記者|鄭雨航

編輯|程鵬 高涵 杜恒峰 校對(duì)|陳柯銘

① 【美伊達(dá)成“?；饍芍堋眳f(xié)議，全球市場(chǎng)“報(bào)復(fù)性反彈”】北京時(shí)間4月8日，美國(guó)與伊朗達(dá)成為期兩周的?；饏f(xié)議，中東地緣沖突引發(fā)的市場(chǎng)動(dòng)蕩出現(xiàn)階段性緩解，全球主要市場(chǎng)迅速定價(jià)最壞情景的降溫。截至發(fā)稿，WTI原油日內(nèi)跌超15%，現(xiàn)報(bào)95.22美元；布油一度下挫16%，現(xiàn)報(bào)94.74美元，風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)情緒同步修復(fù)。

國(guó)際金價(jià)4月8日大幅高開(kāi)，重回4800美元關(guān)口。國(guó)際黃金期貨漲超3%，報(bào)4828.4美元/盎司。現(xiàn)貨黃金日內(nèi)漲幅擴(kuò)大近3%，走高至4835美元上方。白銀漲5.33%至76.81美元，鉑金和鈀金也同步上揚(yáng)。

美股三大期指全線(xiàn)飆漲，道指期貨漲2.31%、標(biāo)普500指數(shù)期貨漲2.55%、納指期貨漲3.29%。

熱門(mén)中概股盤(pán)前走高，金山云漲超10%，禾賽、小馬智行漲超8%，阿里巴巴漲超7%，嗶哩嗶哩漲超5%，拼多多漲超4%。

加密貨幣概念股走高，Robinhood漲超7%，Circle漲近7%，Strategy漲超6%，Coinbase漲超5%。

熱門(mén)科技股和存儲(chǔ)股走高，特斯拉、AMD、博通、英特爾漲近5%，英偉達(dá)、微軟漲超3%，蘋(píng)果漲超2%；美光科技漲超10%、閃迪漲近10%，西部數(shù)據(jù)、希捷科技漲近9%。

航空股全線(xiàn)走高，邊疆航空漲超10%，美聯(lián)航、捷藍(lán)航空、西南航空漲超7%，美國(guó)航空、達(dá)美航空漲超6%。

石油股普跌，西方石油跌8%，?？松梨?、雪佛龍、殼牌、英國(guó)石油均跌超5%。

美國(guó)國(guó)債收益率曲線(xiàn)出現(xiàn)"牛陡"走勢(shì)。對(duì)貨幣政策敏感的2年期美債收益率下跌7個(gè)基點(diǎn)至3.72%，10年期收益率下跌5個(gè)基點(diǎn)至4.24%。

全球市場(chǎng)方面，日經(jīng)225指數(shù)4月8日收漲5.39%，上行2850點(diǎn)，報(bào)56308.42點(diǎn)；韓國(guó)KOSPI指數(shù)收漲6.87%，報(bào)5872.34點(diǎn)，SK海力士漲超13%，三星電子漲超7%。

歐股開(kāi)盤(pán)，意大利富時(shí)MIB指數(shù)突破47000點(diǎn)，日內(nèi)漲4.26%；西班牙IBEX35指數(shù)突破18000點(diǎn)，日內(nèi)漲4.04%；德國(guó)DAX30指數(shù)漲超5%；歐洲斯托克50指數(shù)漲近5%；英國(guó)富時(shí)100指數(shù)漲超3%。

歐洲銀行股走高。英國(guó)的萊斯銀行、巴克萊、NatWest和渣打上漲8%，瑞銀和匯豐上漲5%。法國(guó)巴黎銀行、德意志銀行、裕信、聯(lián)合圣保羅銀行、桑坦德銀行和西班牙對(duì)外銀行的漲幅在6%至7%之間。法國(guó)興業(yè)銀行上漲10%。

據(jù)央視新聞，伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)8日發(fā)表聲明，宣布美國(guó)已在原則上承諾不再對(duì)伊進(jìn)行軍事行動(dòng)、接受伊朗鈾濃縮活動(dòng)、解除全面制裁并支付損失賠償，并向全體伊朗人民祝賀"勝利"。

伊朗伊斯蘭議會(huì)議長(zhǎng)卡利巴夫?qū)⒙暑I(lǐng)代表團(tuán)參加10日在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行的伊美談判。美方由副總統(tǒng)萬(wàn)斯率團(tuán)參加。

伊朗伊斯蘭議會(huì)副議長(zhǎng)阿里·尼克扎德則表示，若美方不接受伊朗提出的10項(xiàng)停戰(zhàn)條款，伊朗最高領(lǐng)袖將不會(huì)批準(zhǔn)在停火協(xié)議上簽字。尼克扎德還稱(chēng)，霍爾木茲海峽將不會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。

截至發(fā)稿，據(jù)新華社，在美國(guó)與伊朗宣布?；鸷?，首批船只穿越霍爾木茲海峽。

不過(guò)，美國(guó)能源信息署（EIA）表示，即便霍爾木茲海峽重新開(kāi)放，燃油價(jià)格仍可能在未來(lái)數(shù)月持續(xù)上漲。EIA預(yù)測(cè)，美國(guó)零售汽油價(jià)格可能在4月達(dá)到平均4.30美元/加侖的峰值，全年均價(jià)將超過(guò)3.70美元/加侖。

“股市正對(duì)事態(tài)緩和的報(bào)道做出反應(yīng)，但鑒于基礎(chǔ)形勢(shì)仍十分不確定，投資者并未完全解除對(duì)沖操作。” Global X ETFs的投資策略師Billy Leung向媒體指出，避險(xiǎn)與對(duì)沖可以同時(shí)存在。投資者正從戰(zhàn)術(shù)角度增加風(fēng)險(xiǎn)敞口，但同時(shí)仍在持有、甚至增持防御性資產(chǎn)，以防范行情逆轉(zhuǎn)或出現(xiàn)其他突發(fā)事件。

此外，Leung認(rèn)為，美國(guó)根本性的宏觀經(jīng)濟(jì)問(wèn)題仍未得到解決，盡管油價(jià)下跌或許能緩解當(dāng)前的通脹擔(dān)憂(yōu)，但戰(zhàn)爭(zhēng)期間能源價(jià)格的飆升所帶來(lái)的更廣泛影響仍在逐漸影響全球經(jīng)濟(jì)。

“停戰(zhàn)消息并不太出人意料?！盕reedom Capital Markets首席市場(chǎng)策略師杰伊·伍茲則表示，“市場(chǎng)在察覺(jué)特朗普下一步行動(dòng)方面已大有長(zhǎng)進(jìn)。如今人們所擔(dān)憂(yōu)的是，這個(gè)再熟悉不過(guò)的‘兩周’時(shí)限是否會(huì)最終促成問(wèn)題的解決?！?/p>

② 【達(dá)美航空、西南航空因航油飆升將托運(yùn)行李費(fèi)上調(diào)10美元】據(jù)媒體報(bào)道，繼聯(lián)合航空和捷藍(lán)航空之后，達(dá)美航空和美國(guó)西南航空也宣布上調(diào)托運(yùn)行李費(fèi)。達(dá)美航空表示，對(duì)于周三起購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，首件托運(yùn)行李費(fèi)將增加10美元。

③【SpaceX IPO細(xì)節(jié)曝光：6月8日當(dāng)周開(kāi)始路演，邀1500名散戶(hù)到場(chǎng)】4月7日，SpaceX 在與投行團(tuán)隊(duì)的一次會(huì)議上詳細(xì)介紹了其備受期待的首次公開(kāi)募股（IPO）方案。知情人士對(duì)媒體透露，該公司已告知投行團(tuán)隊(duì)，他們計(jì)劃將大量股份分配給散戶(hù)投資者，并將在6月8日當(dāng)周啟動(dòng)路演，并在6月11日邀請(qǐng)1500名散戶(hù)投資者參加一場(chǎng)被稱(chēng)為“重要投資者活動(dòng)”的大型活動(dòng)。

④ 【穆迪警告：美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退可能已經(jīng)到來(lái)】穆迪首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪（Mark Zandi）最新警告稱(chēng)，華爾街一直擔(dān)心的經(jīng)濟(jì)衰退可能已經(jīng)到來(lái)。贊迪稱(chēng)，他一直在關(guān)注一個(gè)被稱(chēng)為“惡性循環(huán)指數(shù)”（Vicious Cycle Index，以下簡(jiǎn)稱(chēng)為VCI指數(shù)），該信號(hào)表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能已經(jīng)陷入衰退。他指出，VCI指數(shù)在1月份升至1以上，表明經(jīng)濟(jì)當(dāng)月進(jìn)入衰退期。而且，該指數(shù)在2月和3月一直處于衰退區(qū)間。

⑤【與美國(guó)國(guó)防部達(dá)成一項(xiàng)為期七年合作協(xié)議，波音漲近4%】波音美股盤(pán)前漲3.7%。消息面上，波音公司已與美國(guó)國(guó)防部達(dá)成一項(xiàng)為期七年的合作協(xié)議，旨在將PAC-3導(dǎo)彈尋標(biāo)器的產(chǎn)能提升至現(xiàn)有水平的三倍。為期七年的框架協(xié)議為波音提供了穩(wěn)定的需求信號(hào)，使其能放心擴(kuò)大產(chǎn)能。

⑥【發(fā)布FSD V14.3版本，特斯拉漲約5%】特斯拉盤(pán)前漲4.7%。消息上，特斯拉官方賬號(hào)在社交平臺(tái)X上發(fā)帖稱(chēng)，F(xiàn)SD V14.3監(jiān)督版的新版本現(xiàn)已開(kāi)始推送。此次更新將反應(yīng)速度提升20%，進(jìn)一步提升安全性，此外還有許多其他改進(jìn)。有分析指出，F(xiàn)SD V14.3 可以被看作是一次重大的底層技術(shù)突破。它并非一次常規(guī)的功能修補(bǔ)，而是特斯拉首次從編譯器層面，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)速度和迭代效率構(gòu)建了一個(gè)全新的“引擎”。

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