2026年4月2日，即期布倫特原油價(jià)格沖破每桶141美元，創(chuàng)下2008年以來的新高。全球都在盯著油價(jià)，但最坐不住的，毫無疑問是日本。

為什么？因?yàn)檫@個(gè)國家正同時(shí)被三把刀子架在脖子上——海峽被封、俄油斷供、歷史舊賬被一頁頁翻開。每一刀都能要命，偏偏三刀一起落。

事情得從2月底說起。2月28日，美國與以色列聯(lián)手發(fā)動(dòng)＂史詩怒火＂行動(dòng)，對(duì)伊朗實(shí)施大規(guī)?？找u。伊朗隨即宣布全面封鎖霍爾木茲海峽，禁止一切船只通行。這條窄窄的水道，平時(shí)承擔(dān)著全球約20%的石油運(yùn)輸量，日均通過大約2000萬桶原油。說關(guān)就關(guān)了。

霍爾木茲海峽的航運(yùn)活躍度從2月份平均每日151艘船只驟降到上周末僅4艘。到了3月14日更夸張，當(dāng)天沒有一艘船通航，為美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來頭一次。全球航運(yùn)巨頭紛紛暫停該區(qū)域航線，油輪被迫繞道好望角，多跑十到十五天，運(yùn)費(fèi)飆漲，最終每一桶油的成本都水漲船高。

這對(duì)日本意味著什么？看一組數(shù)字就明白了。據(jù)日本政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，日本國內(nèi)92%的原油依靠進(jìn)口，其中超8成原油直接來自中東產(chǎn)油國，霍爾木茲海峽又是中東能源運(yùn)往日本的必經(jīng)之路。這不是什么＂偏好＂問題，這是結(jié)構(gòu)性死穴。一旦海峽被卡住，日本的命脈就斷了大半。

記者3月11日在東京的加油站看到，汽油零售價(jià)已從一周前的每升150多日元升至每升190日元以上。再過一周情況更糟，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省3月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，16日普通汽油全國平均零售價(jià)升至每升190.80日元，創(chuàng)下歷史新高。

日本三大航運(yùn)巨頭——日本郵船、商船三井以及川崎汽船，齊刷刷宣布停止霍爾木茲海峽航行。沒船跑了，油自然進(jìn)不來。

油價(jià)漲起來，帶動(dòng)的是整條產(chǎn)業(yè)鏈。農(nóng)業(yè)運(yùn)輸、制造業(yè)、城市物流，哪一樣離得開燃料？成本一上去，商品跟著漲價(jià)，漲價(jià)一多，老百姓的日子就緊巴了。

日本首相高市早苗4月2日在眾議院被問到是否會(huì)要求民眾節(jié)電節(jié)能，她的回答是＂不排除相關(guān)可能性＂。連首相都開始打預(yù)防針了，說明情況確實(shí)不樂觀。

日本政府當(dāng)然不會(huì)干坐著。3月16日起，日本釋放合計(jì)約8000萬桶石油儲(chǔ)備，相當(dāng)于45天所需石油供應(yīng)，是日本1978年創(chuàng)建國家石油儲(chǔ)備制度以來釋放量最多的一次。高市早苗還對(duì)外宣稱，官方與民間儲(chǔ)備總量可支撐254天。

聽起來家底不??？可仔細(xì)拆開看，水分很大。其中國家儲(chǔ)備相當(dāng)于146天，煉油商與商社的民間儲(chǔ)備相當(dāng)于101天，產(chǎn)油國在日本境內(nèi)持有的共同儲(chǔ)備僅相當(dāng)于7天?？鄢娛乱约昂诵谋Ｕ嫌糜?，真正能讓普通民眾用上的，遠(yuǎn)沒有賬面那么多。

更關(guān)鍵的是，石油業(yè)界團(tuán)體已經(jīng)呼吁追加投放儲(chǔ)備，醫(yī)療行業(yè)更敦促確保石腦油供應(yīng)。石腦油是透析用品、醫(yī)用手套、注射器等關(guān)鍵原料，業(yè)內(nèi)人士警告，如果當(dāng)前狀況持續(xù)，日本將于6月面臨＂石腦油危機(jī)＂，危及大批患者健康。

進(jìn)口端的數(shù)字更讓人揪心。日本3月原油進(jìn)口量約為5203萬桶，驟降至2013年以來最低水平。而且3月到港的那些原油，大多是美以打擊伊朗之前就裝船出發(fā)的，4月以后的進(jìn)口量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步大幅下滑。日本政府正在考慮5月再追加釋放一批儲(chǔ)備，大約相當(dāng)于20天用量?？蓛?chǔ)備再多也是在吃老本，沒有新油進(jìn)來，越放越少。

如果說海峽封鎖是外部飛來的一刀，那俄羅斯的斷供，完全是日本自己招來的。

2022年俄烏沖突爆發(fā)后，七國集團(tuán)與歐盟對(duì)俄海運(yùn)石油設(shè)了每桶60美元的價(jià)格上限。

2026年2月，歐盟進(jìn)一步把限價(jià)壓到每桶44.1美元。日本全程緊跟，沒有半點(diǎn)猶豫——等于在告訴俄羅斯：你的油我要，但你得虧本賣。這一步看上去是＂站隊(duì)＂，實(shí)際上是把能源安全與地緣政治死死捆在了一起。

俄羅斯的回應(yīng)干脆利落。2026年3月31日，俄羅斯外交部副部長魯?shù)强乒_表態(tài)：俄方不會(huì)向支持石油價(jià)格上限這一＂挑釁＂做法的國家供應(yīng)石油，直接點(diǎn)名日本。對(duì)日本來說，這可不只是＂少一個(gè)供應(yīng)商＂那么簡單。

俄羅斯的油輪半天就能抵達(dá)日本港口，這種地理優(yōu)勢在危機(jī)關(guān)頭等于救命繩。如今繩子被收走了，日本只能去更遠(yuǎn)的地方找油，面對(duì)更長航程、更貴運(yùn)價(jià)、更不穩(wěn)定的到港節(jié)奏。

諷刺的是，連美國自己都在給俄油松綁。美國財(cái)政部已解除對(duì)約1.3億桶已裝運(yùn)或存放在海上的俄羅斯石油的制裁，有效期一個(gè)月。

韓國聞風(fēng)而動(dòng)，已宣布從俄羅斯進(jìn)口了2.7萬噸原油。亞洲各國都在趁機(jī)搶油。唯獨(dú)日本，把自己的門鎖死了，鑰匙還交在別人手里。連日本本國的社會(huì)活動(dòng)家都批評(píng)當(dāng)局，說這是平白錯(cuò)過拿能源的好機(jī)會(huì)。

除了斷供這一刀，日本還有一個(gè)被視為＂穩(wěn)壓器＂的項(xiàng)目——薩哈林二號(hào)。這個(gè)項(xiàng)目供應(yīng)日本約9%的進(jìn)口液化天然氣，占日本總發(fā)電量大約3%，屬于能源安全的關(guān)鍵一環(huán)。

當(dāng)年安倍晉三多次訪俄才爭取到的合作機(jī)會(huì)，日本三井物產(chǎn)持股12.5%，三菱商事持股10%?？啥頌鯖_突后日本跟風(fēng)制裁，普京毫不猶豫地動(dòng)了手——2022年簽署法令要求項(xiàng)目移交俄方新運(yùn)營商。

日本企業(yè)雖然最終勉強(qiáng)保住股份，但主動(dòng)權(quán)早已不在手中。這個(gè)項(xiàng)目的博弈，看的不僅僅是眼前那點(diǎn)油氣量，更是誰能在關(guān)鍵時(shí)刻把對(duì)方的安全感打掉。

能源牌還沒打完，普京又翻出了歷史這本老賬。

今年1月2號(hào)與1月30號(hào)，俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃分兩批公布了34名涉案人員名單，接著花了三個(gè)月走司法程序——立案、法院復(fù)核、監(jiān)督機(jī)構(gòu)審定，最后4月1號(hào)鎖定28人。

俄聯(lián)邦總檢察院正式撤銷了此前對(duì)這28名日本公民的＂平反＂決定，重新認(rèn)定他們是二戰(zhàn)戰(zhàn)犯。這些人全都與臭名昭著的731部隊(duì)以及關(guān)東軍第100部隊(duì)脫不了關(guān)系。

名單中有一人在1940至1943年間效力于731部隊(duì)，負(fù)責(zé)從被占領(lǐng)土綁架平民，將其用作活體進(jìn)行殘忍實(shí)驗(yàn)。

另一名日本公民則在關(guān)東軍第100部隊(duì)從事鼻疽菌培養(yǎng)工作，該細(xì)菌在1945年8月被用于感染向滿洲地區(qū)推進(jìn)的紅軍部隊(duì)的馬匹。這些都是有具體人名、時(shí)間與行為的鐵證，賴不掉。

扎哈羅娃明確表示，這些罪行沒有訴訟時(shí)效限制，對(duì)所有犯罪者進(jìn)行懲處的法律程序仍在進(jìn)行中。同時(shí)她還批評(píng)日本新版教科書大幅縮減二戰(zhàn)侵略罪行表述，是在＂愚弄本國年輕一代＂。

能源斷供打現(xiàn)實(shí)利益，項(xiàng)目收緊打經(jīng)濟(jì)鏈條，戰(zhàn)犯清算打道德敘事。三層一起壓，等于把日本的戰(zhàn)略空間越擠越窄。

日本想在能源上松口，先碰到自己親手設(shè)的限價(jià)門檻。想在薩哈林項(xiàng)目上求穩(wěn)定，又被＂對(duì)等反制＂卡住。想在國際輿論場爭取主動(dòng)，還得面對(duì)731部隊(duì)鐵證如山的歷史材料被連續(xù)拋出。每一條路單獨(dú)解都不夠，偏偏線與線還互相打結(jié)。

日本企業(yè)研究院執(zhí)行院長陳言指出，當(dāng)前的高市政府并沒有吸取1973年第一次石油危機(jī)期間的教訓(xùn)，即在能源方面深度依賴中東，卻在外交領(lǐng)域反其道而行之，＂這顯然是一個(gè)巨大的矛盾。＂五十多年過去了，這個(gè)問題一直沒解決。

日本內(nèi)閣眼下陷入了典型的兩難。妥協(xié)，政治信譽(yù)塌掉，日美同盟也會(huì)出現(xiàn)裂痕。死扛，能源危機(jī)可能全面爆發(fā)。據(jù)共同社4月2日?qǐng)?bào)道，高市早苗內(nèi)閣已計(jì)劃5月向俄羅斯派遣經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)，三菱商事與三井物產(chǎn)都已獲邀隨行。

可消息一出，日本內(nèi)閣官房長官次日就火速否認(rèn)，稱相關(guān)報(bào)道＂不屬實(shí)＂。嘴上話要硬著說，路還得悄悄留。但時(shí)間窗口正在被霍爾木茲的封鎖與國際航運(yùn)的繞行不斷壓縮，拖得越久，談判籌碼越薄，國內(nèi)的價(jià)格壓力越大。

這場危機(jī)的本質(zhì)，是日本長期把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里，又在籃子最脆弱的時(shí)候，自己親手剪斷了僅有的備用繩索。

大國對(duì)抗可以拉長戰(zhàn)線，可日本這種體量的國家，能源與供應(yīng)鏈經(jīng)不起長時(shí)間拉扯。更何況這次的沖擊不是單一事件，而是海峽禁航、航運(yùn)縮量、運(yùn)價(jià)暴漲、油價(jià)沖擊疊在同一個(gè)季度里，像連續(xù)重錘砸在同一塊薄板上。

能源這把火一旦燒起來，最怕拖著不滅。油價(jià)在漲，儲(chǔ)備在縮，航運(yùn)在停，物價(jià)在竄。每多拖一天，就多消耗一天的緩沖空間。到最后，扛不住的往往不是油罐，而是整個(gè)社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)秩序。