美國(guó)人一直對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)嚴(yán)防死守，絕對(duì)不允許比亞迪吉利長(zhǎng)城長(zhǎng)安奇瑞一汽上汽的車(chē)賣(mài)到美國(guó)，甚至來(lái)墨西哥加拿大都被制裁一通。

于是，賈躍亭嗅到了巨大商機(jī)，因?yàn)榉ɡ谄?chē)FF這么多年長(zhǎng)期在美國(guó)沒(méi)有產(chǎn)能，無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)上市，賈躍亭就搞了一個(gè)FF法拉第牌的長(zhǎng)城魏派高山9換殼車(chē)。

這款車(chē)頭都帶有大屏幕顯示屏的插混mpv車(chē)型，本來(lái)就是長(zhǎng)城的魏牌高山9，賈躍亭僅僅找了美國(guó)工程師設(shè)計(jì)，找美國(guó)工人給換前臉換標(biāo)，其他什么都沒(méi)變。

因此，相當(dāng)于中國(guó)長(zhǎng)城品牌實(shí)現(xiàn)了對(duì)美曲線出口，長(zhǎng)城和賈躍亭都賺。據(jù)悉，這款高山9還是在美國(guó)設(shè)廠生產(chǎn)，使用美國(guó)紅脖子本地員工，還會(huì)有大量的稅務(wù)減免，也擁有和美國(guó)本土福特電車(chē)特斯拉一樣的待遇，僅是稅務(wù)減免就少很多。

很多人不知道，即便是純粹的美國(guó)電車(chē)品牌特斯拉，30%的零配件都是臨港工廠生產(chǎn)的。為的就是方便對(duì)接海外工廠產(chǎn)品運(yùn)輸?，F(xiàn)如今，美國(guó)是真的沒(méi)多少汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)工人，一個(gè)個(gè)都是又懶又饞，工廠這么累的活，美國(guó)人才懶得干。

2026年的今天，美國(guó)的充電樁數(shù)量比公共廁所還稀少！因此，美國(guó)人更想買(mǎi)的是高山9這樣的插電混動(dòng)mpv，沒(méi)有續(xù)航壓力，更不需要充電，就當(dāng)個(gè)油車(chē)開(kāi)挺好。但是FF法拉第牌的高山9商務(wù)車(chē)，內(nèi)飾更精美，底盤(pán)更舒服，駕駛感受更出色，油耗極低，加速賊快，配置賊高。絕對(duì)降維打擊美國(guó)最常用的豐田塞納＋本田奧德賽＋起亞嘉華mpv。

那么問(wèn)題來(lái)了，誰(shuí)給賈躍亭發(fā)貨魏牌高山9的零配件？

很簡(jiǎn)單！反正不可能是河北保定的長(zhǎng)城公司發(fā)貨，一定是東南亞、墨西哥某外國(guó)友人旗下的某零配件公司給美國(guó)發(fā)貨。從電池到電機(jī)，從車(chē)漆到螺絲螺帽，你美國(guó)不是找不到工人生產(chǎn)汽車(chē)了嗎？沒(méi)關(guān)系！咱們?cè)缇屯ㄟ^(guò)運(yùn)輸?shù)胶Ｍ夤S，轉(zhuǎn)幾手再運(yùn)到美國(guó)，明修棧道暗度陳倉(cāng)，解決美國(guó)本土產(chǎn)業(yè)工人衰微，產(chǎn)能不足的大問(wèn)題。

賈躍亭只需要找少量的美國(guó)工人，工廠理論上來(lái)說(shuō)就準(zhǔn)備兩批人就好了，一批負(fù)責(zé)拆前網(wǎng)和換logo，另一批負(fù)責(zé)裝電視屏再改一下車(chē)機(jī)儀表ui即可。

這套辦法萬(wàn)一真的行得通，那么賈躍亭就是中國(guó)汽車(chē)打開(kāi)全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)的功臣。