現(xiàn)在的本田汽車(chē)算是想通了，與其維持著較高的價(jià)格，不如一口氣將新車(chē)的價(jià)格降到底來(lái)獲得銷(xiāo)量。今天介紹的這款新車(chē)估計(jì)大多數(shù)小伙伴都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，其實(shí)是一款新款車(chē)型，就是來(lái)自東風(fēng)本田的S7。

這款東風(fēng)本田S7是去年3月份上市的，但是從去年3月份到12月份，總銷(xiāo)量也就2000輛左右，平均每個(gè)月200出點(diǎn)頭的銷(xiāo)量，確實(shí)較為低迷。在這種背景之下，東風(fēng)本田S7也開(kāi)始以價(jià)換量了，廠家指導(dǎo)價(jià)19.99-24.99萬(wàn)元，廠家直接一口氣給出了5萬(wàn)元的優(yōu)惠。如果再疊加上置換或者區(qū)補(bǔ)，那么落地價(jià)格是非常劃算的。值得一提的是，這款東風(fēng)本田S7是純電中型SUV，也是普通用戶買(mǎi)的比較多的車(chē)型。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，盡管不是800V的高壓平臺(tái)架構(gòu)，但也有著650km的長(zhǎng)續(xù)航、快充、慢充一應(yīng)俱全，也擁有對(duì)外放電設(shè)計(jì)。更為關(guān)鍵的是，這款東風(fēng)本田S7的百公里電耗僅僅只有14.6度電，而且是寧德時(shí)代的三元鋰電池。就動(dòng)力系統(tǒng)而言，表現(xiàn)還是很給力的，也是長(zhǎng)續(xù)航版本。

外觀造型也不錯(cuò)，畢竟這已經(jīng)是本田最新的電動(dòng)汽車(chē)了，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是低趴且寬體的造型，我們的感覺(jué)是操控性非常不錯(cuò)。我們駕駛下來(lái)也確實(shí)如此，操控性要媲美高價(jià)格，高級(jí)別的本田燃油車(chē)型，穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)，也是這款新車(chē)我認(rèn)為該新車(chē)最有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)。車(chē)頭采用了與車(chē)尾進(jìn)行呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，側(cè)面造型扁平化，而且是雙色車(chē)身構(gòu)造，是不是有點(diǎn)類(lèi)似本田的冠道系列呢？新車(chē)已經(jīng)使用上了最新的發(fā)光本田車(chē)標(biāo)，看起來(lái)有點(diǎn)與眾不同！

但是這款東風(fēng)本田S7可要比冠道精致太多了。車(chē)身數(shù)據(jù)部分，長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距是2930mm，這是一輛中型SUV。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配置方面表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)是全系標(biāo)配，而且分段式的大天幕以及12.8英寸的中控屏，10.25英寸的下屏幕這些同樣也是全系標(biāo)配。此外，真皮方向盤(pán)，HUD數(shù)字抬頭，帶加熱的皮座椅配置也都匹配到位。

這款東風(fēng)本田S7其實(shí)是有實(shí)力的，而且懸架部分也是本田燃油車(chē)都不太舍得使用的前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。但是這款新車(chē)當(dāng)初的定價(jià)太高，入門(mén)級(jí)就有19.99萬(wàn)，讓用戶如何選擇呢？目前這款新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟了5萬(wàn)元的優(yōu)惠，看一看銷(xiāo)量能否重新回來(lái)。