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德國工業(yè)4.0的核心企業(yè)被中國家電廠買走了,德國人至今耿耿于懷

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你敢信嗎?咱們熟悉的國民家電品牌美的,多年前拿下的一家德國企業(yè),居然是德國工業(yè)4.0的“心臟”。這事過去快十年了,德國人提起來還是皺眉頭,要么嘆氣要么跳腳,總覺得自家壓箱底的寶貝被人拿走了。這場收購哪只是簡單的生意買賣,背后藏著中德工業(yè)圈實打?qū)嵉牟┺?,還有不少大家沒聽過的細節(jié)。



庫卡可不是什么不知名的小廠子,1898年就在德國奧格斯堡成立了,論歷史比很多德國知名車企都久。最早它是做乙炔氣照明的,后來轉(zhuǎn)做焊接技術(shù),慢慢在工業(yè)自動化領(lǐng)域扎下根。它能成為德國人心頭肉,靠的是真真正正的硬實力。

它和日本安川機電、發(fā)那科,瑞典ABB,并稱全球四大工業(yè)機器人企業(yè),在重負載、焊接機器人領(lǐng)域,曾經(jīng)是全球公認的標桿。1971年它給戴姆勒-奔馳建了歐洲第一條機器人焊接傳輸線,第一次把機器人真正搬上了工業(yè)流水線。1973年推出全球第一臺六個機電驅(qū)動軸的工業(yè)機器人,直接把現(xiàn)代工業(yè)機器人的框架給定下來了。



更關(guān)鍵的是,庫卡的技術(shù),就是德國工業(yè)4.0的頂梁柱。工業(yè)4.0喊的是智能制造,機器人就是智能制造最核心的載體,沒有精準高效的工業(yè)機器人,什么自動化數(shù)字化都是空架子。庫卡的機器人不只是給汽車廠用,航空航天、醫(yī)療、物流這些高端領(lǐng)域都能搭得上手,就連F35戰(zhàn)斗機組裝都用它家技術(shù),旋轉(zhuǎn)摩擦焊全球領(lǐng)先,磁弧焊更是汽車圈搶著要的香餑餑。

在德國人眼里,庫卡早就不是一家普通企業(yè)了,是德國工業(yè)實力的臉面,是工業(yè)4.0戰(zhàn)略的壓艙石。就像奔馳寶馬代表德國汽車,庫卡就是德國工業(yè)自動化的活招牌。把這樣的寶貝賣給中國一家家電企業(yè),德國人怎么可能心甘情愿。



這場收購發(fā)生在2016到2017年,2016年6月美的先拿下13%的股份,成了第二大股東,報價比當時市場價高出一大截。沒過多久美的就啟動了全面收購,2017年1月拿下了庫卡94.55%的股權(quán),總交易金額37.07億歐元,折合人民幣差不多292億。當時德國政府和歐盟都強烈反對,畢竟庫卡是戰(zhàn)略級企業(yè),涉及高端制造技術(shù),就怕技術(shù)外流,怕自家工業(yè)4.0的核心被外人攥住。

反對歸反對,商業(yè)規(guī)則擺在這,當時庫卡經(jīng)營狀況不太好,急缺資金注入,美的的報價是當時最有誠意也最有實力的。最后雙方談下來,簽了有條件的收購協(xié)議,美的承諾不促使庫卡退市,不大規(guī)模重組,保留庫卡核心團隊和研發(fā)體系。就算是這樣,德國人心里的疙瘩從那時候就種下了,直到現(xiàn)在都沒消。



收購到現(xiàn)在快十年了,兩邊到底誰賺了誰虧了,今天咱們就嘮點實在的。美的拿到手的,可不只是一家機器人公司那么簡單。最直接的就是打破了技術(shù)壁壘,收購庫卡之前,美的再厲害也是家電巨頭,工業(yè)自動化領(lǐng)域基本就是一張白紙。庫卡五千五百多項專利,還有核心的機器人控制系統(tǒng)、焊接技術(shù),直接給美的把短板補上了。

美的自家的家電生產(chǎn)線,用上庫卡的機器人技術(shù)之后,全流程都優(yōu)化了,生產(chǎn)效率漲了一大截,成本也降了不少??恐@波收購,美的直接從做C端的家電企業(yè),跨到了B端工業(yè)機器人領(lǐng)域,完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?,F(xiàn)在美的機器人及自動化板塊已經(jīng)是集團核心業(yè)務之一,2024年營收做到了372.58億,同比漲了24.49%,成績相當亮眼。

庫卡的本土化也做得相當順,現(xiàn)在供應鏈本地率已經(jīng)到80%了,2022年在中國市場的出貨量份額有8%,這一家的體量就頂?shù)蒙?3家國內(nèi)機器人上市公司半年的營收。當然美的也不是沒付出代價,將近300億的收購款,加上后續(xù)整合成本、貸款利息,壓力真不小。收購之后庫卡的業(yè)績也起起伏伏,2017到2020年,營收從34.79億歐元降到25.74億歐元,2020年還虧了9460萬歐元。

美的賬面上,庫卡的商譽就有218.72億,占總商譽的73.29%,這么多年一直是市場關(guān)注的焦點。要是庫卡業(yè)績一直跌,商譽減值就是個不小的風險,這筆投入美的扛得也不容易。再說說德國和庫卡這邊,其實庫卡是撿著了,拿到美的的資金注入,才熬過后續(xù)的行業(yè)寒冬和疫情沖擊。

靠著美的支持,庫卡不僅穩(wěn)住了歐洲基本盤,還吃到了中國市場的紅利,業(yè)績直接反彈了。2023年庫卡營收做到近52億美元,凈利潤12.4億,創(chuàng)下了歷史新高,2024年還推出了新一代移動機器人、3D視覺系統(tǒng)這些新產(chǎn)品。德國這邊呢,實實在在失去的,就是對工業(yè)4.0核心技術(shù)的絕對掌控權(quán)。

庫卡雖然還是保留德國研發(fā)團隊,但最終決策權(quán)已經(jīng)在美的手里了。隨著美的的整合,庫卡的技術(shù)慢慢向國內(nèi)滲透,實實在在推動了中國工業(yè)機器人技術(shù)的進步。這也是德國人最不甘心的點,當初擔心的技術(shù)外流,該發(fā)生的還是發(fā)生了。

德國人不甘心也不是只嘴上說說,這些年真的拿出實際行動想要補漏洞。美的收購完成當年,德國就火速修改了對外貿(mào)易法,大幅加強對外資收購德國先進制造企業(yè)的審查力度。尤其是機器人、半導體、新能源這些戰(zhàn)略領(lǐng)域,審查門檻一下提了好幾個檔次,說白了就是吃一塹長一智,不想再讓核心企業(yè)落到外資手里。

2021年美的提出要收購庫卡剩余股權(quán),讓庫卡從法蘭克福交易所退市,實現(xiàn)全資控股。這一下又把德國輿論給點炸了,不少德國人說美的違背當初承諾,怕庫卡徹底丟了德國屬性。美的回應也很清楚,退市就是為了讓庫卡更專心做業(yè)務,提升內(nèi)部資源協(xié)同,完全符合當?shù)胤煞ㄒ?guī),最后還是順利完成了退市。

現(xiàn)在庫卡還是全球頂尖的工業(yè)機器人企業(yè),2023年全球智能機器人企業(yè)排行榜它排第一,世界物聯(lián)網(wǎng)機器人榜排第二。美的靠著庫卡的技術(shù)加持,也成了全球領(lǐng)先的智能制造企業(yè)。德國人就算再不甘心,也得接受這個事實,庫卡早就不是單純的德國庫卡,而是屬于全球的庫卡了。



這場收購說來說去,也沒有絕對的誰對誰錯誰輸誰贏。站在德國的角度,丟了核心技術(shù)的掌控權(quán),不甘心太正常了。站在美的的角度,砸了這么多真金白銀,換來了技術(shù)突破和轉(zhuǎn)型機會,怎么算都是值當?shù)摹?/p>

參考資料:人民日報 《中德企業(yè)合作實現(xiàn)互利共贏》

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