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日前，smart官方正式發(fā)布了旗下smart精靈#6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖，新車(chē)的內(nèi)飾基本上沿用了精靈#5的設(shè)計(jì)思路，但細(xì)節(jié)方面又略有不同。新車(chē)是smart首款三廂轎車(chē)，也是一臺(tái)插混車(chē)型，將于4月22日smart之夜正式發(fā)布，并在北京車(chē)展公眾亮相，有望于今年中上市。

從設(shè)計(jì)圖來(lái)看，新車(chē)的內(nèi)飾提供有三幅式平底多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、中控/副駕雙聯(lián)屏以及電子懷檔，操作臺(tái)部分有無(wú)線充電面板，下方還有尺寸比較大的儲(chǔ)物槽。整體布局基本上沿用了smart精靈#5的設(shè)計(jì)元素，但也加入了一些專(zhuān)屬元素，比如飛機(jī)渦輪引擎造型的空調(diào)出風(fēng)口、升降式揚(yáng)聲器等等。

外形方面，新車(chē)并沒(méi)有采用目前新能源車(chē)型常見(jiàn)的封閉式格式設(shè)計(jì)，而是保留了扁平的進(jìn)氣口，延伸到了前艙蓋，形成了一個(gè)風(fēng)道。兩側(cè)大燈組采用了扁平的三角形設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成有透鏡以及日行燈。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)；底部則是尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂帶著明顯的弧度，有那么點(diǎn)小溜背造型，線條感顯得比較干練；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車(chē)尾，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣；門(mén)把手則是彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著一定的肌肉感；輪轂采用了多幅式造型，風(fēng)格比較大氣。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有電動(dòng)升降式擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度，風(fēng)格也顯得比較粗獷；下包圍部分配備有梯形內(nèi)凹式牌照框，兩側(cè)還集成有垂直布局的霧燈，下包圍部分還配備有車(chē)身同色的防擦板，進(jìn)一步增強(qiáng)了力量感表現(xiàn)。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4906/1922/1508mm，軸距為2926mm，輪胎方面提供有255/45 R19以及255/40 R20兩種規(guī)格可選，定位是中型轎車(chē)。

動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新車(chē)搭載的是1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，電動(dòng)機(jī)的參數(shù)還沒(méi)有公布，搭配的大概率是3擋DHT變速箱，電池組材質(zhì)為磷酸鐵鋰，容量分別是20kWh以及41.46kWh，對(duì)應(yīng)的WLTC工況純電續(xù)航分別是110km以及234km。