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熱點(diǎn)直擊

存儲(chǔ)市場(chǎng)迎來“瘋狂時(shí)刻”：三大廠產(chǎn)能大遷徙，DDR3/DDR4價(jià)格暴力拉升

存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)劇烈的供給側(cè)變革。根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新發(fā)布的存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告，隨著三星、SK海力士、美光等行業(yè)巨頭堅(jiān)定執(zhí)行“退出成熟制程”戰(zhàn)略，市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)正持續(xù)收緊，消費(fèi)型DRAM價(jià)格已開啟螺旋式上漲模式。

數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)型DRAM價(jià)格在今年第一季度已錄得驚人的75-80%累計(jì)漲幅。然而，這波漲價(jià)潮并未觸頂。集邦咨詢預(yù)測(cè)，2026年第二季度消費(fèi)型DRAM合約價(jià)格將持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)季增幅將達(dá)到45-50%。

美繞月飛船1.5億廁所已癱瘓 4名宇航員被迫穿“尿不濕”

美國(guó)NASA阿爾忒彌斯2號(hào)飛船飛至距離地球約406778公里的最遠(yuǎn)點(diǎn)，較1970年阿波羅13號(hào)的紀(jì)錄超出約6600公里，成功創(chuàng)下人類載人飛船飛行最遠(yuǎn)的新紀(jì)錄。

然而，就在這艘飛船在40萬(wàn)公里外書寫歷史的同時(shí)，艙內(nèi)4名宇航員卻遭遇了一件十分尷尬的難題——飛船返航途中，廁所系統(tǒng)突然徹底 “罷工”，機(jī)組人員不得不緊急切換至應(yīng)急方案。

NASA 發(fā)言人在直播解說中證實(shí)，此次故障源于廁所風(fēng)扇卡滯，地面團(tuán)隊(duì)正緊急制定指令，指導(dǎo)宇航員清理相關(guān)區(qū)域以恢復(fù)廁所功能。

據(jù)悉，故障核心出在廁所控制器上，直接導(dǎo)致尿液收集功能失效，這讓宇航員一度陷入只能“憋尿”或使用應(yīng)急收集袋的困境。

無視歐盟關(guān)稅封鎖，中國(guó)汽車出口首創(chuàng)百萬(wàn)輛里程碑，加速搶占日韓份額

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新發(fā)布的2025年車市報(bào)告，揭示了一個(gè)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：中國(guó)對(duì)歐盟汽車出口量歷史上首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下行業(yè)里程碑。這標(biāo)志著中歐汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化浪潮中的地位發(fā)生了根本性逆轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年歐盟從中國(guó)進(jìn)口汽車總量達(dá)到100.6萬(wàn)輛，同比激增30.7%，出口額高達(dá)137.2億歐元。中國(guó)制造汽車在歐盟市場(chǎng)的份額已從2022年的5%躍升至7%，不僅穩(wěn)居歐盟第一大汽車進(jìn)口來源地，更在產(chǎn)地維度上超越了傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，躋身歐洲市場(chǎng)第五大供應(yīng)產(chǎn)地，僅次于德國(guó)、西班牙、捷克與法國(guó)本土。

與此同時(shí)，曾經(jīng)主導(dǎo)歐洲進(jìn)口車市場(chǎng)的日韓品牌也陷入了增長(zhǎng)停滯。2025年，日韓品牌在歐洲的市場(chǎng)份額分別僅剩4%和3%，已被中國(guó)品牌拉開差距。進(jìn)入2026年，這一頹勢(shì)進(jìn)一步加?。航衲昵皟蓚€(gè)月，現(xiàn)代、起亞在歐洲銷量同比下滑8.4%；而僅比亞迪一家，同期銷量便達(dá)36,069輛，同比暴增162.7%。

消息稱特斯拉Model S和Model X 交付超過61萬(wàn)輛

在今年1月28日的四季度財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上，特斯拉CEO馬斯克曾表示Model S和Model X將在二季度結(jié)束前停產(chǎn)，而在上周的報(bào)道中，外媒稱馬斯克確認(rèn)這兩款車已經(jīng)停產(chǎn)，他們也已停止接受消費(fèi)者預(yù)訂，在全球的庫(kù)存新車不到600輛，幾乎全部在美國(guó)、加拿大和歐洲。

隨著Model S和Model X停產(chǎn)，特斯拉這兩款他們發(fā)展初期的暢銷電動(dòng)汽車，也就將退出他們的產(chǎn)品線。而對(duì)于Model S和Model X，有外媒在報(bào)道中稱在生產(chǎn)線運(yùn)行期間，這兩款電動(dòng)汽車共交付超過61萬(wàn)輛。

大公司

大眾發(fā)起史上最強(qiáng)反擊：每?jī)芍芡埔豢钚萝嚕?026年前誓奪中國(guó)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)

面對(duì)比亞迪、小米等國(guó)產(chǎn)新能源勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起與步步緊逼，傳統(tǒng)汽車巨頭大眾集團(tuán)終于按下了“加速鍵”。為扭轉(zhuǎn)在華市場(chǎng)份額被蠶食的局面，大眾正試圖通過一場(chǎng)史無前例的產(chǎn)品攻勢(shì)，重新奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。

根據(jù)大眾集團(tuán)最新披露的戰(zhàn)略規(guī)劃，一場(chǎng)密集的“新車雨”即將降臨中國(guó)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2026年，大眾將在華投放超過20款新能源車型，燃油車矩陣也將同步進(jìn)行深度迭代。這意味著在未來的日子里，大眾將維持平均每?jī)芍芡瞥鲆豢钚萝嚨捏@人頻率。

OpenAI GPT-4o之母宣布離職 此前曾在谷歌工作近兩年

作為在生成式人工智能方面走在行業(yè)前列的廠商，薩姆?奧爾特曼擔(dān)任CEO的OpenAI，匯集了AI領(lǐng)域大量頂尖的工程師和科學(xué)家，他們也還在不斷的招人，也有從蘋果等公司挖人，但他們的高管也有流失，首席科學(xué)家伊爾亞?蘇茨克維、首席技術(shù)官米拉?穆拉蒂等高管先后離職創(chuàng)業(yè)，還帶走了部分員工，他們的研發(fā)人員也有被其他公司挖走。

而外媒在最新的報(bào)道中提到，OpenAI又流失了一名重要的高管，被稱為“GPT-4o之母”、OpenAI模型行為團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始負(fù)責(zé)人、OpenAI Labs總經(jīng)理的Joanne Jang，已經(jīng)宣布離職。

新產(chǎn)品

iPhone 18 Pro系列模型機(jī)曝光：靈動(dòng)島大幅瘦身，拍照鍵降本求變

近日，知名爆料人Sonny Dickson公布了一組iPhone 18 Pro系列與蘋果首款折疊屏手機(jī)iPhone Fold的模型機(jī)照片，首次直觀展示了新機(jī)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新機(jī)的“靈動(dòng)島”體積實(shí)現(xiàn)了顯著縮減，相比iPhone 17 Pro，其寬度收窄了約35%。整體來看，iPhone 18 Pro系列在保持外觀穩(wěn)健迭代的同時(shí)，通過“靈動(dòng)島”的瘦身和芯片工藝的升級(jí)，試圖在用戶體驗(yàn)與技術(shù)成本之間尋找新的平衡點(diǎn)。

本月登場(chǎng)！REDMI K90 Max官宣：小米首款主動(dòng)散熱手機(jī)

據(jù)REDMI官方最新發(fā)布的信息顯示，全新的REDMI K90 Max將于本月登場(chǎng)，定位游戲性能旗艦。官方介紹，這是REDMI K系列第一款Max，同時(shí)也是小米首款風(fēng)冷主動(dòng)散熱手機(jī)。據(jù)悉，該機(jī)將采用直立式進(jìn)風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)扇尺寸達(dá)到18.1mm，超主流方案6%，每分鐘風(fēng)量可達(dá)0.42CFM，是友商的1.3倍。值得一提的是，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在與網(wǎng)友的互動(dòng)中透露，這臺(tái)K90 Max并非是此前爆料的K90至尊版，而是一臺(tái)全新的機(jī)型。并且K90至尊版也還在，定位上K90 Max要高于K90至尊版。