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大眾之夜開秀!全新以赴,實打?qū)嵺`行“在中國為中國”

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4月8日晚,大眾汽車集團(tuán)大眾之夜活動盛大舉行,以“全新以赴”的姿態(tài),正式官宣集團(tuán)“在中國,為中國”戰(zhàn)略從規(guī)劃階段邁入全面交付期,同步發(fā)布2026年史上最大規(guī)模新能源產(chǎn)品攻勢,同時前瞻4月21日北京車展集團(tuán)之夜的重磅陣容。面對中國新能源汽車市場的白熱化競爭,大眾以全新以赴的決心,憑借高密度產(chǎn)品投放、深度本土化科技研發(fā)與一體化合資協(xié)同優(yōu)勢,正式打響德系電動化反擊戰(zhàn),以中國速度與中國創(chuàng)新雙重加持,鞏固自身德系電動化龍頭地位。



本次大眾之夜清晰傳遞出一個信號:大眾正以全新以赴的姿態(tài),推動“在中國,為中國”戰(zhàn)略進(jìn)入全新落地周期,核心是依托中國速度加速產(chǎn)品迭代,2026年將實現(xiàn)平均每兩周推出一款新車的節(jié)奏,大幅刷新合資品牌產(chǎn)品投放紀(jì)錄。這一加速背后,是大眾將中國市場置于全球戰(zhàn)略核心的堅定態(tài)度,也是其全新以赴適配本土、應(yīng)對新能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的關(guān)鍵突破。

2026年,大眾將以全新以赴的力度,開啟在華史上最大規(guī)模的新能源產(chǎn)品攻勢,全年計劃推出13款全新新能源車,實現(xiàn)純電、插混、增程全動力類型全覆蓋;截至2029年,集團(tuán)在華新能源車型將突破30款,構(gòu)建起覆蓋全細(xì)分市場的完整電動化產(chǎn)品矩陣。

本次活動中,大眾重點(diǎn)披露了三大核心新車序列:大眾安徽與眾08純電SUV(將于4月18日在深圳上市)、上汽大眾ID.ERA 9X增程式SUV(續(xù)航可達(dá)1600km)、一汽-大眾ID.AURA全新純電SUV——其首款量產(chǎn)車正式定名ID.AURA T6,將于4月24日在北京車展亮相,以全新以赴的產(chǎn)品布局,精準(zhǔn)覆蓋主流家用、增程無焦慮、緊湊級代步等核心需求場景,完美對接中國用戶的多元化用車需求。



聚焦技術(shù)創(chuàng)新,大眾同樣秉持全新以赴的理念,將核心放在中國特化人本科技的研發(fā)上,專門推出中國專屬CEA區(qū)域電子電氣架構(gòu),搭載AI增強(qiáng)版智駕系統(tǒng),可實現(xiàn)城市場景、高速路段與自動泊車的全場景覆蓋,同時打造深度適配本土使用習(xí)慣的中國化智能座艙。相較于全球統(tǒng)一架構(gòu),這款本土化電子電氣架構(gòu)能大幅縮短智能功能迭代周期,讓智駕與座艙體驗更貼合中國路況與用戶偏好,以技術(shù)創(chuàng)新的全新姿態(tài),有效補(bǔ)齊合資品牌在智能化領(lǐng)域的短板。

在合資體系構(gòu)建上,大眾始終以全新以赴的協(xié)同理念,堅持“一個大眾”協(xié)同策略,明確了三家合資公司的差異化分工:一汽-大眾聚焦高端車型、轎車及主流純電領(lǐng)域;上汽大眾主攻全尺寸SUV與增程式路線;大眾安徽則專注智能電動賽道,并承擔(dān)起與小鵬協(xié)同研發(fā)的重要職能。這種專業(yè)化分工能夠有效提升研發(fā)與生產(chǎn)效率,實現(xiàn)資源最優(yōu)配置,以協(xié)同發(fā)力的全新姿態(tài),全面覆蓋不同價位與品類的市場需求。



放到當(dāng)前中國新能源行業(yè)發(fā)展格局中來看,市場滲透率持續(xù)走高,自主品牌憑借快速迭代能力、高智能化配置與高性價比優(yōu)勢占據(jù)市場主導(dǎo)地位,德系品牌則面臨產(chǎn)品節(jié)奏偏慢、本土化適配不足等挑戰(zhàn)。大眾此次以全新以赴的姿態(tài),全面提速戰(zhàn)略交付、加碼產(chǎn)品攻勢、深化技術(shù)本土化,正是以中國速度結(jié)合中國創(chuàng)新,直面與自主品牌的競爭,通過專屬架構(gòu)研發(fā)、跨界合作、密集上新等舉措,重塑德系電動化核心競爭力。2027年大幅提升新能源占比的目標(biāo),也意味著大眾將進(jìn)一步收縮燃油車資源,以全新以赴的決心,全力以赴向電動化轉(zhuǎn)型,穩(wěn)固自身德系電動龍頭地位。



汽車網(wǎng)評:本次大眾之夜,無疑是大眾以全新以赴姿態(tài),推進(jìn)在華電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵里程碑。隨著“在中國,為中國”戰(zhàn)略全面落地、新能源產(chǎn)品密集投放、本土化技術(shù)持續(xù)突破,大眾將以更貼合中國市場的全新姿態(tài)參與行業(yè)競爭,不僅推動德系品牌電動化轉(zhuǎn)型提速,也將為中國新能源市場帶來更多元的選擇,助力行業(yè)實現(xiàn)良性競爭與高質(zhì)量發(fā)展。

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