就當(dāng)全球乘用車(chē)市場(chǎng)都在經(jīng)歷新能源化轉(zhuǎn)型時(shí)，皮卡卻迎來(lái)了一波“復(fù)古”熱潮。不僅諸多海外老牌車(chē)企重啟了多缸數(shù)、大排量?jī)?nèi)燃機(jī)的研發(fā)，而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中也迎來(lái)了一波排量升級(jí)。尤其是在剛剛過(guò)去的一個(gè)月間，諸多大排量重磅新品扎堆上市，給廣大皮卡消費(fèi)者提供了新的選擇。

機(jī)皇回歸

五十鈴D-MAX（參數(shù)丨圖片） 3.0T

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元起

五十鈴D-MAX 3.0T車(chē)型定位為一款20萬(wàn)級(jí)的高端玩樂(lè)型皮卡，在老款車(chē)型闊別中國(guó)市場(chǎng)多年后，此次攜強(qiáng)化版“4JJ3”發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，也符合了粉絲朋友們的期待。

總體來(lái)看，江西五十鈴D-MAX 3.0T版車(chē)型在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置方面沒(méi)有進(jìn)行太大幅度的修改，僅僅是在車(chē)輛尾標(biāo)處點(diǎn)明了新車(chē)身份，在原廠狀態(tài)下整體給人的感覺(jué)十分低調(diào)，而這也給玩家朋友們留下了更多的改裝空間。

至于尺寸方面新車(chē)的軸距為3125mm，貨箱尺寸1495*1530*490mm，整體處于中型皮卡的主流水平。而在配置方面，新車(chē)也保持了不錯(cuò)的乘用化水準(zhǔn)，其配有10.25+12.3英寸液晶儀表與中控大屏，內(nèi)置主流的信息娛樂(lè)功能，此外，該車(chē)還配備L2級(jí)別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，與海外版車(chē)型相比，國(guó)產(chǎn)后D-MAX 3.0T在性能部分進(jìn)行了全面強(qiáng)化，此此次推出的車(chē)型搭載了最新代號(hào)為“4JJ3”的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩560Nm，在參數(shù)上斷檔領(lǐng)先其他競(jìng)品車(chē)型。同時(shí)，該車(chē)還通過(guò)優(yōu)化噴油，增加活塞頂面氧化鋁隔熱涂層等方式來(lái)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了8.6L/100km的綜合油耗表現(xiàn)。

全系升級(jí)

全新江鈴大道

官方指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)元起

在3月底，全新江鈴大道也迎來(lái)了正式上市。本次新推出的車(chē)型包括了全能者、追光者、敢探者以及山地版全系列車(chē)型。而相比于老款車(chē)型，全新江鈴大道最大的升級(jí)莫過(guò)于換裝了藍(lán)焰2.5T MAX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在基礎(chǔ)排量與性能上進(jìn)行了全面升級(jí)。

這臺(tái)藍(lán)焰2.5T MAX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在全系大道不同車(chē)型上采用了兩種調(diào)校，在敢探者上動(dòng)力最強(qiáng)，最大功率達(dá)157kW，最大扭矩510Nm，與老款2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新機(jī)型在功率與扭矩上分別提升21%與13%，進(jìn)步顯著。而在偏向入門(mén)的全能者與追光者等車(chē)中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可以輸出500Nm的最大扭矩，在10萬(wàn)+級(jí)宜商宜家類(lèi)皮卡市場(chǎng)中處于頂尖水平。

除了動(dòng)力系統(tǒng)外，全新大道全系在內(nèi)外設(shè)計(jì)與科技配置上也煥然一新。其整體上保持了皮卡硬派方正的造型，但全系取消了老款車(chē)型上被使用的大道品牌logo，改用字母“DADAO”標(biāo)志，家族風(fēng)格更加統(tǒng)一。

車(chē)內(nèi)部分，全新大道全系也進(jìn)行了升級(jí)與統(tǒng)一。新車(chē)內(nèi)飾整體延續(xù)了較為平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)多種顏色與材料飾板的組合營(yíng)造出了非常有層次的視覺(jué)效果，并且在用料上也使用了大量軟包來(lái)提升車(chē)廂質(zhì)感。至于配置方面，該車(chē)將全系標(biāo)配12.8英寸中控搭配，其內(nèi)部支持豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，而高配版本還將配有12.3英寸儀表，4mm超厚聲學(xué)玻璃、流媒體后視鏡、L2級(jí)高階駕駛輔助等功能，以此來(lái)進(jìn)一步提升車(chē)主的智能化體驗(yàn)。

同級(jí)標(biāo)王

大通全新星際L

官方指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)元起

全新星際L車(chē)型是大通品牌在未來(lái)要肩負(fù)起“走量”任務(wù)的主力皮卡產(chǎn)品，該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)鎖定在了國(guó)內(nèi)最為火熱的10-16萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，全新的動(dòng)力系統(tǒng)與設(shè)計(jì)風(fēng)格讓新車(chē)具備了成為爆款的潛能。

此次，大通將此前應(yīng)用在更高級(jí)別車(chē)型——星際X上的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了下放，為全新星際L升級(jí)配備了上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩520Nm。在參數(shù)上以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于上文提到的全新大道，成為這個(gè)級(jí)別皮卡性能的佼佼者。而通過(guò)此前的冰雪測(cè)試與道路試駕來(lái)看，新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn)，充沛的低扭與后段加速能力滿足了廣大消費(fèi)者的用車(chē)需求。

在設(shè)計(jì)層面，全新星際L也進(jìn)行了升級(jí)，新車(chē)配有尺寸夸張的大尺寸中網(wǎng)，并內(nèi)嵌“MAXUS”標(biāo)識(shí)，搭配上兩側(cè)方正的大燈組，讓新車(chē)看起來(lái)十分具有力量感與品牌辨識(shí)度。至于車(chē)內(nèi)部分，新車(chē)也大面積采用了軟質(zhì)材料包覆，并配備大尺寸中控屏幕、液晶儀表與新設(shè)計(jì)的電子擋桿。在保持整車(chē)質(zhì)感的同時(shí)，也能夠?yàn)橛脩魩?lái)更為智能的用車(chē)體驗(yàn)。至于配置部分，該車(chē)將全系標(biāo)配LED自動(dòng)感應(yīng)大燈、EPB電子駐車(chē)等實(shí)用功能。

編輯總結(jié)

在3月底“扎堆”上市的三款車(chē)型在動(dòng)力上均進(jìn)行了升級(jí)，更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的加入無(wú)疑會(huì)給廣大車(chē)主帶來(lái)更加出色的動(dòng)力體驗(yàn)。并且對(duì)于D-MAX 3.0T這樣的車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的升級(jí)也為玩家們提供了更大的改裝潛力。而隨著皮卡排量的逐漸提高，性能不斷增強(qiáng)，也勢(shì)必會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，把更多的企業(yè)拉入到新一輪的“軍備競(jìng)賽”中，至于在未來(lái)會(huì)有哪些新產(chǎn)品被推向市場(chǎng)呢，讓我們拭目以待！