美軍方的官方描述如是寫(xiě)道：“‘亞伯拉罕·林肯’號(hào)航母上的水兵在飛行甲板下方焊接一個(gè)碰墊系纜。碰墊系纜可以在幾秒鐘內(nèi)阻止一架高速運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)。由‘林肯’號(hào)率領(lǐng)的航母打擊群目前正在阿拉伯海行動(dòng)?！?/strong>

“焊接纜繩”這一措辭，重新點(diǎn)燃了一種可能性：即該航母可能在伊朗此前的一次攻擊中遭受了某種損傷。需要指出的是，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)曾聲稱(chēng)擊中了“亞伯拉罕·林肯”號(hào)，迫使該航母遠(yuǎn)離伊朗領(lǐng)海。

一位曾在“亞伯拉罕·林肯”號(hào)上服役的美國(guó)水兵，在評(píng)論中央司令部的報(bào)告時(shí)表示，對(duì)纜繩本身進(jìn)行焊接是“令人驚訝的”。他指出，在他服役期間，重大維修都是在海軍基地進(jìn)行的，而非在遠(yuǎn)程部署過(guò)程中。這是因?yàn)閷?duì)此類(lèi)設(shè)備進(jìn)行“現(xiàn)場(chǎng)”緊急維修，伴隨著無(wú)法使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)其質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)。值得注意的是，如果這根由維修隊(duì)水兵焊接的纜繩，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)“臺(tái)架測(cè)試”的情況下，真的在一次戰(zhàn)斗任務(wù)中被使用，飛行員將面臨嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

這引發(fā)了人們的猜測(cè)：這艘航母可能并非實(shí)際身處公海，而是位于一個(gè)遠(yuǎn)離伊朗的港口，正在對(duì)其設(shè)備進(jìn)行妥善維修。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，水兵們焊接的并非纜繩本身，而是其壓接端環(huán)，該部件在甲板高強(qiáng)度飛行作業(yè)的條件下，可能因巨大負(fù)荷而爆裂。此類(lèi)工作確實(shí)也可以在巡航期間直接進(jìn)行。另一位航母設(shè)計(jì)專(zhuān)家則插話(huà)道，他認(rèn)為水兵們所處的位置，不可能是上述端環(huán)所在的位置。

從技術(shù)層面深入剖析，雙方專(zhuān)家的說(shuō)法似乎都有其立足點(diǎn)。支持“戰(zhàn)損緊急維修”觀點(diǎn)的人認(rèn)為，航母的攔阻索系統(tǒng)極其精密且關(guān)鍵，其鋼纜通常為整體制造，在基地由專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和更換。海上焊接會(huì)引入材料性能不均、應(yīng)力集中等風(fēng)險(xiǎn)，若非萬(wàn)不得已（如受損后應(yīng)急），通常不會(huì)采取這種方式。而革命衛(wèi)隊(duì)之前的宣稱(chēng)，為這種“萬(wàn)不得已”提供了潛在的注腳。