4月2日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2026年3月中國汽車保值率研究報告》。報告顯示，3月各級別三年保值率最高的中大型SUV級別，為56.4%，環(huán)比下滑0.1%；MPV級別次之，為56.2%，環(huán)比下滑0.4%；同樣出現(xiàn)環(huán)比下滑的還包括中型車，環(huán)比下滑0.1%至49.9%。而小型車、緊湊型車、中大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV六大級別均實現(xiàn)環(huán)比增長，分別環(huán)比增長0.3%、0.7%、0.3%、0.7%、0.9%、0.5%，三年保值率分別為51.2%、49.1%、52.0%、51.0%、51.5%、50.9%。

在各國別品牌的三年保值率中，3月豪華品牌保值率排名前三的品牌分別為保時捷、雷克薩斯、奔馳，三年保值率分別為62.0%、58.1%、56.6%，其中保時捷是唯一一家保值率達(dá)到60%級別的品牌，但環(huán)比下滑1.0%，后兩者分別環(huán)比增長0.2%、0.7%。特斯拉、路虎、寶馬、奧迪四家品牌三年保值率均達(dá)50%，分別為56.5%、54.3%、51.1%、50.1%，其中特斯拉、寶馬、奧迪實現(xiàn)環(huán)比增長，僅路虎環(huán)比下滑0.2%。另外，林肯、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹、英菲尼迪三年保值率分別為48.9%、46.9%、41.2%、38.6%、36.2%。

合資品牌中，3月榜單前三名均來自日系品牌，分別為本田、豐田、馬自達(dá)，三年保值率分別為57.6%、57.2%、54.9%，分別環(huán)比增長0.3%、0.3%、0.4%。同為日系品牌的日產(chǎn)汽車和三菱汽車分別排名榜單第十一和第十三名，保值率分別為47.5%和45.4%，分別環(huán)比增長0.3%和0.5%。簡單來說，3月上榜的五家日系品牌均實現(xiàn)環(huán)比增長。

其它品牌方面，大眾、起亞、福特三家品牌三年保值率均達(dá)50%以上，分別為51.9%、50.3%、50.2%，前兩者分別環(huán)比增長0.2%和0.3%，福特環(huán)比下滑0.9%。此外，別克、現(xiàn)代、斯柯達(dá)、雪佛蘭品牌三年保值率均實現(xiàn)環(huán)比增長，三年保值率分別為49.8%、49.4%、48.2%、40.1%；而標(biāo)致、雪鐵龍兩家品牌三年保值率分別環(huán)比下滑0.4%和0.9%，保值率分別為47.7%和47.5%。

自主品牌方面，3月廣汽傳祺品牌保值率依然最高，為59.9%，環(huán)比下滑0.4%。坦克、捷途兩大品牌同樣環(huán)比下滑，分別下滑0.3%和1.0%，保值率分別為59.7%和54.7%。領(lǐng)克3月保值率與上月保持一致，依然為53.5%。理想汽車、名爵、哈弗、長安、騰勢、奇瑞、吉利共7家品牌的三年保值率均達(dá)到50%以上，分別為51.8%、51.4%、51.3%、51.2%、51.0%、50.5%、50.5%。其中，理想汽車、名爵、哈弗環(huán)比實現(xiàn)增長，分別環(huán)比增長0.1%、0.3%、0.3%。除上述品牌之外，包括比亞迪、榮威、長安歐尚、五菱汽車、鴻蒙智行、蔚來、埃安、極氪、零跑汽車也均進(jìn)入榜單，三年保值率分別為48.0%、47.5%、47.4%、47.4%、46.8%、46.7%、46.6%、46.0%、44.8%。

新能源車領(lǐng)域方面，按動力類型來劃分，3月插電混動車型三年車型保值率為45.8%，環(huán)比2月的46.2%下滑0.4%；純電動車型的保值率為44.8%，環(huán)比2月的44.5%增長0.3%。報告指出：“新能源走勢出現(xiàn)分化，純電動保值率微漲；插電混動車型相對純電動保持優(yōu)勢。”

具體車型中，在插電混動車型榜單中，插電混動車型一年保值率前三名分別為問界M9、坦克400新能源、坦克500新能源，保值率分別為82.1%、81.1%、78.2%；三年保值率前三名車型分別為坦克500新能源、哈弗猛龍PHEV、坦克400新能源，保值率分別為65.1%、60.1%、58.2%。

在純電動車榜單中，純電車型一年保值率前三名分別為問界M9、理想MEGA、極氪009，保值率分別為81.3%、80.3%、78.7%；三年保值率前三名車型分別為Model X、Model 3、Model Y，保值率分別為62.4%、62.0%、55.1%。

保值率在某種程度上能反映出一款車的綜合實力，因此也成為了消費者購車時的核心參考，高保值率的車型能有效減少車主因車輛貶值而帶來的經(jīng)濟損失，這也是品牌溢價能力的體現(xiàn)。當(dāng)然，保值率并不是選車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在關(guān)注保值率的同時也不能忽視車輛的綜合性能。