近日，中國南方航空(下稱“南航”)明珠商城的積分兌換服務引發(fā)關注。一名常旅客家屬向記者反映，其使用11萬余航空里程兌換多款大牌護膚品，收貨后發(fā)現(xiàn)存在明顯異常，并被第三方平臺鑒定為“外觀非正品”。

在其完成退貨后，南航方面未按原先溝通退還里程，后續(xù)處理過程中，客服提出需刪除社交平臺維權內(nèi)容，才可退回部分里程。相關通話錄音顯示，客服在溝通中將“刪帖”與“退里程”進行關聯(lián)。

這也揭開了航司積分商城背后，第三方供應鏈品控失防與售后服務困難的隱秘一角。

11萬里程兌換大牌護膚品，收貨后被鑒定"外觀非正品"

當事人告訴記者，這筆里程來自其70多歲的父親，多年頻繁出差、飛行積累所得。“飛了很多城市作報告，一點點攢下來的?！彼f，“老人是好心，讓我換自己需要的東西，結果變成這樣，這才是我較真兒的原因?！?/p>

3月25日，出于對南航品牌的信任，她在南航商城內(nèi)的“飛人網(wǎng)絡專賣店”“岳靈專賣店”及“鳴奇美妝自營店”，使用逾11萬里程兌換了海藍之謎、科顏氏、嬌韻詩等多款護膚品。支付時她注意到，這幾組商品分別來自三家不同的第三方賣家發(fā)貨，但因信任南航品牌，她并未多想，照常下單。

3月29日，商品陸續(xù)到貨。當事人拆箱后即產(chǎn)生懷疑。她觀察發(fā)現(xiàn)，部分產(chǎn)品包裝做工粗糙，標簽粘貼不規(guī)整，與其過往使用的正品存在明顯差異。以科顏氏美白精華和高保濕霜為例，不僅外觀存在偏差，內(nèi)部液體和膏體的質(zhì)地也明顯不同?！拔易约浩綍r用的正品，是在專柜和官方渠道買的，拿到手一對比，就感覺不是一個東西?！彼f。

在對自身判斷仍存疑的情況下，她將商品細節(jié)圖上傳至第三方鑒定平臺得物進行鑒定。鑒定結果顯示，相關商品均為“外觀非正品”。

隨后，當事人向南航95539客服反饋情況，并提出退貨及“假一賠三”的訴求。南航方面表示，第三方商家已提供報關單及授權資質(zhì)，但相關材料不對消費者開放查看。同時要求消費者自行送檢，并需提供完整的開箱、開瓶及取樣視頻，以證明商品存在問題。

對此，當事人在通話中明確表示難以接受：“我提供了我力所能及的這個鑒定方法了，但是你南航不承認，這跟我沒提供是兩碼事?！彼瑫r強調(diào)，親自對比使用后已能判斷差異明顯，“和我自己的正品比了是兩碼事，兩個不同的東西”。南航方面則堅持認為，在未經(jīng)指定機構檢測的情況下，無法認定商品存在質(zhì)量問題，“假一賠三”的訴求亦不予支持。

退貨完成后里程被判“過期作廢”，客服提出“刪帖”條件

“南航方面讓我送內(nèi)容物檢測，但中檢院、CDC不允許個人送檢?！痹诰S權難度較高的情況下，當事人于4月2日同意“退貨退里程”的處理方案，將商品原封不動通過順豐到付寄回。

在退貨過程中，由于前期溝通反復、處理周期延長，其賬戶內(nèi)部分里程于4月1日到期。4月3日，當事人收到南航方面通知，稱“退回里程已過期作廢”。

“東西已經(jīng)按要求退回去了，現(xiàn)在卻說里程作廢?！碑斒氯吮硎?，這一處理結果令其難以接受。

隨后，其在小紅書等平臺發(fā)布維權內(nèi)容，并繼續(xù)與南航客服溝通。新黃河記者獲取的一段通話錄音顯示，在后續(xù)溝通中，客服提出新的處理方案：可退回80%的里程，并給予15天延期，但需以刪除社交平臺發(fā)帖為前提。

錄音中，當事人多次向客服確認這一條件：“只要我不刪除小紅書的帖子，你就不退給我南航的里程，甚至連80%的里程也不退給我，這是南航的意思吧?”客服回應“是的”。

當事人進一步質(zhì)疑該條件與退款流程之間的關聯(lián)：“您的產(chǎn)品退貨退款，和我發(fā)小紅書有什么關系?我貨已經(jīng)退回去了，是按照南航要求退回去的?！彼谕ㄔ捴蟹磸痛_認，商品已被商家簽收，退款(退里程)應為既定流程。

“現(xiàn)在你說全部作廢，是因為過期作廢，是南航的意思吧?”在通話中，客服確認此前確實提出過“退80%、延期15天”的方案，但隨后附加了刪除發(fā)帖的條件。

當事人回憶，在前一日溝通中，對方并未提及刪帖要求，而是在其表示“可以考慮方案”后，才補充這一前提?！靶〖t書是我自己的發(fā)聲平臺，如果南航需要我刪，那就應該把里程百分之百退給我?！彼f。

當事人還提到，自己目前身處海外，維權成本較高，不排除對方基于此判斷采取更為強硬的處理方式。

此外，記者注意到，其最初發(fā)布的維權內(nèi)容一度傳播受限，閱讀量僅約4000，第二次發(fā)布事件進展后，相關話題關注度逐步上升。

9日上午，記者致電南航客服，試圖咨詢“買到假貨如何處理”時，南航客服并未正面回答平臺的打假政策，而是反復要求核對個人信息。在確認退貨規(guī)則時，客服明確表示，無論退貨原因是什么，“已過期里程是不能退的”。客服將平臺和商家的過錯導致的積分過期損失，轉(zhuǎn)嫁給消費者。

黑貓投訴多起同類案例：從美妝疑似售假到“代發(fā)”模式爭議

記者在黑貓投訴平臺檢索發(fā)現(xiàn)，涉及南航商城的投訴長期存在，問題主要集中在大牌美妝疑似售假、實物商品售后困難以及虛擬權益兌付延遲等方面。

多起投訴顯示，有消費者兌換的香奈兒潔面乳、SK-II套裝、海藍之謎精粹水等商品被質(zhì)疑為非正品;也有用戶反映，兌換的松下臺燈、康巴赫炒鍋等產(chǎn)品短時間內(nèi)即出現(xiàn)故障或質(zhì)量問題。在虛擬權益方面，則包括京東E卡未到賬、話費充值延遲等情況，處理過程中平臺與供應商之間存在推諉。

除了品質(zhì)問題，發(fā)貨渠道的來源也引發(fā)關注。一名常旅客2025年發(fā)帖稱，其曾在南航商城兌換標注為“自營”的安慕希酸奶，但實際收到的包裹來自拼多多平臺，發(fā)貨地址顯示為某“紡織園”。

該消費者稱，在其發(fā)布相關吐槽內(nèi)容后，南航客服先通過訂單預留手機號與其取得聯(lián)系，隨后提出添加微信溝通。在解釋“拼多多發(fā)貨”為“內(nèi)部操作失誤”后，對方進一步提出，希望其刪除相關發(fā)帖。

在該帖評論區(qū)，也有多名用戶反映類似經(jīng)歷，包括拼多多代發(fā)、快手電商代發(fā)，以及商品與頁面描述不符等情況。

有業(yè)內(nèi)人士分析，部分標注為“自營”或“專賣”的店鋪，實際可能由第三方積分運營服務商承接。這類服務商為壓縮成本，往往采取“無貨源模式”，即在接到訂單后再從其他電商平臺低價采購并代發(fā)。

“在這種模式下，航司對商品來源、真?zhèn)魏推房氐恼瓶亓黠@下降?！鄙鲜鋈耸勘硎?，如果在客訴集中后未能及時整頓供應鏈，而是通過延遲處理甚至干預用戶評價來應對，長期來看，將影響用戶對航司品牌的信任。

記者檢索發(fā)現(xiàn)，根據(jù)南航商城平臺服務規(guī)則，在“售后保障規(guī)則”部分提到，如商品存在質(zhì)量問題或發(fā)錯，消費者可在規(guī)定期限內(nèi)申請退換貨;在涉及退回里程的情況下，“退回的里程有效期不變，仍按原有效期計算，請及時退款，避免里程過期”。

但在本案中，從當事人3月29日發(fā)現(xiàn)問題、反饋客服，到4月2日被迫接受退貨方案，其間長達數(shù)日的反復溝通，均發(fā)生在南航處理流程之內(nèi)。規(guī)則提示消費者“及時退款”，卻未明確平臺自身應在多長時間內(nèi)完成處理;當里程因此過期，責任認定便落入了一片空白。

截至發(fā)稿，南航方面尚未就“商城售假”及“刪帖與退里程掛鉤”等問題作出公開回應。記者將持續(xù)關注事件進展。