【CNMO科技消息】近日，一張捷豹純電四門GT量產(chǎn)版的方向盤圖片在網(wǎng)絡(luò)上流傳。從流傳的圖片來看，新車方向盤采用極為簡潔的三輻式設(shè)計(jì)，整體造型樸素簡約，不禁讓人聯(lián)想到大眾經(jīng)典車型——桑塔納（普桑）方向盤的經(jīng)典樣式。

捷豹GT量產(chǎn)版方向盤

作為捷豹品牌“斷舍離”式全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后的首款旗艦，這款四門GT承載著品牌“告別同質(zhì)化、重塑高端小眾”的戰(zhàn)略目標(biāo)，定位高于奔馳S級(jí)、直逼邁巴赫S級(jí)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在13萬美元以上。根據(jù)此前曝光的量產(chǎn)版實(shí)車信息，該車內(nèi)部代號(hào)為X900，已完成150輛原型車制造，量產(chǎn)設(shè)計(jì)正式定型。新車車長超過5.2米，軸距達(dá)到3.2米，但車身高度僅有1.4米，標(biāo)配23英寸輪轂，快背式車頂線條搭配方正的車頭，營造出極強(qiáng)的視覺沖擊力。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款捷豹GT堪稱史上最強(qiáng)。新車基于捷豹全新專屬JEA純電架構(gòu)平臺(tái)打造，搭載三電機(jī)布局，綜合功率超過1000馬力，搭配四輪驅(qū)動(dòng)與智能扭矩矢量分配系統(tǒng)，能夠在各種路況下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配。續(xù)航方面，新車目標(biāo)WLTP續(xù)航里程可達(dá)476英里，約合770公里。底盤則配備雙氣室空氣懸掛、主動(dòng)雙氣門減震器及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向可實(shí)現(xiàn)±6度轉(zhuǎn)向角度，將轉(zhuǎn)彎半徑控制在11.5米范圍內(nèi)。捷豹方面表示，新車將于2026年夏末完成全球首發(fā)，2027年春季正式開啟用戶交付。