2026春節(jié)過后，沉寂已久的合資陣營集體發(fā)力，以全球利潤為后盾的戰(zhàn)略反撲——用實打?qū)嵉膬?yōu)惠收復市場，借本土智能補齊短板。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年1月末全國乘用車行業(yè)庫存高達357萬輛，較2025年同期增加58萬輛，庫存周期預計為57天。高位運行的庫存壓力成為各主機廠必須直面的挑戰(zhàn)。而率先打破僵局的，并非已習慣“內(nèi)卷”節(jié)奏的自主品牌，而是過去數(shù)十年掌握定價權的合資巨頭。

《早懂車》最新獲悉，在剛剛過去的3月份，悅達起亞銷量達到17,933輛，2026年1-3月累計銷量達50,049輛。值得關注的是，得益于全國“一口價”政策以及新獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）上市，2026年1-3月悅達起亞國內(nèi)銷量同比增長6.5%，展現(xiàn)了穩(wěn)健的經(jīng)營態(tài)勢，進一步夯實了品牌在中國市場的高質(zhì)量發(fā)展根基。

自開年以來，悅達起亞通過起亞K3及2026款奕跑的“全國一口價”政策持續(xù)發(fā)力，以實打?qū)嵉膬?yōu)惠讓利，有效降低了消費者購車門檻，贏得了市場的廣泛認可。3月，起亞K3銷量同比增長34%，2026款奕跑銷量更同比增長48%；同時，隨著“全國一口價”政策進一步推廣至煥新上市的起亞新獅鉑拓界，帶動悅達起亞3月國內(nèi)銷量穩(wěn)步攀升，同比增長6.4%。

回顧3月份，重磅上市的起亞新獅鉑拓界尤為引人關注，新車不僅全國統(tǒng)一“煥新一口價”10.99萬元起，還提供金融禮、試駕禮、養(yǎng)護禮、獅友禮、選裝禮5大尊享禮遇，將全球品質(zhì)、越級配置、親民“一口價”和超值好禮完美融合，徹底打破了合資緊湊級SUV的價值壁壘，讓全球高品質(zhì)座駕真正觸手可及。

作為“全球都市SUV開拓者”，新車傳承“Sportage”全球統(tǒng)一品質(zhì)基因，深度貼合中國家庭用戶出行需求，在設計、空間、智能、安全、動力五大維度實現(xiàn)全面躍升。尤其是兩款主銷車型1.5T豪華版與1.5T尊貴版，更是以增配又降價的誠意回饋廣大中國用戶的信賴。

其中，1.5T豪華版“煥新一口價”僅11.49萬元，新車采用1.5T+8AT黃金動力總成，搭載起亞全球獨創(chuàng)的CVVD技術，兼顧強勁動力與燃油經(jīng)濟性。同時，針對舒適性、便利性、安全性等方面實現(xiàn)了11項配置升級，新增頂置載物架、全景天窗、駕駛席電動座椅（6向+2向腰托）、外后視鏡加熱&折疊、SVM360°全景影像+BVM側(cè)后方影像、RSPA遙控智能泊車輔助等實用配置，還新增了F-OTA整車遠程升級、無線蘋果Carplay等科技配置，增配總價值超1萬元，可精準滿足追求高性價比的用戶。

而1.5T尊貴版“煥新一口價”低至12.49萬元，相比舊款實現(xiàn)了13項配置升級，包括新增駕駛席電動座椅（升級2向電動腰托）、前排座椅加熱、副駕駛席電動座椅、副駕駛席后排電動可調(diào)(老板鍵)等舒適配置，升級了LFA2車道保持輔助Ⅱ(帶離手監(jiān)測)、SCC2 智能自適應巡航控制Ⅱ等智能駕駛輔助功能，還新增了SVM360°全景影像+BVM側(cè)后方影像、RSPA遙控智能泊車輔助、智能電動尾門、F-OTA整車遠程升級等功能，增配總價值超1.2萬元，實現(xiàn)整車向舒適智慧型的全面升級，完美適配對出行品質(zhì)有更高要求的消費者。

值得一提的是，新獅鉑拓界還成為2026悅達起亞鹽城馬拉松的賽事官方指定用車，以卓越品質(zhì)和全能實力為參賽選手保駕護航，助力更多參賽者勇敢挑戰(zhàn)自我，持續(xù)拓向新界。無論是連續(xù)6年成為鹽馬的官方合作伙伴，還是歷經(jīng)5代革新、傳承33年歷史的獅鉑拓界，都離不開對長期主義理念的執(zhí)著堅守，而這也是悅達起亞能夠扎根中國市場24年，收獲680萬中國用戶信任的關鍵所在。

在國內(nèi)市場穩(wěn)步增長的同時，悅達起亞海外出口業(yè)務持續(xù)發(fā)力，累計出口整車超56.8萬輛，出口銷售額突破61.8億美元。目前，悅達起亞已構建起由EV5、獅鉑拓界、賽圖斯、K5、索奈、煥馳等6款車型組成的出口產(chǎn)品矩陣，覆蓋澳大利亞、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90個國家及地區(qū)。

同樣值得關注的是，除了出口整車，悅達起亞還大力推進發(fā)動機出口業(yè)務，3月出口發(fā)動機10,444臺；累計出口發(fā)動機超50.5萬臺，產(chǎn)品銷往俄羅斯、捷克、斯洛伐克、韓國、越南、馬來西亞、印度等國家。

近年來，多家傳統(tǒng)合資主機廠通過精簡產(chǎn)品線（砍低銷車型）、集中產(chǎn)能、降本增效、大力出口，實現(xiàn)銷量回升、扭虧為盈；核心是把中國工廠從“僅供中國”升級為全球制造與出口基地，用海外利潤反哺國內(nèi)，走出“內(nèi)卷死局”。

在《早懂車》看來，自2026開年，得益于產(chǎn)品價值持續(xù)升級、全國“一口價”政策有效落地以及長期主義理念的堅定踐行，悅達起亞在中國市場的銷量穩(wěn)步攀升。我們有理由相信，悅達起亞未來將堅定貫徹“在中國、為中國”戰(zhàn)略，持續(xù)圍繞“用戶至上”的經(jīng)營理念，為中國消費者帶來更高品質(zhì)的出行體驗。