據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2026年4月6日報道，《飛行家》網(wǎng)站讀者埃夫西米奧斯·西亞卡拉斯拍攝了一個新視頻，內(nèi)容是此前被稱作“拉里薩女士”的美國空軍RQ-180隱身無人機在希臘拉里薩上空進近著陸時展示了幾乎正下方的視角，可以清楚看到其起落架配置。視頻還顯示該機機腹有一個大型透明孔徑，推測內(nèi)部安裝可見光或紅外傳感器，首次證實了該機是純粹的偵察機。

RQ-180是 諾斯羅普·格魯曼公司為美國空軍秘密研制的高空長航時隱形偵察無人機，設計用于在超過1.8萬千米的高度執(zhí)行持久監(jiān)視任務，該機采用光滑的飛翼布局、寬間距的主起落架、全涂裝的雷達吸波材料使其具備極低可探測性，能深入重兵防御的空域，但一直都沒人拍到過清晰照片，因此現(xiàn)在也無法確定該機的進氣道和發(fā)動機布局。RQ-180每個機翼上都有相當傳統(tǒng)的襟副翼，機身后部還有一個類似于B-2幽靈和B-21突襲者的控制舵面，常被稱為“海貍尾”或陣風載荷減緩系統(tǒng)。

該機可攜帶包括有源電子掃描陣列雷達、合成孔徑雷達、光電與紅外傳感器以及電子情報接收器在內(nèi)的多種先進載荷，執(zhí)行穿透性情報、監(jiān)視與偵察任務。它還可能作為通信中繼節(jié)點，連接各類作戰(zhàn)資產(chǎn)，并在美軍“遠程打擊系統(tǒng)家族”中與B-21轟炸機協(xié)同作戰(zhàn)。本次證實了RQ-180的有效載荷可以包括光電或紅外傳感器，而此前外界只能猜測該機可能攜帶合成孔徑雷達和信號情報設備，之前由Scaled Composites公司研制的"希臘海神(Proteus)"有人駕駛飛機就被拍到掛載過攜帶類似光學窗口的吊艙，很可能是為其作高空實驗。

RQ-180猜測續(xù)航時間約為24小時，作戰(zhàn)航程可達22000公里，翼展接近40米，升限超過18300米，由高效渦扇發(fā)動機提供動力。其隱身特性據(jù)稱超過F-117、F-22和F-35。一些分析師還評估該機可能充當高空通信中繼節(jié)點，與B-21、F-22和F-35兼容。據(jù)記錄，美軍先生產(chǎn)了9架RQ-180預生產(chǎn)型，隨后又建造了大約兩倍數(shù)量的生產(chǎn)型機體， 不同任務類型可能使用不同的傳感器配置，或者整個機隊中不同機體存在配置差異。這些飛機可能采用不同涂裝，深色方案與“白蝙蝠”風格的淺色方案均曾出現(xiàn)在任務徽章中。 本次視頻與3月18日當?shù)孛襟w報道的圖像吻合，當時一架RQ-180隱形無人機在希臘拉里薩空軍基地被拍到降落畫面。據(jù)當?shù)貓蟮?，該機可能因機械故障而計劃外備降，停留在基地等待維修。

拉里薩空軍基地是希臘空軍第110作戰(zhàn)聯(lián)隊駐地，也是美國空軍MQ-9死神無人機的常用基地，今年二月和三月期間有多架C-17運輸機從加利福尼亞州愛德華茲空軍基地（毗鄰生產(chǎn)B-2和B-21的帕姆代爾工廠）飛抵該基地，可能提供后勤支持。拉里薩有兩個遠離機場其他區(qū)域的機庫，據(jù)信是在過去幾年內(nèi)建造的，可能用于支持秘密無人機行動。駐扎該基地的美國MQ-9“死神”無人機則使用機場北部的不同機庫。本次 RQ-180被拍到清晰降落畫面， 說明拉里薩正被用作RQ-180常規(guī)前沿作戰(zhàn)地點，正在支持美國在伊朗和歐洲戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)略情報監(jiān)視偵察需求。

RQ-180是一種飛得極高、航程極長且非常隱身的偵察平臺，能夠穿透并深入敵方領空持續(xù)偵察，其可攜帶的地面移動目標指示器和合成孔徑雷達模式的雷達、光電傳感器和無源射頻傳感器，非常適合當前在伊朗廣袤地形上搜索伊朗機動彈道導彈發(fā)射架。伊朗的導彈發(fā)射架可以偽裝成民用卡車，并可從地下基地和“導彈城”進出快速發(fā)射。經(jīng)過超過5周的戰(zhàn)斗，其對空防御雖被削弱但威脅依然存在，尤其是該國東北部地區(qū)遭受打擊較少， 仍保有大量導彈和發(fā)射架 。在這種環(huán)境下，RQ-180可以在高于21336米的高度飛行，避開大多數(shù)防空系統(tǒng)射程，持續(xù)監(jiān)視伊朗領土上的發(fā)射架移動和發(fā)射跡象，從而持續(xù)削弱伊朗的遠程反擊能力。

但話說回來，即使RQ-180能夠找到目標，美軍依然缺乏高超音速遠程打擊手段，只能召喚戰(zhàn)斗機或戰(zhàn)斧導彈打擊，速度都比較慢，這將極大的拖慢反擊火力的時效性，導致目標逃脫。這個問題現(xiàn)在看來美軍是很難解決的，只能希望未來會有什么武器滿足這一需求了。