快科技4月7日消息，東風(fēng)汽車帶來了國產(chǎn)汽車芯片的新突破，由其牽頭研發(fā)的國內(nèi)首款國產(chǎn)車規(guī)級MCU芯片DF30，目前正穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)上車。

官方介紹稱，該芯片已經(jīng)在東風(fēng)奕派007、猛士M817、東風(fēng)風(fēng)神皓瀚等多款車型上完成驗(yàn)證，這意味著東風(fēng)旗下車型很快就能用上100%自主可控的"中國芯"，打破了國外在這一領(lǐng)域的長期壟斷。

車規(guī)級MCU芯片（電子控制單元）是汽車動力系統(tǒng)的核心，作為發(fā)動機(jī)ECU的核心芯片，就像整車的"大腦總指揮"，計算速度和穩(wěn)定性直接決定整車的安全運(yùn)行，而這一關(guān)鍵芯片此前一直依賴進(jìn)口，供應(yīng)鏈很容易被卡脖子，DF30芯片的誕生，正是解決了國產(chǎn)汽車的這一"缺芯"困局。

為了確保芯片的品質(zhì)，東風(fēng)工程師還專門奔赴漠河寒區(qū)試驗(yàn)基地，在-43℃的極寒環(huán)境中完成了多項嚴(yán)苛測試，發(fā)動機(jī)冷啟動、爆震控制等項目的指標(biāo)均達(dá)標(biāo)，順利通過極寒考驗(yàn)，為量產(chǎn)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

這款芯片還有四大核心優(yōu)勢，基于自主開源RISC-V多核架構(gòu)打造，采用國產(chǎn)40nm車規(guī)專屬工藝，功能安全等級達(dá)到汽車行業(yè)最高的ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)，完成了295項各類嚴(yán)苛測試，還能適配國產(chǎn)自主操作系統(tǒng)，燃油車、新能源車的核心場景都能覆蓋，綜合性能和國際同期同類產(chǎn)品看齊。

自2024年11月發(fā)布以來，DF30芯片已累計產(chǎn)出50余項發(fā)明專利及集成電路布圖，東風(fēng)還牽頭制定了8項相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起全鏈條自主創(chuàng)新閉環(huán)。