“明清中原黃河沖，山東大漢越禁封；東北地沃人稀少，背魯離鄉(xiāng)闖關(guān)東?！?/strong>

“闖關(guān)東”是中國近代歷史上最大規(guī)模的一次人口遷徙，大約有3000萬關(guān)內(nèi)百姓，背井離鄉(xiāng)，選擇到寒冷的東北落地生根，其中以山東人最多。

當(dāng)年為何山東人寧愿選擇“闖關(guān)東”，到寒冷的關(guān)外生活，也不選擇“下江南”，到更為富饒的南方討生活？

“闖關(guān)東”里的這個(gè)“關(guān)”，指的就是山海關(guān)。關(guān)東，就是山海關(guān)以東的地方，也就是今天的遼寧、吉林、黑龍江三省，老百姓管它叫東北。

清朝早期，東北可不是誰想去就能去的地方。清軍入關(guān)之后，朝廷把東北當(dāng)成了“龍興之地”——那是愛新覺羅家族的老家，祖宗陵寢都在那兒呢。為了保護(hù)這塊風(fēng)水寶地，清朝長期實(shí)行封禁政策，在山海關(guān)設(shè)卡攔人，關(guān)內(nèi)百姓沒有官方許可，根本進(jìn)不去。

那時(shí)候東北在大家眼里是什么樣？天寒地凍，荒無人煙，是朝廷流放犯人的地方。犯了罪的大臣，動不動就“發(fā)配寧古塔”，寧古塔就在黑龍江。去那兒基本等于判了死刑，十有八九回不來。

可到了晚清，情況變了。沙俄和日本對東北虎視眈眈，不斷蠶食邊疆。朝廷急眼了，再不讓老百姓進(jìn)去開墾，這片土地怕是真要丟了。于是1860年，清政府正式解除了東北的封禁，允許關(guān)內(nèi)百姓去東北開荒種地。

這個(gè)“闖”字，就是這么來的。以前是硬闖禁令，拼著命往里去；后來禁令雖然解除了，但去東北的路依然艱難，還是得“闖”。

那問題來了——既然東北不是什么好去處，為啥老百姓還一窩蜂往那兒跑？到底為啥呢？

說到底，就是四個(gè)字：活不下去了。

清朝中后期，關(guān)內(nèi)的人口已經(jīng)嚴(yán)重飽和。山東、直隸（河北）、河南這些地方，人多地少，一家?guī)桩€薄地，交了租子剩下那點(diǎn)糧食，根本不夠糊口。偏偏那時(shí)候天災(zāi)一個(gè)接一個(gè)，旱災(zāi)、澇災(zāi)、蝗災(zāi)輪番來，莊稼顆粒無收是常事。

最慘的是光緒初年的“丁戊奇荒”，從1876年到1879年，整整四年大旱，山東、河南、山西、陜西這些地方赤地千里，樹皮草根都吃光了，甚至出現(xiàn)了人吃人的慘劇。老百姓沒辦法，只能逃荒要飯，往哪兒逃？南方倒是富裕，可人家也吃不飽啊，去了照樣餓肚子。

這時(shí)候東北就成了唯一的希望。那地方雖然冷，但黑土地肥沃得流油，隨便撒把種子就能長出莊稼來。關(guān)鍵是地廣人稀，去了就能開荒種地，只要能吃苦，總能混口飯吃。

有人可能會說，去南方不行嗎？江南那么富，怎么不去那兒討生活？

這就要說到第二個(gè)原因了。江南雖然富庶，但人家的土地早就被當(dāng)?shù)氐牡刂髡纪炅?，沒有多余的地分給外地來的流民。

更麻煩的是，南方種的是水稻，北方人習(xí)慣了種小麥高粱，去了南方連莊稼都不會種。加上南方氣候濕熱，北方人過去容易水土不服，得病的人一抓一大把。

那去西北呢？西北比東北還窮，更不行。想來想去，只有東北最合適。

還有一個(gè)原因特別重要——東北有熟人。山東人去東北不是瞎闖的，前面已經(jīng)有老鄉(xiāng)探好路了。早些年就有一些膽大的山東人冒著殺頭的危險(xiǎn)偷偷跑進(jìn)關(guān)東，在那邊扎下了根。后來禁令一開，這些先去的就回來招呼親戚鄰居一塊兒去。你去了東北，至少能投奔老鄉(xiāng)，有口熱乎飯吃，有個(gè)地方落腳。

反觀南方，人生地不熟，連個(gè)說話的人都沒有，去了就是兩眼一抹黑。那陣子南方也不太平。太平天國運(yùn)動鬧了十幾年，江南一帶打得稀巴爛，老百姓死的死、逃的逃，很多地方都成了廢墟。這時(shí)候往南方跑，那不是往火坑里跳嗎？

相比之下，東北雖然冷，但至少不打仗，去了能安安心心種地過日子。

那山東人都是怎么去的東北呢？路上吃了哪些苦頭？

山東人去東北，主要有兩條路：陸路和海路。

陸路是從山東往北走，過河北，到山海關(guān)，出了關(guān)再一路往東北走。這條路遠(yuǎn)得要命，一千多里地，全靠兩條腿走。拖家?guī)Э诘?，背上背著鋪蓋卷，懷里揣著幾個(gè)干糧，風(fēng)餐露宿，一走就是一兩個(gè)月。趕上冬天，北風(fēng)像刀子一樣割臉，凍死凍殘的不在少數(shù)。

所以大多數(shù)山東人選擇了海路。從山東半島的煙臺、青島、威海這些港口坐船，橫渡渤海海峽，直接到遼寧的大連、營口、丹東。海路快得多，順利的話一兩天就到了，比走陸路省時(shí)省力。

那時(shí)候坐的船可不比現(xiàn)在，都是些破舊的小火輪或者大帆船，船票也便宜，窮人能買得起。但風(fēng)險(xiǎn)也大，渤海灣風(fēng)大浪急，船翻人亡的事經(jīng)常發(fā)生。船里擠得跟沙丁魚罐頭似的，大人叫孩子哭，暈船吐得昏天黑地。但不管咋說，總比餓死在老家強(qiáng)。

從1860年禁令解除，到1931年“九一八事變”之前這七十年，是闖關(guān)東的最高峰。每年都有幾十萬關(guān)內(nèi)百姓涌進(jìn)東北，光是山東人就超過了五百萬人。加上之前的和之后的，整個(gè)闖關(guān)東過程中，山東人占了全部移民的一半以上，將近八百萬人。

這些人到了東北之后，開荒種地、伐木挖礦、修鐵路、建工廠，硬是把一片荒涼的北大荒變成了北大倉。哈爾濱、長春、沈陽、大連這些城市，也在這期間迅速發(fā)展起來，很多做買賣的都是山東人，大連人到現(xiàn)在說話還帶著一股海蠣子味兒，跟山東話像得很。

可以這么說，沒有山東人，就沒有今天的東北。

上千萬人的大遷徙，走了上百年。這背后是多少家庭的悲歡離合，多少人的生死離別。闖關(guān)東的人里頭，有發(fā)了財(cái)回來光宗耀祖的，有在東北扎下根再也沒回來的，也有死在半路上連名字都沒留下的。

說到底，所謂闖關(guān)東，就是一群活不下去的窮苦人，為了活下去，拼了命去找一條生路。他們不是不怕冷，不是不想去暖和的地方，而是根本沒得選。東北再冷，也比餓死強(qiáng)；路再難走，也總比困在家里等死強(qiáng)。

這就是那個(gè)年代老百姓最真實(shí)的生存邏輯。這上百年的遷徙浪潮，是無數(shù)普通中國人用腳板走出來的家族史詩，也是咱們這個(gè)民族最不該被遺忘的一段記憶。