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據(jù)成都日報4月7日消息：內(nèi)江機場將建設(shè)定位為專業(yè)貨運機場。目前國內(nèi)已建成投運的專業(yè)貨運機場僅有兩個，其中第一個就是順豐集團投資的鄂州花湖機場，該機場是我國首個專業(yè)貨運機場，也是亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場；其次就是、2025年通航的浙江嘉興南湖機場。內(nèi)江機場或?qū)⒊蔀?/strong>全國第三個、西部地區(qū)首個專業(yè)貨運機場。

內(nèi)江機場等級為4C，被列入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》和全國“十四五”運輸機場重點建設(shè)項目。據(jù)介紹，4月3日，內(nèi)江市口岸與物流發(fā)展中心機場科相關(guān)負責人證實，內(nèi)江機場項目已獲場址批復，前期工作正按計劃穩(wěn)步推進，目前該項目正在加快開展預可研階段工作，結(jié)合區(qū)域發(fā)展需求，對機場功能定位進行了優(yōu)化調(diào)整，定位為專業(yè)貨運機場。

來源：《“ 十四五” 民用航空發(fā)展規(guī)劃》

2025年3月，內(nèi)江市人民政府與京東集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將協(xié)同推進內(nèi)江機場建設(shè)，促進航空貨運設(shè)施發(fā)展，著力服務(wù)和融入國家航空貨運網(wǎng)絡(luò)體系，提升現(xiàn)代化航空物流服務(wù)能力。

這樣的合作建設(shè)模式與順豐集團建設(shè)鄂州花湖機場相似。除了內(nèi)江建設(shè)專業(yè)貨運機場，京東與南通、中通與長沙合作建設(shè)航空貨運樞紐也提上了規(guī)劃布局議程。

截至目前，四川已建成投運的民用運輸機場17個，都為客貨混合機場，尚沒有專業(yè)貨運機場。此外，四川還將新增樂山機場、 德陽什邡通用機場、眉山洪雅通用機場、 巴中南江通用機場等幾座機場，部分今年投入運營（）。

從目前情況來看，內(nèi)江機場最有可能成為全國第三個專業(yè)貨運機場，填補我國西部地區(qū)專業(yè)貨運機場的空白。

值得一提的是，就在清明假期前不久，2026年3月31日，京東物流（內(nèi)江）智能物流港簽約授牌儀式在內(nèi)江舉行，標志著京東物流在四川地區(qū)首個集自動化、數(shù)字化、智能化于一體的高能級智能物流樞紐正式落戶內(nèi)江。

來源：成都日報、民航局網(wǎng)站、內(nèi)江市政府網(wǎng)站、內(nèi)江經(jīng)信。

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通航圈：一個行業(yè)的跌宕起伏