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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

4月7日，成都軌道交通集團(tuán)公布地鐵19號(hào)線二期工程電客車(chē)第1輪C級(jí)修項(xiàng)目的中標(biāo)結(jié)果。中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司、成都中車(chē)軌道裝備有限公司聯(lián)合體中標(biāo)，中標(biāo)金額8364.3萬(wàn)元，低于招標(biāo)控制價(jià)8624萬(wàn)元。

成都160公里市域A型車(chē)

成都19號(hào)線二期是連接成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)快線，采用4A編組列車(chē)，最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí)，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速160公里的市域A型車(chē)，這批車(chē)當(dāng)初也是由中車(chē)成都公司制造。

為了滿(mǎn)足更高時(shí)速要求，這批車(chē)突破傳統(tǒng)配置，設(shè)置了6個(gè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架+2個(gè)拖車(chē)轉(zhuǎn)向架，并配備了和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組的牽引電機(jī)及軸箱軸承等設(shè)備。

車(chē)門(mén)采用雙扇氣密塞拉門(mén)系統(tǒng)，全列車(chē)敷設(shè)復(fù)合隔音地板，車(chē)體型腔填充碳纖維吸音棉，車(chē)窗采用3層隔音玻璃。

列車(chē)全長(zhǎng)95.8米，寬3米，定員載客量1004人，最大載客量1416人。

按照當(dāng)初的配車(chē)計(jì)劃，19號(hào)線二期初期車(chē)輛配車(chē)總數(shù)45列，和本輪C修的數(shù)量一致，車(chē)號(hào)從119001到119045。

值得一提的是C級(jí)修是成都地鐵市域列車(chē)檢修規(guī)程中一個(gè)級(jí)別。

附早前的評(píng)標(biāo)結(jié)果

素材來(lái)源：綜合自公告公示

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