一款新品牌的誕生，往往傾注了企業(yè)對于市場最敏銳的洞察與最前沿的技術(shù)。在新能源市場，華為乾崑智駕在行業(yè)內(nèi)有著不錯的影響力，而上汽通用五菱則有著近七十年工業(yè)積淀，二者跨界聯(lián)手，華境S應(yīng)運而生。

4月7日，上汽通用五菱與華為合作的首款旗艦車型華境S首發(fā)亮相。作為一款大六座插電式混合動力SUV，該車基于天域架構(gòu)L平臺打造，凝聚了上汽通用五菱的技術(shù)精華，同時融入了華為科技的深度賦能。這款車的實力究竟如何？讓我們一同來了解華境S的表現(xiàn)。

從設(shè)計來看，華境S采用方正的設(shè)計風格，前臉設(shè)計走穩(wěn)重大氣路線，格柵線條硬朗而不失精致，貫穿式LED燈帶將兩側(cè)的大燈組相連，同時兩側(cè)的光源做成了Z字形樣式并融合了轉(zhuǎn)向燈，無論是白天還是夜晚都有較好的辨識度。前臉的下方則是一塊大面積的熏黑進氣格柵，下包圍造型富有層次感，兩側(cè)霧燈區(qū)采用L形鍍鉻飾條點綴，進一步強化了整車的視覺寬度與力量感。

車身側(cè)面線條平直流暢，同時車頂線條盡可能的保持水平，營造出沉穩(wěn)大氣的輪廓，同時保障了后排乘客的頭部空間。值得一提的是，在當下大部分車型采用隱藏式門把手以追求低風阻的設(shè)計趨勢下，華境S卻堅持采用傳統(tǒng)機械式門把手，兼顧實用性與可靠性。車尾部分，華境S采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前臉呼應(yīng)，Z字形光源同樣在尾部出現(xiàn)，另外，其車頂配有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈。

尺寸方面，該車的長寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距3105mm，5.2米的車身長度與3.1米的軸距，賦予華境S出色的空間表現(xiàn)，讓其能夠在六座布局下實現(xiàn)寬敞的乘坐體驗。該車的第二排采用了獨立座椅，配備電動調(diào)節(jié)、加熱通風及電動腿托功能，并提供了小桌板和車載冰箱等當下主流配置，無論是家用還是商務(wù)出行，都能兼顧舒適與便利。

進入車內(nèi)，華境S車內(nèi)設(shè)計以簡潔為主，采用了大尺寸的懸浮式中控屏幕和懸浮式液晶儀表的組合，全車的物理按鍵相對較少，功能操作高度集成于中控系統(tǒng)，由于搭載了華為智能座艙，其大部分功能的實現(xiàn)基本可以靠語音控制，實際體驗時語音識別精準，可以連續(xù)多輪對話，反應(yīng)靈敏。

該車整個中控區(qū)域中控臺、中央通道和門板內(nèi)側(cè)上方等部位采用了木紋飾板裝飾，配上鍍鉻飾條，營造出不錯的豪華氛圍。而其中央扶手區(qū)域融入了無線充電面板與雙杯架設(shè)計，換擋方式為電子懷擋。

配置方面，華境S全系標配華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）智能駕駛系統(tǒng)、華為鴻蒙座艙5.0以及華為乾崑車云服務(wù)，簡單來說就是搭配了華為全家桶，硬件方面配備了1顆固態(tài)激光視覺傳感器、3顆4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達，可以實現(xiàn)城市NCA智駕領(lǐng)航、高速NCA智駕領(lǐng)航、自動泊車輔助及代客泊車等全場景智能駕駛功能。同時該車使用了艙內(nèi)激光視覺系統(tǒng)，可以更好的排除外界干擾，面對夜間的和雨天時識別能力得到提升。

在動力上，華境S配備了五菱自主研發(fā)的靈犀動力3.0插電混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T引擎和電動機組成，其中發(fā)動機的最大功率可達105kW。電池部分提供了兩種專為插混設(shè)計的電池，容量分別為31kWh與41.9kWh，其CLTC純電續(xù)航里程達到130km、160km以及175km，綜合續(xù)航里程突破1000km。底盤則搭載了CDC減震器，能夠依據(jù)路面狀況智能調(diào)整懸架的軟硬程度，從而提升了車輛行駛時的舒適感。

對于當下中高端市場用戶買車而言，其實智能化不是他們重點關(guān)注的，真正打動他們的，是汽車的安全性以及可靠性——華境S參考最新C-NCAP 五星安全標準設(shè)計，采用核潛艇級2000MPa超高強鋼，配合五縱十一橫底部結(jié)構(gòu)+籠式六環(huán)車身框架+9個安全氣囊，讓車輛有更全面的被動安全防護能力。

此次，華境S并沒有公布預售價，而是開啟預訂，并給到了盲訂權(quán)益。從此次實際體驗來看，華境S作為一款六座SUV，給到了家庭用車應(yīng)有的舒適性配置，同時搭載當下認可度較高的華為全家桶，在智能體驗上無需擔心。該車也將于今年上半年迎來上市，感興趣的朋友可以去體驗一下。