今天是一個尋常的周四，但對于重慶江北國際機場T3B航站樓而言，卻是一個值得紀(jì)念的日子。這座新航站樓，已正式建成投用一周年。

時針回?fù)埽?025年4月9日，多位嘉賓齊聚山城，蒞臨重慶國際航空樞紐建設(shè)發(fā)展大會，與重慶一同見證“T3B”的“啟航”。那一天，25個架次航班引擎轟鳴，喚醒這座新生的航站樓；那一天，“3座航站樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道”，成為重慶江北國際機場的全新運行格局。

一座航站樓，一個新印象。這里，是城市的會客廳。歷時4年建設(shè)、總建筑面積達36.3萬平方米，“T3B”整體造型取意自“大江奔流、崇山峻嶺”的山城特質(zhì)，向世人遞出一張立體的重慶名片。

乘單軌捷運“小火車”，往返于航站樓單程耗時僅為150秒左右；71個登機口安裝151套自助登機閘機，每位旅客通常3到5秒即可“無感通關(guān)”；全自動登機橋接靠橋時間全程約1分鐘，大大減少等待時間和疏通壓力——高效、智能、便捷，是這張名片上的關(guān)鍵詞?！癟3B”用一個個兼具效率和溫度的細(xì)節(jié)，展示重慶的待客之道，豐滿她的現(xiàn)代化形象。

一種新突破，一股新勢能。這里，是要素的中轉(zhuǎn)站。2025年，重慶江北國際機場年旅客吞吐量首破5000萬人次大關(guān)。如此龐大的客流背后，正是包括“T3B”在內(nèi)的各類航空領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)迭代。

數(shù)據(jù)顯示，航空運輸每100萬人次旅客可帶動地方GDP增長18.1億元。這還僅僅是要素流通盤活經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的一個縮影。年貨郵吞吐量超50萬噸，國際航線持續(xù)新增加密，冷鏈、跨境電商等業(yè)務(wù)保障能力不斷增強……在日夜不息的起降間，在繁忙有序的裝卸中，人流、物流、商流、信息流交匯如織，穩(wěn)穩(wěn)托舉起重慶的資源集聚力、市場輻射力。

一次新躍升，一方新高地。這里，是開放的大平臺。重慶市“十五五”規(guī)劃就“推動重點開放平臺提級釋能”作出一系列部署，重慶江北國際機場、重慶港等口岸，正是規(guī)劃明確定義的重點開放平臺。

從優(yōu)化口岸到構(gòu)建平臺，從服務(wù)全局到鏈接全球，重慶目標(biāo)清晰。建設(shè)國際航空樞紐，是重慶做實“兩大定位”的重要支撐。努力在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放，重慶要進一步細(xì)化國際航空樞紐建設(shè)目標(biāo)體系、工作體系、政策體系和評價體系，把一個個“T3B”建好建強，全面提升重慶國際航空樞紐能級，奮力打造內(nèi)陸開放高地新標(biāo)桿。

這一年，“T3B”釋放了經(jīng)濟發(fā)展的新動能，也見證了重慶開放的新高度。一季度，重慶江北國際機場國際（地區(qū)）旅客吞吐量增速位居全國十大機場之首；春假疊加清明假期間，重慶江北國際機場也進入了國內(nèi)航線航班量TOP10機場名單。成績，為重慶“在擴大高水平開放中積厚成勢、整體躍升”注入信心，也為“流動的中國”寫下生動注腳。

這一年，“T3B”的故事屬于向開放要發(fā)展的重慶，也屬于與這座城市結(jié)緣的你我。它迎送了多少奔波于職場的旅人，又留下了多少向往詩與遠(yuǎn)方的腳步？開放通達、八方客來，是城市的實力，也是城中人的生活。愿這座航站樓與重慶共成長，讓每段旅程都通向更遼闊的未來。

原標(biāo)題：巴渝論壇|這一年，“T3B”見證重慶開放新高度