新材料領(lǐng)域的競爭，進入技術(shù)轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化落地的新階段。

對汽車內(nèi)飾材料來說，環(huán)保與耐磨是長期以來的兩難。

真皮化學殘留重，PVC增塑劑問題纏身，PU合成革溶劑污染，這三個痛點，困擾行業(yè)數(shù)十年。

近日，大成產(chǎn)經(jīng)從業(yè)界獲悉，成都一家成立僅1年的科技公司，開辟一條全新的新材料路線，突破行業(yè)技術(shù)僵局。

——四川蜀錦峰科技有限公司，依托中國工程院院士、四川大學教授石碧團隊的核心技術(shù)，將有機硅材料推入車規(guī)級內(nèi)飾賽道。

這不僅是新材料的商業(yè)化落地，更是高?？蒲谐晒┰健八劳鲋取?、實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)的一個標桿案例。

中國皮革科學領(lǐng)域的奠基者 石碧院士

石碧院士：從技術(shù)深耕到材料重構(gòu)

拆解蜀錦峰的核心引擎，關(guān)鍵在一個人——石碧院士。

他是中國皮革科學領(lǐng)域的奠基人，也是國際皮革工藝與化學家學會（IULTCS）首位華人主席。

深耕20余年，石碧團隊顛覆沿用160余年的鉻鞣工藝，構(gòu)建起世界領(lǐng)先的無鉻生態(tài)皮革技術(shù)體系，推動中國制革工業(yè)從“污染大戶”走向“綠色標桿”。

吃透天然皮革的技術(shù)邏輯之后，石碧院士提出一個顛覆性的判斷：傳統(tǒng)內(nèi)飾材料的痛點，根源不在工藝，而在材料起點。

他認為，真皮的化學負擔、合成革的工藝補償，本質(zhì)上是“材料骨架選錯了”。

于是，石碧院士把目光投向硅——地球上最古老的元素之一。

有機硅的Si-O骨架，自帶三大天然優(yōu)勢，柔順性佳、化學惰性強、低表面能，精準適配車規(guī)級內(nèi)飾的核心需求。

用有機硅做內(nèi)飾，優(yōu)勢是“寫”在分子結(jié)構(gòu)里的。

VOCs零檢出，分子本身就不含；親膚觸感，源于分子鏈的天然屬性；還長期耐用，無需工藝補償。

有機硅材料優(yōu)勢明顯，數(shù)據(jù)來源蜀錦峰

這套技術(shù)邏輯，是蜀錦峰的底氣所在。其耐磨性、環(huán)保性和使用壽命，三大核心功能都表現(xiàn)出眾。

石碧院士全程深度參與，助力企業(yè)打通從“實驗室技術(shù)”到“工廠量產(chǎn)”的落地閉環(huán)。

工程化突破：量產(chǎn)才是真正的門檻

新材料領(lǐng)域有一條共識，實驗室里的“一次成功”，和生產(chǎn)線上的“穩(wěn)定復(fù)現(xiàn)”，是完全不同的兩件事。

大成產(chǎn)經(jīng)認為，高?？蒲谐晒D(zhuǎn)化率偏低，核心瓶頸就在工程化能力上。而工程化，恰恰是蜀錦峰的核心競爭力。

蜀錦峰組建“科研+工程”雙背景的研發(fā)團隊，把有機硅合成革的實驗室參數(shù)，直接轉(zhuǎn)化為工業(yè)生產(chǎn)的節(jié)拍和良率。

這背后是無數(shù)次試錯。工業(yè)環(huán)境下的配方穩(wěn)定性驗證、生產(chǎn)級工藝參數(shù)標定、批次一致性的質(zhì)量管控閉環(huán)，以及車規(guī)級檢測體系的全流程適配。

目前，蜀錦峰有機硅合成革已實現(xiàn)規(guī)?；涞?/strong>。

更關(guān)鍵的是，該材料已通過汽車主機廠全流程認證，完成首個整車項目量產(chǎn)交付。

2025年4月，蜀錦峰獲得成都中試服務(wù)中心100萬元專項支持，用于第四代有機硅合成革技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

大成產(chǎn)經(jīng)注意到，這家公司成立僅一年時間，多家創(chuàng)投資本“用腳投票”，印證市場對其技術(shù)路線與成長潛力的高度認可。

目前，公司已完成天使輪融資，吸引高投基金、中灝分享、華西銀峰、合力投資、成都英諾技轉(zhuǎn)科服等資本進入。

商業(yè)化上，蜀錦峰已與長安、吉利、零跑等車企達成初步合作意向，今年汽車領(lǐng)域預(yù)計實現(xiàn)千萬級銷售額。

蜀錦峰的有機硅材料汽車內(nèi)飾

扎根四川：產(chǎn)業(yè)與政策的雙重加持

蜀錦峰選擇扎根四川，背后是對本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與政策紅利的精準研判。

公司采用“總部+基地”布局，總部設(shè)在成都，生產(chǎn)基地位于瀘州，形成“研發(fā)+生產(chǎn)”的高效聯(lián)動模式。

蜀錦峰瀘州項目啟動儀式

其落地布局，精準契合區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與政策導(dǎo)向。

2025年，四川汽車產(chǎn)量達115.1萬輛，同比增長29.6%；新能源汽車產(chǎn)量約28萬輛，同比實現(xiàn)翻番。

依托雄厚的整車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，再加上重慶的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)可就近對接整車及配套企業(yè)，大幅降低供應(yīng)鏈成本，提升市場響應(yīng)效率。

政策端同樣精準賦能。四川省將新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)鏈納入全省15條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一，并出臺《四川省新能源汽車及動力電池（含儲能電池）產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進工作方案（2024—2027年）》。

目前，企業(yè)生產(chǎn)基地一期已實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，具備規(guī)?；a(chǎn)能。公司正持續(xù)強化工程化能力、擴大產(chǎn)能規(guī)模，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)資本與地方資源，加速搶占汽車內(nèi)飾新材料賽道。

蜀錦峰的有機硅材料應(yīng)用于具身智能

大成產(chǎn)經(jīng)觀察：三個值得關(guān)注的底層邏輯

在萬億級新能源汽車內(nèi)飾升級賽道上，蜀錦峰的價值遠不止一個新材料供應(yīng)商。拆解來看，它的核心競爭力有三個深層邏輯：

第一，技術(shù)壁壘扎實，可追溯、可驗證。

核心技術(shù)來自石碧院士團隊20余年的長期積累，院士深度參與技術(shù)指導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)化顧問，形成“院士研發(fā)+企業(yè)量產(chǎn)”的完整落地閉環(huán)，具備不可復(fù)制性。

第二，產(chǎn)業(yè)化驗證落地，商業(yè)化路徑清晰。

對材料企業(yè)而言，進入主機廠認證體系、實現(xiàn)整車量產(chǎn)交付，才是真正的“產(chǎn)業(yè)化起點”。蜀錦峰已完成首個整車項目交付，與多家車企推進合作，今年即可實現(xiàn)千萬級銷售額。

第三，區(qū)域協(xié)同效應(yīng)顯著，成長空間可期。

四川的高校技術(shù)資源、產(chǎn)業(yè)鏈配套和政策支持形成疊加效應(yīng)，為蜀錦峰提供獨特的發(fā)展沃土。隨著新能源汽車行業(yè)對環(huán)保、耐用內(nèi)飾材料的需求持續(xù)攀升，蜀錦峰有望快速擴大市場份額。

大成產(chǎn)經(jīng)認為，蜀錦峰的崛起，不僅推動汽車內(nèi)飾材料的升級換代，更為四川高?？蒲谐晒D(zhuǎn)化提供一條可復(fù)制的路徑。這，或許才是它最值得被持續(xù)關(guān)注的價值所在。

【合作機會】

大成產(chǎn)經(jīng)作為產(chǎn)業(yè)咨詢與賦能平臺，是硬科技產(chǎn)業(yè)“首席鏈接官”，助力產(chǎn)業(yè)升級與企業(yè)加速。

蜀錦峰特別委托大成產(chǎn)經(jīng)尋找事業(yè)合作伙伴，探索和開展多層次合作。

機會1：市場端，尋找懂材料的渠道伙伴。

蜀錦峰以有機硅新材料切入汽車內(nèi)飾賽道，旗下Beyonskin與Aquiora雙品牌現(xiàn)已進入量產(chǎn)階段，擬尋找在主機廠、Tier 1或汽車內(nèi)飾供應(yīng)鏈具備成熟客戶關(guān)系的渠道合作伙伴，以獨家區(qū)域代理、聯(lián)合開拓或項目分成等多種形式展開合作。

機會2：融資端，2026年啟動A輪融資。

集團旗下汽車艙內(nèi)材料業(yè)務(wù)計劃于2026年啟動A輪融資，估值基于當年營收10倍PS定價，出讓比例約10%。歡迎產(chǎn)業(yè)資本、政府引導(dǎo)基金及戰(zhàn)略投資方洽談，共享車規(guī)級有機硅新材料賽道紅利。

機會3：擴產(chǎn)能，尋找西部產(chǎn)業(yè)園區(qū)共建分廠。

蜀錦峰已驗證“政府產(chǎn)業(yè)基金出資廠房+設(shè)備，公司快速投產(chǎn)”的瀘州模式，計劃在西南地區(qū)復(fù)制落地，優(yōu)先考慮云南、貴州、重慶等區(qū)域。歡迎具備工業(yè)用地、政府引導(dǎo)基金資源或現(xiàn)成廠房條件的園區(qū)管委會及產(chǎn)業(yè)平臺接洽，共同推進下一個生產(chǎn)基地建設(shè)。

如有合作意愿，歡迎評論區(qū)留言交流。

大成產(chǎn)經(jīng)——硬科技產(chǎn)業(yè)首席鏈接官

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助推產(chǎn)業(yè)升級與企業(yè)加速

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