北京
Royal Enfield終于揭開了首款電動摩托車Flying Flea C6的完整規(guī)格，4月10日將在印度正式上市。這款復(fù)古造型的小車配備了15.4kW電機、3.7秒破百的加速能力，以及一整套越級配置——包括彎道ABS、牽引力控制、TFT觸屏和無線充電。紙面數(shù)據(jù)看起來相當(dāng)體面，直到你看到那個離譜的續(xù)航數(shù)字。
3.91kWh的電池，官方宣稱能跑154公里。換算下來每公里耗電約25Wh，這個效率不僅碾壓同級電摩，甚至超過了不少Class 2電助力自行車。作為對比，同等電池容量的競品通常只能做到80-100公里續(xù)航。換句話說，這臺124kg的小車被描述成了兩輪界的能效奇跡。
問題出在測試標(biāo)準(zhǔn)上。Royal Enfield引用的是印度IDC工況續(xù)航，這是一種理想化的低速循環(huán)測試——勻速行駛、極少加減速，基本屬于"耐心測試"而非真實路況。全球多數(shù)監(jiān)管測試循環(huán)都存在這個問題，但154公里的宣稱值把差距拉到了讓業(yè)內(nèi)人士皺眉的程度。
一位海外編輯在報道中直接用了這個詞：「ridiculous」。不是質(zhì)疑輕量化設(shè)計的潛力，而是提醒買家——當(dāng)你真正擰動油門穿梭在孟買的車流中，儀表盤上的剩余里程可能會以另一種速度倒計時。
充電倒是老實交代：20%-80%需要65分鐘，滿電約兩小時。沒有驚喜，也沒有驚嚇。
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