啊啊啊，喊了N年，廣州最貴上班路終于要停止收費(fèi)了！

新快報消息顯示，華快一期收費(fèi)，將于2026年8月7日截止。

這條貫穿廣州南北的黃金大動脈，連通好幾條城市主干道，卻偏偏是個收費(fèi)的高速，而且還！很！貴！

小客車從番禺大橋收費(fèi)進(jìn)入華快，到天河區(qū)中山大道或黃埔大道出口，原本收費(fèi)15元/次。

降價之后，單程收費(fèi)也高達(dá)11元/次，來回一天要22元。日后取消收費(fèi)，每月通勤大約可以節(jié)省400-500元，一年就是大幾千。

消息一出，臨近華快板塊的業(yè)主！簡直要把嘴笑爛，直言終于等來了好日子。

“好啊，免費(fèi)好啊，方便房子出租，以后賣出去又多點(diǎn)議價籌碼?！?/p>

“不奢望房價會漲，希望大家快來看房?！?/p>

準(zhǔn)備買房的剛需粉絲也很激動：

“市中心房價太高，華快免費(fèi)后，可以考慮番禺臨近華快的板塊，一周五天工作日，通勤真的很重要?！?/p>

中介跟我們透露：“雖然大家都怕堵，但華快始終是往返市區(qū)最快的高速之一。客戶尤其是剛需客戶，看房的時候，大多都會看重這一點(diǎn)?！?/p>

放眼整個番禺，萬博板塊、華南板塊、大石板塊都在華快的輻射圈內(nèi)，無論買房或者賣房，都可以抓住這波紅利。

01.

萬博板塊

強(qiáng)者恒強(qiáng)，華快免費(fèi)再添一把火

萬博向來是番禺的置業(yè)NO.1。

畢竟在番禺，其它板塊發(fā)不發(fā)展不要緊，苦什么也不能苦了萬博，萬博的積累和野心狠甩旁人幾條街。

這里城市面貌十分高大上，商業(yè)、產(chǎn)業(yè)、文旅等資源都是公認(rèn)區(qū)域最好的，排面拉得很滿。

交通也不例外，地鐵有18號線接駁珠城和琶洲，自駕有新干快速，漢溪大道、南干快線、番禺大道等。

板塊本就不缺流量，現(xiàn)在再加上華快一期免費(fèi)，簡直如虎添翼。

不過萬博門檻比較高。作為番禺的門面，核心區(qū)新房，主攻改善和豪宅賽道，難見剛需的影子。

代表性樓盤有華潤長隆悅府、萬博和瑧、香江一號等。

華潤長隆悅府在整個全廣州的銷量都名列前茅。萬博和臻因為賣得太好，近期還宣布漲價了。

香江1號，聽名字就不簡單。新生代年輕豪宅，深受城市新貴的偏愛，均價8-12萬/㎡。

唯一有剛需產(chǎn)品的是耀勝新世界耀勝尊府，88平和92平，大概400多萬，現(xiàn)房，確定性比較強(qiáng)。

二手房就友好很多了，豐儉由人。

萬科歐泊走下神壇之后，越秀和樾府頂上來，撐起二手房市場的一片天。價格堅挺在4.5-5.2萬/㎡，和巔峰期差不多。

剛需的話，性價比最高的莫過于信基城。

去年，教育局一紙通告將信基城劃進(jìn)“東風(fēng)東+廣雅”的學(xué)位片區(qū)。

萬博悅府要600起步，信基城300多萬就能讀東風(fēng)東，還不用擔(dān)心期房風(fēng)險。

一度成為廣州唯一逆市上漲的二手小區(qū)，適合較低成本鎖定學(xué)位的家庭。

02.

華南板塊

因華南快速被開發(fā)商選中

夠不上萬博，不妨看看華南板塊，同樣近華快高速。

早些年，番禺還被稱為“睡城”的時候，華南板塊承接天河、海珠購買力的外溢。

這里有個很明顯的特點(diǎn)：大盤遍地，性價比高，新廣扎堆。

祈福新村

以祈福新村、華南碧桂園為首的大盤，補(bǔ)齊教育、醫(yī)療和商業(yè)等各種完善的生活配套后，形成一個自洽的居住生態(tài)。

一開始瞄準(zhǔn)香港度假客，后來由于價格較低，通勤距離適當(dāng)，主流住戶變成操著一口標(biāo)準(zhǔn)普通話的新廣。

祈福商業(yè)

新廣們每天南來北往，白天珠江新城、金融城或者琶洲，晚上回到住處，對交通利好的敏感性很高。

當(dāng)年開發(fā)商瘋狂扎堆拿地，也是因為華南快速干線即將開通，拉近板塊與市區(qū)的距離。

所以華快一期免費(fèi)，對華南板塊來說，加成會大一點(diǎn)。

目前，華南板塊的新盤不多，只有一個廣地花園。二手選擇豐富點(diǎn)，以大盤為主。

華南新城、星河灣盛薈、華南碧桂園、雅居樂花園、華南新城、南國奧園、祈福新村，都是當(dāng)年響徹廣州的華南八大金剛成員。

開發(fā)時大多對標(biāo)豪宅，所以園林打造、社區(qū)環(huán)境等，放在如今依然能打，適合要平衡工作與生活、看重成熟配套的剛需們。

03.

大石板塊

交通能打，比萬博更近珠城

大石其實比萬博更近珠江新城，也是番禺距離海珠最近的板塊。

這些年來聲量較弱，主要因為沒有新盤入市。

以至于大家都忽略了大石的交通有多強(qiáng)。3號線直達(dá)珠江新城僅僅6個站。

路網(wǎng)四通八達(dá)，從板塊出發(fā)去琶洲，經(jīng)由番禺大道、華南快速干線，才17分鐘。

去年底越秀鴻璟臺開盤。因為優(yōu)質(zhì)的戶型和總價低、三號線通勤方便，吸引不少購買力，造了一波聲勢。

走改善路線的保利濱江和著、龍湖御湖境，均價在3.2-4萬元/㎡。

選擇太少，所以在整體承接購買力上，比起上面兩個板塊，相對會弱一點(diǎn)。

最后不得不夸一下廣州交通，華快一期，加上已經(jīng)免費(fèi)的環(huán)城高速、廣佛高速等，廣州核心區(qū)高速基本實現(xiàn)免費(fèi)通行。

從城市發(fā)展層面來說，關(guān)乎內(nèi)循環(huán)大局，來到樓市，生活成本進(jìn)一步降低，盡顯包容底色，更值得大家奔赴安居樂業(yè)。