盡，預(yù)計至少周三中午前無法恢復(fù)供應(yīng)（ Brindisi Airport in southern Italy ran out of fuel earlier this week, with none expected to be available until at least midday Wednesday）。

意大利媒體《今日報》報道稱，燃油短缺狀況可能會持續(xù)更久。

包括博洛尼亞、米蘭利納特、特雷維索和威尼斯在內(nèi)的意大利其他機場已實施燃油限制以保障供應(yīng)。

上周六發(fā)布的航空通告顯示：“由于意大利英國石油公司燃油供應(yīng)有限，與該公司簽有合約的運營商的加油服務(wù)可能會受到限制?！?/p>

與此同時，新西蘭航空本周宣布取消更多航班，“5月至6月的航班將有少量調(diào)整”。

該航空公司表示，此次調(diào)整影響該期間約4%的航班和1%的旅客總量。

公司稱已為“絕大多數(shù)”受影響旅客安排了當(dāng)日替代航班（It said the "vast majority" of customers were being offered alternative flights on the same day）。

新西蘭航空向第一新聞表示：“我們已盡力將航班延誤影響降至最低，絕大多數(shù)受影響乘客仍可在當(dāng)日出行?！?/p>

“我們將持續(xù)保障新西蘭民眾的出行往來，維持可靠、節(jié)油的航班計劃（We remain focused on keeping New Zealanders connected and maintaining a reliable, fuel-efficient schedule）?！?/p>

印度航空與東方航空已上調(diào)國內(nèi)航班燃油附加費，大韓航空則表示已進入應(yīng)急管理模式，并將實施成本削減措施。

多數(shù)航空公司已提前足量采購，確保供應(yīng)充足，無需將油價上漲成本轉(zhuǎn)嫁給乘客。

英國航空母公司國際航空集團以及易捷航空表示，其燃油均在沖突爆發(fā)前采購，因此暫時不必向乘客加價（they brought their fuel before the war began, so have not had to pass on price increases to cutsomters）。

不過，瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里上周向天空新聞網(wǎng)表示，若沖突持續(xù)，航空燃油供應(yīng)可能從5月開始出現(xiàn)中斷。

美伊達(dá)成為期兩周的?；饏f(xié)議，霍爾木茲海峽重新開放之際，國際油價一時暴跌，全球股市隨之反彈 。

此前，特朗普總統(tǒng)周二曾威脅稱，除非德黑蘭滿足其要求，否則“整個文明將覆滅” 。

專家表示，此次?；鹩型徑馐袌鰮?dān)憂，生活成本上漲幅度或不會像許多人預(yù)期的那樣劇烈（ increases in the cost of living are not “as painful” as many have been expecting）。

財富俱樂部首席投資策略師蘇珊娜·斯特里特表示：“在戰(zhàn)爭毀滅性升級的威脅被臨時?；鹑〈螅鹑谑袌鲇瓉砹艘徊▽捨啃星??！?/p>

“富時100指數(shù)在亞洲股市大幅上漲的帶動下高開（The FTSE 100 has jumped on the open, on the back of sharp gains for indices in Asia）。”

“為期兩周的?；鹂赡苋猿錆M不確定性，但目前市場希望這能成為更持久協(xié)議的前奏?！?/p>

“消費者當(dāng)前面臨的生活成本危機，其沖擊或許不會那么嚴(yán)峻（There is a chance that the cost of living crisis consumers are already having to deal with may not be quite as painful）。”