此前，五菱汽車是親民代步車的形象；現(xiàn)在，隨著華境品牌的推出，則代表五菱向高端智能領(lǐng)域的一次轉(zhuǎn)型?！叭嗣裥枰裁?，五菱就造什么”，面對(duì)新能源市場(chǎng)進(jìn)入“拼智能、拼體驗(yàn)”的下半場(chǎng)，一款真正意義上的“全棧智能旗艦SUV”顯得尤為關(guān)鍵。

華境S的到來，不只是五菱品牌向上的一次嘗試，更像是其聯(lián)合華為，用更高維度的產(chǎn)品力，重新定義大六座SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，或許這件事，還真就交給五菱最為合適。

4月7日，華境S正式首發(fā)亮相并開啟盲訂，作為華境品牌的首款旗艦車型，它承載著品牌向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的核心使命。新車基于全新天域架構(gòu)L平臺(tái)打造，并匯聚華為乾崑智能解決方案、寧德時(shí)代電池技術(shù)以及多家頂級(jí)供應(yīng)鏈資源。

在華境S上，你可以看到五菱向上的品牌決心，而攜手華為則建立起差異化優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)下熱度頗高的大六座SUV市場(chǎng)，帶來更具優(yōu)勢(shì)的性價(jià)比選擇。

外觀方面，華境S可謂是“大六座SUV”的標(biāo)準(zhǔn)模樣，如果說你在其它車型上都能看到一些大膽的設(shè)計(jì)，但華境S的這套全新設(shè)計(jì)語言則顯得“保守”了不少，沒有過分炫技，只有成熟與穩(wěn)重的氣場(chǎng)，貼近傳統(tǒng)豪華SUV的審美取向。

華境S外觀提供墨玉黑、羊脂白、瑪瑙灰、琥珀藍(lán)四種車色。前臉配備星環(huán)式貫穿燈組與封閉式格柵，視覺效果寬闊且富有辨識(shí)度；兩側(cè)L型導(dǎo)流槽與下方多邊形進(jìn)氣口，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。如果用四個(gè)字來形容華境S，那就是：無功無過。

車身側(cè)面典型的“大六座SUV”輪廓，并未采用隱藏式門把手，新車長(zhǎng)寬高為5235/1999/1800毫米，軸距達(dá)到3105毫米，定位大型SUV，超5.2米車長(zhǎng)和3.1米軸距的表現(xiàn)，再加上同級(jí)唯一423升雙層下沉式后備廂，三排放倒后后備廂容積可達(dá)1268升，在同級(jí)中具備明顯空間優(yōu)勢(shì)。尾部則通過貫穿式尾燈與車頭形成呼應(yīng)，燈腔內(nèi)部的造型設(shè)計(jì)還算是有點(diǎn)創(chuàng)新，但整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一且協(xié)調(diào)。

當(dāng)然，對(duì)于華境S而言，全棧華為賦能成為它最強(qiáng)差異化競(jìng)爭(zhēng)力。新車智能化配置全面升級(jí)，全系標(biāo)配華為乾崑智能解決方案，包括：華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI iVCS。同時(shí)，新車還是首批搭載華為艙內(nèi)激光視覺系統(tǒng)Limera，大幅提升對(duì)小目標(biāo)障礙物的識(shí)別能力，在高速、夜間等復(fù)雜場(chǎng)景下具備更高安全冗余。

此外，新車支持城區(qū)領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助及多種智能泊車功能，后續(xù)還將通過OTA解鎖更多場(chǎng)景能力。鴻蒙座艙則實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)生態(tài)深度融合，多設(shè)備無縫互聯(lián)與多音區(qū)語音控制進(jìn)一步提升使用便利性。

對(duì)于一款“大六座SUV”來說，空間體驗(yàn)尤為關(guān)鍵，作為一款偏向家庭用戶的三排SUV，華境S也算是把當(dāng)下市場(chǎng)常見舒適功能都給到了。新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，提供象牙米、檀香棕兩種配色，雙拼色方向盤、細(xì)節(jié)飾條以及紋理工藝進(jìn)一步提升質(zhì)感。

華境S提供8.8英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮式中控屏組合，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而富有科技感。功能配置上，新車充分考慮家庭使用場(chǎng)景：中控島臺(tái)雙手機(jī)位+風(fēng)冷無線充電、后排15.6英寸吸頂娛樂屏、后排雙側(cè)小桌板以及副駕老板鍵。同時(shí)，鴻蒙座艙實(shí)現(xiàn)車機(jī)即手機(jī)，支持多設(shè)備無縫互聯(lián)，智慧語音可實(shí)現(xiàn)多音區(qū)識(shí)別、多指令執(zhí)行，可切換并自定義多種場(chǎng)景模式。

動(dòng)力方面，華境S搭載靈犀動(dòng)力3.0插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成：發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105千瓦，系統(tǒng)綜合功率386千瓦、綜合扭矩620牛·米。新車采用神煉電池3.0（寧德時(shí)代電芯），提供兩種電池容量，純電續(xù)航里程在130公里~175公里。整車零百加速進(jìn)入5秒級(jí)區(qū)間，同時(shí)兼顧能耗表現(xiàn)，兩驅(qū)版饋電油耗低至5.98升/100公里，四驅(qū)版饋電油耗6.98升/100公里，滿油滿電下綜合續(xù)航超過1100公里。

回到標(biāo)題提到的華境S能成爆款嗎？從市場(chǎng)定位來看，它將對(duì)同級(jí)別SUV市場(chǎng)形成“越級(jí)打擊”，其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中在三點(diǎn)：尺寸與空間優(yōu)勢(shì)、全系標(biāo)配華為智能生態(tài)以及這套性能與能耗兼顧的插混系統(tǒng)，在家庭用戶最關(guān)注的“空間+智能+成本”三大維度上，華境S均具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作為一個(gè)全新品牌推出的首款旗艦車型，華境S不僅是五菱向高端智能化邁進(jìn)的重要一步，更是品牌一種戰(zhàn)略表達(dá)：它標(biāo)志著五菱從“國(guó)民品牌”向“高端智能品牌”的躍遷，現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)于高端+智能有著明顯需求，五菱也確實(shí)值得出手。