別喊Siri了

可悠把《她》從車里帶進客廳

一位家庭AI新成員，如何撬動萬億智艙市場？

撰文┃劉佳妮

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現(xiàn)場 AutoScene

曾幾何時，《黑鏡》里那臺能讀懂你情緒的智能裝置、《她》中那位溫柔體貼卻只存在于耳機里的AI伴侶，如今正以一種更務實、更落地的姿態(tài)，悄然走進尋常百姓家。

4月8日，商湯絕影正式發(fā)布全場景多設備協(xié)同智能終端——可悠（Care+U）。它不是一個簡單的語音助手，也不是又一個會聊天的機器人，而是一個“家庭AI新成員”，主打認識你、了解你、關心你，其最關鍵的價值跨越在于：從“陪你聊天”到“幫你做事”。

而支撐這一跨越的，是商湯絕影首創(chuàng)的全場景多設備智能體協(xié)同體系與生長型家庭認知記憶框架。同時，可悠的誕生，或將為整個智能座艙乃至跨場景出行服務，打開一扇極具商業(yè)想象空間的大門。

1

不是簡單的場景平移

拓展至家、車、辦公等全場景鏈路

很多人對商湯絕影的印象，還停留在智能座艙視覺交互方案上。事實上，其前代產(chǎn)品NewMember已在多家車企的車載場景中積累了成熟的技術與市場驗證。而可悠的發(fā)布，則標志著商湯絕影正式將AI能力從車載座艙拓展至家、車、辦公全場景鏈路。

從“座艙里的助手”到“家庭AI新成員”，并非簡單的場景平移，而是一次底層架構的重構。具體來看，可悠的核心技術底座包括三塊。

一是空間多模態(tài)交互系統(tǒng)：雙麥陣列+200萬像素攝像頭+六軸陀螺儀，支持180°拾音、50個聲紋綁定、十余種姿態(tài)識別，端側響應小于3s。

二是生長型家庭認知記憶框架：突破主流AI“單人+工作場景”的記憶局限，構建感知記憶、事實記憶、認知記憶三層體系，能持續(xù)迭代對每位家庭成員的理解。

三是全場景多設備智能體協(xié)同體系：自研LinkCore智能體連接協(xié)議+全局統(tǒng)一記憶體系，讓車機、家用硬件、手機、電腦上的“分身”共用同一個“靈魂”。

上述三者疊加，讓可悠不再是一個被動的工具，而是一個能主動思考、跨設備協(xié)作、并隨著使用越來越懂你的自主智能體。

2

也不是單點語音控制

“同一個靈魂，不同載體”

當前，無論是智能家居、智能座艙還是辦公助手，都面臨一個共同痛點：場景割裂。家里的音箱不識別車上的你，車上的導航不知道你在家里電腦查過什么……每一次切換設備都意味著信息斷層與體驗重置。

而可悠提出的“同一個靈魂，不同載體”，恰好擊中了這一痛點，其全局統(tǒng)一記憶體系，可讓用戶在任意設備上的交互上下文、偏好、任務進度實時同步。比如，在家里聊到一半的露營計劃，上車后無需重復，抵達公司后電腦端已經(jīng)自動整理好了方案。這種“服務跟著人走”的能力，正是AI從單點交互邁向全鏈路服務的關鍵一躍。

可悠的生態(tài)價值還遠不止于一個消費級硬件，其通過開放的技術底座，可無縫接入IM通訊、IoT設備、內容文娛、本地生活、出行服務等多元生態(tài)。這也意味著，商湯絕影正著力打造一個AI Agent操作系統(tǒng)——讓第三方服務商能夠依托可悠的核心能力，開發(fā)出跨場景、跨設備的智能應用，進一步拓展 AI 服務的邊界與價值。

這一操作很容易讓人聯(lián)想到亞馬遜Alexa的“環(huán)境智能”愿景，但可悠的差異在于：從一開始就強調多設備協(xié)同與家庭認知記憶，而非單點語音控制。而且，背靠商湯科技在計算機視覺與大模型領域的積累，可悠在多模態(tài)感知與推理上的起點更高。

3

AI Agent的未來

不是更強悍的單體，而是更聰明的協(xié)同網(wǎng)絡

盡管新品令人興奮，但可悠要想實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，仍需面對三大現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

一是多設備生態(tài)的普及門檻。要想真正發(fā)揮全場景協(xié)同優(yōu)勢，用戶需要同時擁有可悠硬件、兼容車機、手機App等，初期生態(tài)不完整時，體驗可能會打折扣。

二是隱私與安全焦慮。生長型記憶框架需要持續(xù)采集家庭對話、行為軌跡、情緒狀態(tài)等敏感數(shù)據(jù)，如何在“越用越懂你”與隱私保護之間取得平衡，是可悠要解決的問題。

三是技能生態(tài)的豐富度。目前，可悠已落地數(shù)十項實用技能，但相比Alexa、Siri等擁有百萬級技能的成熟生態(tài)，仍有較大差距。

雖然面臨挑戰(zhàn)，但可悠真正的看點并不在于初期銷量，而是在于它為行業(yè)指明了一個方向：AI Agent的未來不是更強悍的單體，而是更聰明的協(xié)同網(wǎng)絡。

4

汽車為何需要可悠？

采用可悠生態(tài)后可實現(xiàn)服務邊界突破

傳統(tǒng)智能座艙的競爭，多集中在屏幕尺寸、芯片算力、應用生態(tài)等車內體驗上，但可悠的出現(xiàn)可能會打破這種邏輯：將“靈魂”直接植入車機，讓車輛成為家庭AI成員的一個移動載體。

在可悠世界里，座艙只是用戶生活鏈路中的一個節(jié)點。試想一下，如果汽車采用可悠生態(tài)，其車載AI就不再是一個孤立的車載助手，而是家庭AI成員在車上的延伸，具有三重價值突破。

一是服務邊界突破�？梢詫⒎⻊諒能噧妊由熘劣脩艏依�、辦公室等，實現(xiàn)全生命周期觸達。比如，用戶在車上規(guī)劃的行程，回家后可悠能繼續(xù)提醒并執(zhí)行；用戶在辦公室處理的工作，上車后座艙可自動同步待辦事項。

二是差異化體驗構建。在硬件趨同的背景下，“跨場景無縫陪伴”將成為高端車型的獨特賣點，一個能記住車主全家成員并主動關懷的AI，遠比一個大屏更有黏性。

三是用戶全生命周期價值深挖。通過可悠的持續(xù)交互，車企可以更精準地了解用戶的出行習慣、生活偏好、家庭需求，從而提供個性化增值服務，如保險、保養(yǎng)、旅游、零售推薦等。

“家庭”該有的溫度

Auto Scene

商湯絕影選擇從“家庭”這個最高頻、最情感化的場景切入推出可悠，實際上是在構建一個“以人為中心”的跨場景智能操作系統(tǒng)。如果這一路徑能走通，則意味著商湯絕影將不再只是AI技術供應商，而將成為下一代人機交互生態(tài)的重要基礎設施。

剛剛發(fā)布的可悠，或許距離“千家萬戶的AI新成員”還有很長的路。但它讓我們看到：一個能記住全家人口味偏好、主動幫你訂好外賣、并在車上和家里無縫切換任務的“AI精靈”， 提前觸摸到了未來家庭該有的溫度。

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