導(dǎo)讀：傳祺 M8 作為自主中大型 MPV 的銷量與口碑雙標(biāo)桿，憑借大空間、高配置、強(qiáng)動(dòng)力、高性價(jià)比，長期穩(wěn)居自主 MPV 頭部，對標(biāo)別克 GL8、賽那等合資競品。4月8日，廣汽傳祺M8（參數(shù)丨圖片）家族再添新成員——2026款2.0T尊享版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬元，聚焦外觀質(zhì)感、座艙舒適、動(dòng)力優(yōu)化、智駕安全四大維度升級，搭載2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī) + 愛信 8AT 變速箱、全新家族前臉、豪華雙側(cè)電滑門、大七座舒適布局、L2 級智駕，兼顧家庭多孩出行、商務(wù)接待、長途自駕全場景，既保留 M8 一貫的大空間與高性價(jià)比優(yōu)勢，又在豪華感、行駛品質(zhì)上全面進(jìn)階，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款傳祺M8 2.0T尊享版延續(xù)了M8家族標(biāo)志性的“醒獅”前臉設(shè)計(jì)，搭配“躍遷光柵”式格柵，縱向鍍鉻飾條層層遞進(jìn)，營造出威嚴(yán)莊重的視覺氣場，契合MPV宜商宜家的定位。格柵兩側(cè)的“覺醒之眼”LED前大燈組造型犀利，集成了遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、流水迎賓和延時(shí)關(guān)閉功能，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高。大燈下方的進(jìn)氣口采用熏黑處理，與格柵形成呼應(yīng)，為整體沉穩(wěn)的風(fēng)格增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

再來看車身側(cè)面部分，新車采用了MPV經(jīng)典的修長造型，5212/1893/1823mm的車身尺寸與3070mm的超長軸距，為車內(nèi)寬敞空間奠定了基礎(chǔ)。貫穿式腰線從前翼子板流暢延伸至車尾，搭配內(nèi)凹式車門設(shè)計(jì)，通過光影變化勾勒出車身的層次感，避免了大型MPV常見的臃腫感。雙側(cè)電動(dòng)滑移門是MPV的“標(biāo)配”，新車支持一鍵開合，搭配第二排發(fā)光迎賓踏板，無論是商務(wù)接待還是家庭出行，都能盡顯體面與便捷。車身配備的18英寸多輻式輪轂，造型簡約大氣，輪胎規(guī)格為225/55 R18，兼顧了舒適性與抓地力。

再來看車尾部分，新車設(shè)計(jì)簡潔大方，貫穿式LED尾燈是視覺焦點(diǎn)，燈帶內(nèi)部采用流水式設(shè)計(jì)，與前大燈的流水迎賓功能形成呼應(yīng)，提升了整車的辨識(shí)度。尾燈下方的鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，進(jìn)一步拉伸了車尾的橫向視覺寬度。車尾下方的保險(xiǎn)杠采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，搭配隱藏式排氣布局，整體風(fēng)格低調(diào)內(nèi)斂。電動(dòng)尾門的加入，讓大件行李的裝卸變得更加輕松，尤其對于家庭用戶而言，這一配置實(shí)用性十足。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙采用環(huán)抱式游艇豪華布局，用料與配置全面進(jìn)階，主打舒適與實(shí)用，貼合 MPV 核心需求。中控臺(tái)采用分層懸浮設(shè)計(jì)，配備12.3 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸懸浮式中控屏，雙屏聯(lián)動(dòng)，顯示清晰，操作流暢；車機(jī)搭載傳祺最新 ADiGO 4.0 系統(tǒng)，支持四音區(qū)語音交互，空間方面，3070mm 軸距帶來越級表現(xiàn)，前排頭部空間一拳四指，第二排腿部空間最大兩拳半，頭部一拳兩指，第三排腿部空間一拳，滿載 7 人無壓力；后排地板純平，中間乘客無局促感，后備廂常規(guī)容積 420L，第三排放倒后可擴(kuò)展至 1500L+。

最后來看動(dòng)力方面，搭載廣汽自研 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252 馬力），峰值扭矩400N·m，匹配愛信 8AT 手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁線性，換擋平順無頓挫，底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架，專業(yè) MPV 底盤調(diào)校，兼顧舒適與操控，過濾顛簸徹底，過彎側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位小，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！